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GALERÍA: Todos los autos F1 Aston Martin desde 1991, de Jordan hasta Force India

Jordan, Midland, Spyker, Force India, Racing Point: el equipo que ahora se llama Aston Martin ha competido en la Fórmula 1 con estos monoplazas desde 1991.

Michael Schumacher, Jordan 191

Michael Schumacher, Jordan 191

Sutton Motorsport Images

1991: Jordan-Ford 191

1991: Jordan-Ford 191

Foto de: LAT Images

El equipo de Silverstone, ahora llamado Racing Point, comenzó en 1991 con el nombre de Jorden. En 191, Michael Schumacher conduce su primera carrera de Fórmula 1 en Spa.
1992: Jordan-Yamaha 192

1992: Jordan-Yamaha 192

Foto de: Sutton Motorsport Images

En 1992, Jordan gana un solo punto del campeonato mundial con el 192.
1993: Jordan-Hart 193

1993: Jordan-Hart 193

Foto de: Sutton Motorsport Images

Seis pilotos diferentes condujeron el Jordan 193 en la temporada 1993 de Fórmula 1, aquí Rubens Barrichello.
1994: Jordan-Hart 194

1994: Jordan-Hart 194

Foto de: Photo 4

En 1994, Barrichello se estrelló al volante de un Jordan 194 en Imola, pero afortunadamente no sufrió lesiones graves.
1995: Jordan-Peugeot 195

1995: Jordan-Peugeot 195

Foto de: LAT Images

El Jordan 195 de 1995 impresiona por sus elegantes líneas.
1996: Jordan-Peugeot 196

1996: Jordan-Peugeot 196

Foto de: LAT Images

Con el Jordan 196 y un nuevo patrocinador principal, en 1996 comienzan tiempos dorados.
1997: Jordan-Peugeot 197

1997: Jordan-Peugeot 197

Foto de: LAT Images

El Jordan 197 de 1997 con la llamativa decoración de serpiente ...
1998: Jordan-Honda 198

1998: Jordan-Honda 198

Foto de: Sutton Motorsport Images

... a éste le siguió un año después el Jordan 198 Hornet, el coche en el que Damon Hill y Ralf Schumacher celebraron una doble victoria en la caótica carrera bajo la lluvia en Spa. Fue el primer triunfo del equipo.
1999: Jordan-Honda 199

1999: Jordan-Honda 199

Foto de: LAT Images

En 1999, Heinz-Harald Frentzen gana dos Grandes Premios con el Jordan 199. Con el tercer puesto en el campeonato mundial, el equipo tiene más éxito que nunca.
2000: Jordan-Honda EJ10

2000: Jordan-Honda EJ10

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Como Jordan no quería llamar al coche 000 en el año 2000 (según la lógica anterior), el bólido se llama EJ10, el décimo auto de Fórmula 1 del equipo de Eddie Jordan.
2001: Jordan-Honda EJ11

2001: Jordan-Honda EJ11

Foto de: Jordan Grand Prix

En 2001, Jarno Trulli, entre otros, condujo el Jordan EJ11 en la Fórmula 1.
2002: Jordan-Ford EJ12

2002: Jordan-Ford EJ12

Foto de: Jordan Grand Prix

Con el sucesor EJ12, la estrella de Jordan comienza a declinar lentamente a partir de la temporada 2002 de Fórmula 1.
2003: Jordan-Ford EJ13

2003: Jordan-Ford EJ13

Foto de: Jordan Grand Prix

En 2003, el equipo solo terminó noveno en el campeonato mundial con el EJ13.
2004: Jordan-Toyota EJ14

2004: Jordan-Toyota EJ14

Foto de: Jordan Grand Prix

Con Nick Heidfeld y Timo Glock, dos alemanes estuvieron al volante del EJ14 en 2004, pero ninguno de ellos logró ningún éxito con el auto inferior.
2005: Jordan-Toyota EJ15

2005: Jordan-Toyota EJ15

Foto de: Bridgestone Corporation

En el escandaloso Gran Premio de Indianápolis de 2005, Tiago Monteiro termina tercero con el EJ15; sería el último podio de un auto de Fórmula 1 con el nombre de Jordan.
2006: Midland-Toyota M16

2006: Midland-Toyota M16

Foto de: XPB Images

Nuevo equipo, nuevo nombre, nuevo aspecto: Tras la adquisición por parte de Midland, el auto se llama M16 para la temporada 2006, y será rebautizado como Spyker durante el año (ver foto).
2007: Spyker-Ferrari F8-VII

2007: Spyker-Ferrari F8-VII

Foto de: XPB Images

En 2007 se produjo el siguiente cambio de nombre, esta vez también para el auto. En un Spyker F8-VII, Markus Winkelhock lidera temporalmente el caótico y lluvioso Gran Premio de Nürburgring en su debut en la Fórmula 1.
2008: Force-India-Ferrari VJM01

2008: Force-India-Ferrari VJM01

Foto de: XPB Images

En 2008, tras una nueva adquisición del equipo por parte del deslumbrante empresario indio Vijay Mallya, comienza la era de Force India con el VJM01.
2009: Force-India-Mercedes VJM02

2009: Force-India-Mercedes VJM02

Foto de: XPB Images

Con el VJM02 de Force India, Giancarlo Fisichella consigue sorprendentemente la pole position en Spa en 2009 y el segundo puesto en la carrera.
2010: Force-India-Mercedes VJM03

2010: Force-India-Mercedes VJM03

Foto de: XPB Images

En 2010, Adrian Sutil y Vitantonio Liuzzi se pusieron al volante del VJM03.
2011: Force-India-Mercedes VJM04

2011: Force-India-Mercedes VJM04

Foto de: Alessio Morgese

Las cosas siguieron mejorando para el VJM04 en 2011. Force India terminó sexto en el campeonato de constructores.
2012: Force-India-Mercedes VJM05

2012: Force-India-Mercedes VJM05

Foto de: XPB Images

En 2012, tanto Nico Hülkenberg como Paul di Resta dieron vueltas de campana en la Fórmula 1 con el VJM05.
2013: Force-India-Mercedes VJM06

2013: Force-India-Mercedes VJM06

Foto de: XPB Images

En 2013, la pareja de pilotos del VJM06 fue Adrian Sutil y Paul di Resta.
2014: Force-India-Mercedes VJM07

2014: Force-India-Mercedes VJM07

Foto de: XPB Images

Gracias en parte a la potencia híbrida de Mercedes, Sergio Pérez sube al tercer puesto del podio con el VJM07 en la carrera de Bahréin de 2014.
2015: Force-India-Mercedes VJM08

2015: Force-India-Mercedes VJM08

Foto de: XPB Images

Una hazaña que el mexicano pudo repetir al volante del VJM08 en 2015.
2016: Force-India-Mercedes VJM09

2016: Force-India-Mercedes VJM09

Foto de: Sutton Motorsport Images

2016 será la temporada más exitosa de Force India hasta la fecha con el VJM09. Sergio Pérez y Nico Hülkenberg llevan al equipo a la cuarta posición en el campeonato de constructores.
2017: Force-India-Mercedes VJM10

2017: Force-India-Mercedes VJM10

Foto de: LAT Images

En 2017, Sergio Pérez y Esteban Ocon confirmaron este rendimiento con el modelo sucesor VJM10.
2018:  Force-India-Mercedes VJM11

2018: Force-India-Mercedes VJM11

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

El VJM11 será el último auto de Fórmula 1 de Force India, ya que Vijay Mallya, en apuros económicos, tuvo que vender la escudería a mediados de año a Lawrence Stroll, que sigue dirigiéndola bajo el nombre de Racing Point, y termina la temporada en la P7 del campeonato de constructores.
2019: Racing-Point-Mercedes RP19

2019: Racing-Point-Mercedes RP19

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Racing Point entra en su primera temporada completa de Fórmula 1 en 2019. Con el RP19 más Sergio Pérez y Lance Stroll, que se ha incorporado desde Williams, el equipo vuelve a ser séptimo en el Campeonato de Constructores.
2020: Racing-Point-Mercedes RP20

2020: Racing-Point-Mercedes RP20

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Racing Point 2020 adoptando un enfoque completamente nuevo con el RP20, para disgusto de la competencia, el nuevo auto está sorprendentemente inspirado en el Mercedes W10 del año anterior. Pero el equipo subraya: "¡Todo es de desarrollo propio! Y el auto es rápido. Sergio Pérez gana y termina cuarto en el campeonato del mundo de constructores.
2021: Aston-Martin-Mercedes AMR21

2021: Aston-Martin-Mercedes AMR21

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Después de cambiar de marca como Aston Martin, el equipo presenta el AMR21 Mercedes para 2021. Los pilotos son Sebastian Vettel y Lance Stroll. Vettel consigue resultados respetables en Mónaco (P5) y Bakú (P2), pero el AMR21 se muestra demasiado lento, especialmente en la clasificación. Vettel y Stroll sólo sumaron 77 puntos y el séptimo puesto en el campeonato.
2022: Aston-Martin-Mercedes AMR22

2022: Aston-Martin-Mercedes AMR22

Foto de: Aston Martin Racing

El Aston Martin AMR22 para la temporada 2022, en la que Sebastian Vettel y Lance Stroll volverán a competir para el equipo británico en la Fórmula 1.
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