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Gasly se quedó sin potencia a 200 metros del final en Brasil

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Gasly se quedó sin potencia a 200 metros del final en Brasil
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Traducido por: Federico Faturos

Pierre Gasly, piloto de Toro Rosso, reveló que "perdió potencia por completo" por parte de su motor Renault a 200 metros de la bandera de cuadros en el Gran Premio de Brasil.

Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR12
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR12
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR12
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR12
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR12
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso

Mientras que su compañero de equipo, Brendon Hartley, se retiró pasada la mitad de la carrera continuando con los problemas de confiabilidad en Toro Rosso, Gasly logró llegar al final en la 12° posición, una vuelta abajo del ganador, Sebastian Vettel.

Pero el auto de Gasly no tuvo una tarde completamente libre de inconvenientes, ya que el francés cruzó la meta a 60km/h en el cierre de la carrera.

"Sabía que algo estaba mal porque cada vuelta me decían 'transferencia de aceite, transferencia de aceite' y sabía que llevábamos un MGU-K de especificación vieja, por lo que esperaba solamente llegar al final", dijo Gasly.

"Y luego realmente 200 metros antes de la llegada estaba con el acelerador a fondo y perdí completamente la potencia en el auto".

"Se escuchó como 'bup, bup, bup, bup'. Creo que crucé la meta a 60km/h y pensaba en qué debía hacer y me dijeron simplemente que estacionara el auto. No sé exactamente cuál fue el problema pero definitivamente hubo algo_¿".

Dejando de lado esta situación, Gasly, quien disputó su cuarto gran premio de Fórmula 1, sintió que la de Interlagos fue su mejor carrera hasta el momento en la categoría.

"Estuvo bien. Sabíamos que iba a ser difícil saliendo 19°. Pero viendo las carreras de los años anteriores sabía que la largada era clave si quería tener una carrera decente".

"Así que fui por dentro en la curva 1, lo cual funcionó bastante bien, superé quizás tres autos allí y luego uno por dentro en la curva 2 y después de todo el desastre delante de mí simplemente aceleré e intenté evitar a todos".

"Diría que en términos de rendimiento sacamos todo lo que pudimos. Al comienzo del primer stint pude mantenerme bastante cerca de Carlos (Sainz) y luego ellos mejoraron el ritmo y nosotros nos vimos bastante limitados por el desgaste de neumáticos, por lo que no creo que pudiéramos haberlo hecho mucho mejor".

"Finalicé 16 segundos detrás del Renault, creo que sin dudas fue nuestra mejor carrera y el mejor rendimiento desde que llegué en Malasia".

Información adicional por Oleg Karpov

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