Noticias
Fórmula 1
Russell: Volver a Williams fue más duro que correr en Mercedes
George Russell dice que le resultó más difícil volver a conducir el monoplaza de Williams en Abu Dhabi de lo que había sido saltar al Mercedes para reemplazar a Lewis Hamilton.
Jonathan Noble
Publicado: 16 dic 2020, 17:51
Copy link
Compartir en Viber
El británico sustituyó a Lewis Hamilton en Mercedes durante el Gran Premio de Sakhir, e iba camino de conseguir su primera victoria en la F1 hasta que una mala parada en boxes y un pinchazo arruinaron sus esperanzas.
Como Hamilton pudo volver para la última carrera de la temporada de F1 el pasado fin de semana en Abu Dhabi, Russell regresó a Williams, donde lleva corriendo desde 2019.
Hablando sobre cómo había resultado el cambio, Russell admitió que había sido todo un reto adaptarse de nuevo al Williams.
"En realidad, probablemente fue más difícil volver al Williams porque el Mercedes es tan bueno", explicó, después de terminar 15º en Abu Dhabi.
"Es lo que todo piloto quiere de un coche de carreras, el Mercedes te lo da, lo sientes. El piloto controla el Mercedes, mientras que a veces casi es como si nuestro coche controlara al piloto".
"Tenemos que reaccionar a él, mientras que en el Mercedes eres tú el que lo controla. Así que creo que es natural que cuando tienes un gran coche, sea un verdadero placer de conducir. Y tal vez por eso probablemente me adapté a él relativamente rápido".
También lee:
- Ricciardo pide cambios en Abu Dhabi tras una carrera aburrida
- Qué opina Di Montezemolo sobre volver a Ferrari
- El mensaje de McLaren a Ferrari por Sainz
Russell tuvo un domingo bastante difícil en el Circuito de Yas Marina, mientras luchaba para gestionar la temperatura de los frenos y los neumáticos.
"Estábamos realmente en el límite de la temperatura de los frenos", explicó. "Así que realmente teníamos que cuidar los frenos, lo que obliga a gestionar cómo se pisa el freno y manejar el equilibrio que se utiliza. La consecuencia es que se dañan los neumáticos".
"Por lo tanto, no podía atacar los frenos, y luego la temperatura de los neumáticos iba bajando, pero la pista se estaba enfriando, así que tuve que atacar las curvas para mantener la temperatura de los neumáticos alta. Estuve en una especie de filo de navaja durante toda la carrera".
"En realidad, fue una carrera muy bien gestionada y ejecutada por todos los que están de puertas para dentro. Pero cuando baja la temperatura de la pista, tienes que ser capaz de llevar el coche al límite absoluto y no pudimos hacerlo".
"Estoy feliz de que hayamos terminado así. El Alfa fue más rápido que nosotros este fin de semana y vencimos a Haas y a Giovinazzi, así que buen trabajo".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Ricciardo pide cambios en Abu Dhabi tras una carrera aburrida
Artículo siguiente ¿Quiénes son los nuevos inversores de McLaren?
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Jonathan Noble
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
Fórmula 1
Fórmula 1 31 dic 2024
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Fórmula 1
Fórmula 1 29 dic 2024
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
Fórmula 1
Fórmula 1 27 dic 2024
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
More from
George Russell
Mercedes explica por qué su actualización hizo que su auto fuera más difícil de manejar
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
20 h
Mercedes explica por qué su actualización hizo que su auto fuera más difícil de manejar
Por qué Mercedes cambió a George Russell a la antigua especificación en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
4 d
Por qué Mercedes cambió a George Russell a la antigua especificación en Singapur
Mercedes detecta el fallo en su nuevo paquete: cargó demasiado el tren delantero del W17
Fórmula 1
Fórmula 1 4 d
Mercedes detecta el fallo en su nuevo paquete: cargó demasiado el tren delantero del W17
More from
Williams
Williams tiene los mejores chalecos refrigerantes de la F1, dice Alex Albon
Fórmula 1
Fórmula 1 19 h
Williams tiene los mejores chalecos refrigerantes de la F1, dice Alex Albon
Williams se salta una numeración en el chasis para celebrar con el FW50 medio siglo de historia
Fórmula 1
Fórmula 1 4 d
Williams se salta una numeración en el chasis para celebrar con el FW50 medio siglo de historia
Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac
Fórmula 1
Fórmula 1 5 d
Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac
Últimas noticias
Colapinto: "Todos trabajamos duro en Alpine para que las próximas carreras sean mucho mejores"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
15 min
Colapinto: "Todos trabajamos duro en Alpine para que las próximas carreras sean mucho mejores"
Cadillac presenta la Escalade-V Edición Checo Pérez; ¿cuánto cuesta?
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
19 min
Cadillac presenta la Escalade-V Edición Checo Pérez; ¿cuánto cuesta?
Cadillac presenta una decoración especial para el GP de los Estados Unidos en Austin
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Cadillac presenta una decoración especial para el GP de los Estados Unidos en Austin
MotoGP hará una exhibición en el GP de Estados Unidos de Fórmula 1
MotoGP
MGP MotoGP 1 h
MotoGP hará una exhibición en el GP de Estados Unidos de Fórmula 1
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete