Análisis técnico de Giorgio Piola
Tema

Análisis técnico de Giorgio Piola

GALERÍA TÉCNICA: principales avances de los F1 en Mugello

Acompáñenos mientras nos sumergimos en los últimos avances técnicos que se exhiben en el Gran Premio de Toscana en Mugello, cortesía de Giorgio Piola y Motorsport Images.

GALERÍA TÉCNICA: principales avances de los F1 en Mugello

Haga clic en las flechas de las imágenes para desplazarse por ellas...

Comparación de Racing Point RP20
Comparación de Racing Point RP20
1/15
Racing Point tiene un gran paquete de actualización disponible para el GP de la Toscana, con la forma de los sidepods y el motor completamente revisado. En esta comparación he marcado la forma del contorno de la cápsula para que sea más fácil distinguir la diferencia. La carrocería está ahora fuertemente envuelta en cada faceta de los interiores y la sección exterior forma una rampa hasta el piso.

Foto de: LAT Images

McLaren MCL35
McLaren MCL35
2/15
McLaren probó una nueva nariz durante la práctica libre 1, una solución que se inspira en el diseño de Mercedes que presenta una punta más bulbosa y pilares de alas anchos debajo. Como puede ver en la comparación con el ala actual que se prepara delante de ella, la capa ahora también es una entidad separada, colocada más atrás que cuando se combina con los pilares.

Foto de: Giorgio Piola

McLaren MCL35
McLaren MCL35
3/15
Otra toma de la nariz que se cubrió con parafina para que el equipo obtuviera una confirmación visual de que está funcionando como se esperaba.

Foto de: Giorgio Piola

El nuevo alerón delantero de Mercedes
El nuevo alerón delantero de Mercedes
4/15
Mercedes tiene un nuevo alerón delantero a su disposición este fin de semana, como se puede ver aquí en esta comparación. El alerón superior del nuevo alerón envuelve la parte superior del segundo alerón, en lugar de quedarse corto (flecha azul), mientras que el segundo alerón es ahora menos profundo para compensar y no tiene la ranura en la punta.

Foto de: LAT Images

Renault R.S.20
Renault R.S.20
5/15
Un alerón trasero de mayor carga aerodinámica para Renault en Mugello que tiene una suave forma de cuchara en el plano principal, mientras que también se despliega un solo T-Wing en la endplate.

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Comparación del Renault F1 Team R.S.20
Comparación del Renault F1 Team R.S.20
6/15
Renault tiene un nuevo grupo de bargeboard y un deflector disponible, la flecha azul que apunta hacia los cambios de los principales elementos verticales de los bargeboards, mientras que las ranuras adicionales en el bumerán conectadas a ellas sugieren que hay más cambios ocultos debajo. También ha seguido la tendencia de añadir elementos venecianos de tipo ciego al borde frontal del panel deflector.

Foto de: LAT Images

Renault R.S.20
Renault R.S.20
7/15
Otra toma del panel deflector veneciano en el Renault RS20.

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Lance Stroll, Racing Point RP20
Lance Stroll, Racing Point RP20
8/15
El RP20 de Lance Stroll equipado con la nueva carrocería también tiene parafina pintado en el alerón trasero mientras el equipo busca confirmación visual de que está funcionando como se esperaba.

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35
9/15
Una toma de la parte trasera del McLaren MCL35 que también muestra el parafina en la nueva nariz.

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39
10/15
Alerón trasero de alta carga aerodinámica de Alfa Romeo y disposición de doble T-Wing en Mugello.

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11
Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11
11/15
Pintura de parafina en el endplate del alerón delantero del automóvil de Bottas mientras el equipo busca recopilar información visual, también vale la pena señalar el uso de su nuevo T-Wing en forma de gaviota.

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11
Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11
12/15
Más pintura de parafina en el Mercedes W11, esta vez en la sección inferior del grupo de bargeboard.

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000
Sebastian Vettel, Ferrari SF1000
13/15
Vista lateral de la parte delantera del Ferrari SF1000 con una vista casi completa de la zona de bargeboard.

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

George Russell, Williams FW43
George Russell, Williams FW43
14/15
George Russell con un par de canards de chasis una vez más, mientras que su compañero de equipo Latifi utiliza sólo un canard en el lado izquierdo de nuevo.

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Lance Stroll, Racing Point RP20
Lance Stroll, Racing Point RP20
15/15
Una toma amplia de la nueva carrocería de la caja lateral y la cubierta del motor en el Racing Point de Lance Stroll en Mugello.

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

También lee:

compartidos
comentarios

Leclerc explica por qué Ferrari se lució en la FP1

VIDEO: una vuelta a Mugello con Russell comentada en directo