Galería: Los ingenieros de carrera de la F1

La FIA ha restringido severamente la libertad de las comunicaciones por radio y los ingenieros de carrera deben ahora ser cuidadosos cuando se trate de hablar con sus pilotos cuando están en la pista.

Sin embargo, estas personas siguen siendo el principal vínculo entre los pilotos y el equipo. Y ahora su papel, tal vez incluso aumentó debido a la forma en que se preparen los pilotos para la carrera bajo las más severas restricciones sobre el intercambio de información. Durante la carrera en Melbourne, se prestará especial atención a ellos.

Peter Bonnington (Lewis Hamilton)

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Para los dos últimos títulos Lewis Hamilton llevó Peter Bonnington. Un ingeniero de carrera de Fórmula 1, que comenzó hace más de diez años en Jordania, donde trabajó con Giorgio Pantano y Timo Glock, y luego se trasladó a Honda - aquí es donde comienza a colaborar con el ex ingeniero jefe de la recién salido del equipo de Mercedes Jock Klia. Con Lewis comienza la cuarta temporada conjunta.

Foto de: XPB Images

Tony Ross (Nico Rosberg)

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La historia de las relaciones entre Nico y sus ingenieros merece una mención especial. Tony Ross, que comenzó su carrera en la F1 en 1997 con Williams, fue el primer ingeniero alemán. Cuando Nico se trasladó a Mercedes, atrajo a Tony y desde el 2011, volvieron a trabajar juntos.

Foto de: XPB Images

Riccardo Adami (Sebastian Vettel)

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Junto con Riccardo Adami, Sebastian Vettel ganó su segunda carrera en el Ferrari , el ingeniero italiano seguía siendo cuatro veces campeón del mundo. Curiosamente, sus carreras se han cruzado en el camino. Hace muchos años que trabajaron juntos en otro equipo italiano: Toro Rosso.

Foto de: XPB Images

David Greenwood (KR)

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Kimi de alguna manera funciona bien con los británicos. Uno de los ingenieros favorito Finn estaba familiarizado a Vitaly Petrov y Mark Slade, quiénes colaboraron en varios equipos. Sin embargo, en Ferrari, por las razones que sean, no pasaron a Slade con Raikkonen. Ahora Kimi es asistido por el ex ingeniero de la Marussia racing Dave Greenwood.

Foto de: XPB Images

Tim Wright (Sergio Pérez)

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Tim Wright comenzó su carrera en Fórmula 1 con Toyota, pero no durante mucho tiempo fue seleccionado para la carrera, porque es en un equipo de prueba independiente. Cuando los japoneses dejaron el campeonato, él encontró un lugar en Caterham, donde hizo su debut en una nueva oportunidad. Cuando Gianluca Pisanello decidió que estaba cansado de ser sólo un ingeniero de carreras de Vitaly Petrov se trasladó al puesto de ingeniero en jefe, y en su lugar el italiano puso al joven Wright. Petrov y Tim juntos terminaron el año 2012 y luego trabajó con Charles Peak y Kamui Kobayashi. En el año 2015 dejó el equipo Caterham y Wright se trasladó a Force India.

Foto de: XPB Images

Bradley Joyce (Nico Hulkenberg)

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Bradley Joyce trabaja en equipos de Silverstone por diez años. Fue ingeniero de carreras de Thiago Monteiro, Adriana Sutil, Nico Hulkenberg, luego otra vez Adrian Sutil y ahora otra vez con Nico Hulkenberg.

Foto de: XPB Images

Simon Renny (Daniel Ricciardo)

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Simon Rennie comenzó a trabajar en la Fórmula 1 en 2009 con Fernando Alonso en Renault. Entonces, a diferencia del español, permaneció durante varios años en Enstone, para trabajar con Robert Kubica, Nick Heidfeld y Bruno Senna; es decir, todos los chicos que compartieron equipo de garaje con Vitaly Petrov. Ahora Rennie trabaja en boxes con otro ruso Daniil Kvyat. y Daniel Riccardo, Simon durante un año trabajó en el RBR con Mark Webber.

Foto de: XPB Images

Gianpiero Lambiase (Daniil Kvyat)

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Su segundo año comienza como jefe del equipo de ingeniería de Daniel Kvyat. Se instalaron en el equipo al mismo tiempo. Antes de eso, el británico con un nombre italiano trabajó en Force India de Vitantonio Liuzzi, Paul di Resta y Sergio Pérez. Cuando Gianpiero pasó el examen exhaustivo, se suponía que trabajaría con Vettel en lugar Guillaume Worthing pero Seb había ido a Ferrari.

Foto de: XPB Images

Dave Robson (Felipe Massa)

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En Williams, Dave Robson se trasladó con Felipe Massa, al mismo tiempo - a principios de 2014 - se convirtió en un ingeniero de carrera. Antes de eso, el brasileño durante mucho tiempo ha trabajado con Rob Smedley, que ahora dirige las acciones de ambos equipos en el equipo de Sir Frank. Robson también se trasladó a crecer. Ha trabajado en McLaren en 2000, pero en el en 2010 debuta como Ingeniero de carrera, convirtiéndose en el Asistente jefe de Jenson button.

Foto de: XPB Images

Jonathan Eddolls (Valtteri Bottas)

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Jonathan Èddolls trabaja desde el año 2002 con Williams, puesto que llegó a crecer con la práctica de la Universidad. Diez años más tarde se convirtió en un ingeniero de carreras ahora con Valtteri Bottas.

Foto de: Williams

Chris Richards (Kevin Magnussen)

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Chris Richards se estrenará este año como ingeniero de carrera - continuó creciendo después de la transición Hayao Komatsu en Haas. Anteriormente, el ingeniero británico trabajó en la telemetría en la brigada de Romain Grosjean.

Foto de: XPB Images

Julien Simon Schoten (Jolyon Palmer)

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Julien Simon Schoten trabajando este año con el debutante de Fórmula 1 Jolyon Palmer. Anteriormente, con los equipos de Grosjean, Pastor Maldonado, Kimi Raikkonen, Heikki y Jarno Trulli.

Foto de: XPB Images

Gary Gannon (Romain Grosjean)

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Gary Gannon se unió al Haas de Marussia y trabajará con Romain Grosjean bajo la dirección de su antiguo ingeniero de carrera Hayao Komatsu, el mismo se convirtió en el líder del equipo estadounidense de ambos equipos. Curiosamente, en telemetría Romain con el equipo novato de F1 será José María López García - un ex ingeniero que trabajó en el equipo Carlin en 2013 con el europeo "lo peor" con Daniil Kvyat.

Foto de: XPB Images

Giuliano Salvi (Esteban Gutiérrez)

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Haas tiene una gran cantidad de Ferrari. Motores, cajas de engranajes y otros componentes. Esteban Gutiérrez fue llevado al equipo de Gene Haas también de la Scuderia. Junto con él fue enviado Giuliano Salvi - en Maranello, fue responsable de trabajar con la máquina de Kimi Raikkonen.

Foto de: XPB Images

Tom Stallard (Jenson Button)

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Tom Stallard ha estado trabajando con Jenson Button. Desde 2010 al 2013 fue su ingeniero de telemetría, y en 2014 se convirtió en un ingeniero de carrera. En McLaren, también trabajó con Pedro de la Rosa, Gary Paffett y Oliver Turvey, ayudándoles en el curso de formación en el simulador.

Foto de: XPB Images

Mark Temple (Fernando Alonso)

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El actual Ingeniero de carreras de Fórmula 1 de Fernando Alonso trabaja desde el año 2003. En McLaren antes del español colaboró con Lewis Hamilton, Kevin Magnussen y Sergio Pérez. Antes de eso, fue un ingeniero en tácticas de Heikki Kovalainen.

Foto de: XPB Images

Jörn Becker (Felipe Nasr)

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Felipe Nasr se iniciará la nueva temporada con un nuevo ingeniero de carrera. Jörn Becker quién hace su debut en este papel. Sin embargo, en la Fórmula 1, ha estado trabajando desde hace mucho tiempo - desde 2006.

Foto de: XPB Images

Craig Gardiner (Marcus Eriksson)

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Craig Gardiner el año pasado ayudó a Felipe Nasr y ahora trabajará en conjunto con Marcus Eriksson. En el papel de un ingeniero de carrera el británico debutó en los días de Esteban Gutiérrez y trabaja con todo desde el 2005 en el campeonato del mundo.

Foto de: XPB Images

Ed Regan (Pascal Wehrlein)

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En Manor fueron sustituido los pilotos, pero no los ingenieros de carrera. Trabajó el año pasado con Roberto Merhi y Alex Rossi, el británico Ed Regan ahora ayudará a el campeón del DTM Pascal Wehrlein.

Josh Pekkett (Rio Haryanto)

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Ingeniero de carrera el año pasado de Will Stevens, Josh Pekkett trabajará ahora con Rio Haryanto.

Xevi Pujolar (Max Verstappen)

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Ingeniero español en la Fórmula 1 desde 2002. Como ingeniero de carrera durante mucho tiempo trabajado en Williams con Ralf Schumacher, Juan Pablo Montoya, Kazuki Nakajima, Antonio Pizzonia, Alex Wurz, Mark Webber y Bruno Senna. Desde hace algún tiempo se desempeñó como ingeniero jefe de carrera de Williams, y luego se trasladó a Faenza. En STR, trabajó por primera vez con Jean-Eric, ahora comienza la segunda temporada con Max Verstappen.

Marco Matassa (Carlos Sainz)

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Marco Matassa en la F1 desde 2007. Comenzó a trabajar en el equipo, incluso antes de Sebastian Vettel, y además se logró reunirse en su camino a Tonio Liuzzi, Scott Speed, Sebastien Bourdais, Jaime, Jean-Eric, Daniel Ricciardo, y por supuesto Daniil Kvyat. Matassa Fue la primera carrera de ingeniero ruso en la F1.

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