GALERÍA TÉCNICA: las actualizaciones de los autos de F1

Mercedes-AMG F1 W09 detalle de la carrocería

Uno de los temas más comentados de la semana es la gran actualización de Mercedes. En este contexto, se hicieron cambios serios en los pontones.

La actualización del pontón del W09 hace que la entrada retroceda ligeramente a través de algunos ajustes geométricos inteligentes. Los espejos y los soportes se han ajustado para que los dispositivos en el borde delantero del piso sean legales cuando se ven desde arriba.

Mercedes-AMG F1 W09 detalle de la barcaza

Una vista en de los dispositivos verticales torneados y montados en los reposapiés de la barcaza del W09.

Totalmente desnudo el Mercedes W09 sin su carrocería revela los detalles de la unidad de potencia instalada.

Mercedes-AMG F1 W09 detalle de la suspensión delantera

La visita en jueves al circuito siempre brinda la oportunidad de ver partes del automóvil a menudo escondidas detrás de la carrocería. Este es un buen ejemplo, con la suspensión delantera del W09 a la vista.

El nuevo soporte de espejo (con flechas) forma parte de la actualización que está ejecutando Mercedes en Austria.

El nuevo diseño del alerón trasero de Mercedes presenta tracas en la caja de transición similar al diseño que McLaren desde 2017 (recuadro) y, más recientemente, Renault.

Una vista fantástica del W09 desde atrás muestra el nivel de detalle en el difusor y el nuevo conjunto de placa de extremo del alerón trasero.

Mercedes-AMG F1 W09 detalle del ala frontal

El alerón frontal de Mercedes desde arriba y desde atrás es una vista que no se ve a menudo, y revela algunos de los detalles que se producen debajo de las solapas.

Renault Sport F1 Team R.S. 18 detalle de la nariz

Una mirada al morro de Renault muestra la forma en que se encaminan las tuberías internas del conducto-S.

Una visión general del ala frontal de especificación más reciente de Force India y los agujeros en su nariz 'cobra'.

Uno de los chasis Red Bull está preparado para la acción. Tenga en cuenta que la caja de cambios, la estructura del parachoque trasero y el ensamblaje de la suspensión están verticalmente a la derecha de la toma.

Ferrari tiene una opción de alerones delanteros disponibles para Austria: la variante más nueva presentada en la última ronda está en la parte superior de esta imagen.

RS18 se dirige hacia las verificaciones técnicas, lo que le da una buena vista de la configuración del tablero de embarque. El tapón verde en la entrada del pontón está ahí para evitar que se acumule polvo y suciedad a medida que el automóvil se transporta alrededor del pit lane.

Mercedes-AMG F1 W09 freno delantero y detalle del cubo de la rueda

El conjunto del freno delantero de Mercedes en estado de desvestimiento muestra el detalle que normalmente podría cubrirse.

Una mirada al nuevo difusor presentado por Red Bull en Francia, que presenta una sección central más graduada.

La parte trasera del SF71H de Ferrari, completo con la T-wing arqueada.

Una mirada dentro del cono de la nariz del Sauber C37 muestra las tuberías para el enrutamiento de su conducto-S.

Una mirada a la configuración del alerón trasero seleccionado por Ferrari en Austria.

Una gran vista del alerón delantero de Ferrari desde el costado, con los nuevos carenados montados en la cara interna de la placa de extremo y la ranura de plano principal de longitud completa.

Otra mirada a la configuración de bargeboard introducida por Ferrari en Canadá.

Renault Sport F1 Team R.S. 18 tablero de barcaza y detalle aerodinámico

Una toma de cerca de la sección previa a la barcaza y el reposapiés en el diafragma del RS18.

Renault Sport F1 Team R.S. 18 detalle del piso del frente

Otro ángulo, esta vez del piso separado se desplaza en su borde exterior. También tenga en cuenta que también se pueden ver las tres tracas en el borde de ataque del piso hacia arriba.