Gasly presionó "a todos" para evitar un cambio de motor en Francia

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Gasly presionó
Scott Mitchell
Por: Scott Mitchell
Coautor: Oleg Karpov
16 jun. 2018 11:48

Pierre Gasly dice que ha presionado "a todos" en Toro Rosso y Honda para evitar tener un motor nuevo y entonces penalizar en la parrilla de salida en su carrera de casa.

Pierre Gasly, Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13

El piloto francés sufrió un problema con la actualización de su motor Honda en los entrenamientos para el Gran Premio de Canadá y debió montar una unidad de potencia anterior para clasificar.

Como Gasly debía iniciar apenas 16° en Montreal, Honda colocó un nuevo motor para la carrear, haciéndolo caer al fondo de la parrilla y protegiéndolo de un cambio y una caída en la parrilla del Gran Premio de Francia del próximo fin de semana.

"Presioné a todos, presioné a Franz (Tost, jefe del equipo), a Jonathan (Eddolls, jefe de ingenieros), presioné a Tanabe (Toyoharu Tanabe, jefe técnico de Honda), presioné a todos".

"Dije 'OK, quiero el motor nuevo en el auto'. De lo contrario será muy difícil correr y es mejor tomar la penalización aquí, tenemos más chances de terminar en los puntos y también es mejor para Francia porque no comenzamos atrás".

Gasly comenzó 19° y finalizó 11° en Canadá y si bien probablemente hubiera sumado puntos de haber comenzado más arriba, dijo que la “buena noticia” fue que cuidó su carrera de casa.

"Aún falta pasar todos los entrenamientos y demás allá, pero se trata de la primera carrera de casa para mí, en una pista que realmente me gusta, quiero hacer algo genial allá".

"Con la actualización, si tenemos un buen auto, probablemente podemos esperar tener un buen fin de semana".

Toro Rosso y Honda se mostraron animados por la actualización presentada en Canadá, que se centró en el motor de combustión interna.

Gasly dijo que se debería esperar más a medida que visiten pistas que caen mejor al chasis de Toro Rosso.

"Definitivamente la unidad de potencia es buena", dijo. "En cuanto al chasis no estuvimos fantástico (en Canadá), comparados con Mónaco (donde Gasly fue séptimo) o incluso con Barcelona".

"Nuestro auto no era el mejor para esa pista. Pienso que si logramos mejorar un poco el rendimiento del auto entonces la unidad de potencia nos dará una chance realmente buena para estar más consistentemente cerca del top 10 o dentro del top 10".

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Autor Scott Mitchell