Análisis técnico de Giorgio Piola
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Análisis técnico de Giorgio Piola

GALERÍA TÉCNICA: Las últimas actualizaciones de los F1 en el día 7 del test

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Detalle pontón Red Bull Racing RB15

Detalle pontón Red Bull Racing RB15
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Foto de: Giorgio Piola

Un acercamiento a los bargeboards del RB15 y, lo que es más importante, el deflector del pontón (flecha), que ahora cuenta con un par de ranuras verticales.

Detalle del piso Ferrari SF90

Detalle del piso Ferrari SF90
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Foto de: Giorgio Piola

Ferrari presentó un nuevo piso para el tercer día de pruebas, que incorporaba las aletas verticales sobre las ranuras longitudinales que vimos probar a finales de la temporada pasada. Con el fin de evaluar su impacto y verificar que está teniendo el efecto deseado, el equipo roció parafina en alrededor del suelo del neumático trasero.

Red Bull Racing RB15 con sensores

Red Bull Racing RB15 con sensores
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Foto de: Jerry Andre / Sutton Images

Red Bull equipó el RB15 con matrices de sondas Kiel detrás de los neumáticos delanteros durante las fases del tercer día, ya que reunió datos sobre el campo de flujo en esa región.


Williams FW42 con sensores

Williams FW42 con sensores
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Foto de: Jerry Andre / Sutton Images

Williams corrió con una enorme matriz de sondas Kiel a través de la parte trasera del FW42 que se utiliza para medir el flujo alrededor de los pontones y la cubierta del motor.


Detalle del alerón delantero Ferrari SF90

Detalle del alerón delantero Ferrari SF90
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Foto de: Giorgio Piola

En esta foto se aprecia el rendimiento del endplate del alerón delantero del Ferrari SF90.

Detalle del piso Ferrari SF90

Detalle del piso Ferrari SF90
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Foto de: Giorgio Piola

Un primer plano de la zona que rodea el neumático trasero que Ferrari puso parafina para verificar que funcionaba como se esperaba.

Mercedes-AMG F1 W10

Mercedes-AMG F1 W10
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Foto de: Zak Mauger / LAT Images

Mercedes equipó el W10 con un conjunto de sondas de Kiel detrás del neumático delantero para medir y evaluar la turbulencia creada por el neumático delantero.

Renault F1 Team R.S. 19

Renault F1 Team R.S. 19
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Foto de: Giorgio Piola

El Renault ayer hizo su prueba de alerones delanteros y hoy probó otro, esta vez en la parte trasera del auto. Al igual que en la parte delantera del automóvil, el equipo terminó la superficie con un revestimiento diferente e incorporó sensores adicionales en el ala.


Detalle del alerón delantero Alfa Romeo Racing C38

Detalle del alerón delantero Alfa Romeo Racing C38
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Foto de: Giorgio Piola

Otra vista a la parte delantera del Alfa Romeo C38, observe las aletas verticales que flanquean la transición de la nariz y el chasis.

Por:
Coautor: Matthew Somerfield
Traducido por: Bernardo Maldonado
28 feb. 2019 23:59

Giorgio Piola y Motorsport Images te traen las imágenes técnicas de la Fórmula 1 disponibles del segundo día del segundo test en el Circuito de Barcelona Cataluña.

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Campeonatos Fórmula 1
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Autor Giorgio Piola
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