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Análisis técnico de Giorgio Piola
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Análisis técnico de Giorgio Piola

GALERÍA TÉCNICA: Desarrollos técnicos de los F1 directamente desde la pista

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GALERÍA TÉCNICA: Desarrollos técnicos de los F1 directamente desde la pista
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18 jul. 2020 12:41

Acompáñenos para conocer los últimos avances técnicos que se mostrarán en los entrenamientos del viernes para el Gran Premio de Hungría en el Hungaroring, cortesía de Motorsport Images.

Haga clic en las flechas de las imágenes para desplazarse por ellas...

Galería
Lista

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35
1/13

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

McLaren aplicó pintura de parafina en el costado de la cabina del MCL35 durante la FP1 mientras buscaba obtener una confirmación física de cómo se mueve el flujo alrededor del auto.

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20
2/13

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Daniel Ricciardo con los soportes de sonda Kiel montados en su RS20 durante la FP1 para recoger datos. El equipo hizo comparaciones consecutivas con diferentes ángulos del ala delantera aplicados también.

Alex Albon, Red Bull Racing RB16

Alex Albon, Red Bull Racing RB16
3/13

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Alex Albon durante la FP1 con la especificación aerodinámica de la base de alto downforce aplicada en el RB16, con el único elemento T-Wing que ha aparecido para esta carrera.

Red Bull Racing RB16

Red Bull Racing RB16
4/13

Foto de: Red Bull Content Pool

El RB16 también tiene un T-Wing más baja en Hungría, similar a una solución usada por Mercedes durante algún tiempo y adoptada por Racing Point este año también.

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39
5/13

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

El Alfa Romeo C39 de Antonio Giovinazzi pintado con parafina durante la FP1 para comprobar el rendimiento del alerón trasero.

Lance Stroll, Racing Point RP20

Lance Stroll, Racing Point RP20
6/13

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Lance Stroll con solo una cápsula de cámara adicional al costado de la airbox durante la FP1, mientras el equipo busca construir una imagen del rendimiento de los neumáticos alrededor del Hungaroring, a través de las cámaras de imagen térmica alojadas dentro.

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000
7/13

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Sebastian Vettel al volante de su SF1000 durante la FP1, el equipo volvió al alerón delantero de mayor especificación.

Lando Norris, McLaren MCL35

Lando Norris, McLaren MCL35
8/13

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

McLaren instaló un T-Wing de dos niveles para el GP húngaro, pero no es nuevo, ya que lo vimos usado en las pruebas de pretemporada. También hay que tener en cuenta las aletas sobre la salida de refrigeración de la tapa trasera del motor que el equipo probó en Austria pero no corrió.

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
9/13

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Mercedes vuelve a la disposición del alerón trasero de dos pilares para las demandas de mayor downforce, y el T-Wing también regresa.

Alex Albon, Red Bull Racing RB16

Alex Albon, Red Bull Racing RB16
10/13

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

La parte posterior del alerón trasero de Alex Albon está pintada con parafina mientras el equipo realizaba pruebas seguidas durante la FP1. Obsérvese también la formación del vórtice de la punta, que está bastante justa.

Nicholas Latifi, Williams FW43

Nicholas Latifi, Williams FW43
11/13

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

El Williams FW34 desde atrás nos da una buena vista de la gran salida de refrigeración para las condiciones cálidas, el difusor y - debido a las condiciones de humedad - la apariencia del vórtice de la punta del ala trasera.

Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01

Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01
12/13

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Las chispas vuelan de los patines de titanio en el AlphaTauri AT01 mientras se desliza por los bordillos.

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000
13/13

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Una foto de la parte trasera del Ferrari SF1000 con el vórtice de punta saliendo del alerón trasero.

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Evento GP de Hungría
Autor Matthew Somerfield