Análisis técnico de Giorgio Piola
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Análisis técnico de Giorgio Piola

GALERÍA TÉCNICA: últimas actualizaciones de F1, directamente desde los garajes

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GALERÍA TÉCNICA: últimas actualizaciones de F1, directamente desde los garajes
Por: Giorgio Piola
Coautor: Matthew Somerfield
Traducido por: Bernardo Maldonado
14 sept. 2018 0:00

Giorgio Piola y Sutton Images presentan los últimos desarrollos técnicos en los monoplazas de Fórmula 1 desde el Pit Lane de Marina Bay en el Gran Premio de Singapur.

Más de tecnología en F1:

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Detalle de la nariz Mercedes AMG F1 W09

Detalle de la nariz Mercedes AMG F1 W09
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Foto de: Manuel Goria / Sutton Images

La carrocería del Mercedes W09 de frente en el garaje antes de la instalación muestra que el equipo ha instalado un par de conductos estilo NACA en el panel, ya que parece mejorar la refrigeración en la cabina del piloto.

Eje de rueda delantera Racing Point Force India VJM11 y detalle de suspensión delantera

Eje de rueda delantera Racing Point Force India VJM11 y detalle de suspensión delantera
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Foto de: Simon Galloway / Sutton Images

A cerca de la suspensión delantera del VJM11 y la configuración de los frenos durante la fase de preparación el jueves.

Detalle técnico de Red Bull RB14

Detalle técnico de Red Bull RB14
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Foto de: Giorgio Piola

El Red Bull RB14 sin su panel muestra algunos de los detalles de la suspensión delantera, incluido el amortiguador Bellville con muelles.

Sistema de refrigeración del motor Ferrari

Sistema de refrigeración del motor Ferrari
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Foto de: Giorgio Piola

Después de que la FIA le pidiera que dejara de usar una bolsa llena de hielo seco para enfriar su cámara de aire, la Scuderia llegó a Singapur con un nuevo dispositivo de enfriamiento más útil.

Mercedes-AMG F1 W09

Mercedes-AMG F1 W09
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Mercedes también tiene un nuevo arreglo de ventilador / enfriador similar a los que ha estado utilizando en sus bastidores durante algún tiempo.

Detalle técnico del conjunto de freno Ferrari

Detalle técnico del conjunto de freno Ferrari
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Foto de: Giorgio Piola

Una imagen al ensamblaje del freno delantero de Ferrari mientras el automóvil es preparado para la acción.

Detalle técnico del Haas F1 Team

Detalle técnico del Haas F1 Team
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Foto de: Giorgio Piola

Un nuevo arreglo de barcaza está disponible para Haas para el GP de Singapur, presentando una colección de nuevas paletas verticales que sobresalen del reposapiés ya dentado.

Detalle técnico de Ferrari

Detalle técnico de Ferrari
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Foto de: Giorgio Piola

Un nuevo alerón trasero para Ferrari en Singapur, con énfasis en la creación de más carga aerodinámica, ya que el equipo sigue la solución de placa ranurada del McLaren durante algún tiempo.

Cubiertas de motor Mercedes AMG F1

Cubiertas de motor Mercedes AMG F1
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Foto de: Giorgio Piola

Una comparación de las dos especificaciones de la tapa del motor disponibles para Mercedes, la de la derecha incluye una chimenea para sacar cualquier calor latente creada por la unidad de potencia.

Ala delantera de Racing Point Force India VJM11

Ala delantera de Racing Point Force India VJM11
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Foto de: Lionel Ng / Sutton Images

Una toma del alerón delantero de Force India, aunque la especificación anterior no se usa desde Mónaco.

Williams FW41 nariz y alas delanteras

Williams FW41 nariz y alas delanteras
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Las dos especificaciones de ala frontal disponibles para Williams en Singapur, la de la parte superior es la especificación anterior.

El Red Bull Racing RB14 en el garaje

El Red Bull Racing RB14 en el garaje
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

El RB14 de Daniel Ricciardo montado en unos bancos en espera de ser armado.

Ala trasera Williams FW41

Ala trasera Williams FW41
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Williams parece que va a utilizar la gran T-Wing, una vez más, ya que espera marcar más la carga aerodinámica para el circuito urbano de Singapur.

Renault Sport F1 Team RS 18 nariz y alerón delantero

Renault Sport F1 Team RS 18 nariz y alerón delantero
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Renault busca utilizar un diseño del alerón delantero que presenta una cuña en la ranura del plano principal, alterando el vórtice Y250 que se genera al costado.

Mercedes-AMG F1 W09 halo

Mercedes-AMG F1 W09 halo
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

El W09 de Valtteri Bottas está equipado con un nuevo carenado de halo, completo con una aleta de triple elemento.

Ferrari SF71H detalle del pontón y la barcaza

Ferrari SF71H detalle del pontón y la barcaza
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Sobre los pontones del Ferrari SF71H se muestra el alcance de la entrada que está dividida por la tablilla cruzada.

 

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Autor Giorgio Piola
Tipo de artículo Análisis