GALERÍA: 64 años de Mansell: "El león británico"

compartidos
comentarios
GALERÍA: 64 años de Mansell:
8 ago. 2017 22:02

Nigel Mansell cumple 64 años, por ello presentamos una galería que resume su paso por la máxima categoría, a bordo del conocido "Red 5", como uno de los pilotos más coloridos de la rica historia de la Fórmula 1.

 

Podio: segundo lugar y nuevo campeón del mundon Nigel Mansell, Williams Renault, ganador de la carrera Ayrton Senna, Mclaren Honda
Podio: segundo lugar y nuevo campeón del mundo Nigel Mansell, Williams Renault, ganador de la carrera Ayrton Senna, Mclaren Honda.

Photo by: LAT Images

FICHA

Nombre: Nigel Ernest James Mansell
Fecha de nacimiento: 8 agosto 1953
Nacionalidad: Británica
Lugar de Nacimiento: Reino Unido, Upton-on-Severn
Edad: 64 años
Primer Gran Premio: Austria 1980
Último Gran Premio: España 1995
Total de Grandes Premios: 187
Podios: 59
Victorias: 31
Pole Positions: 32
Campeonatos: 1
Galería
Lista

Zeltweg 1980: Fórmula debut 1 con Lotus

Zeltweg 1980: Fórmula debut 1 con Lotus
1/29

Foto de: LAT Images

Nigel Mansell (nacido el 8 de agosto de 1953 en Upton-on-Severn) entra en la Fórmula 1 a mitad de la temporada de 1980 en el Gran Premio de Austria en Zeltweg, el británico core en un Lotus 81B Ford, pero se queda con fallo de motor. El Jefe de Lotus Colin Chapman quedó muy impresionado.

Zolder 1981: primer podio

Zolder 1981: primer podio
2/29

Foto de: LAT Images

Nigel Mansell con Lotus obtendría su primer podio en el Gran Premio de Bélgica en Zolder en 1981, junto a Carlos Reutemann (Williams) y Jacques Laffite (Ligier) consiguiendo un tercer lugar.

1983: Lotus-Renault 93T/92/94T

1983: Lotus-Renault 93T/92/94T
3/29

Foto de: Jean-Philippe Legrand

En 1983 comenzó a mejorar los resultados solo cuando Lotus a mitad de la temporada cambió los viejos motores Cosworth DFV por un turbo de Renault. Mansell ganó otro podio en el Gran Premio de Europa.

1984: las últimas temporadas de Lotus

1984: las últimas temporadas de Lotus
4/29

Foto de: LAT Images

En 1984 obtuvo dos terceros lugares y en 11 GP abandonó por problemas con el coche.

Kyalami 1985: gana con el Red 5

Kyalami 1985: gana con el Red 5
5/29

Foto de: LAT Images

Después de cuatro años en Lotus Mansell no tenía victorias. En 1985 se trasladó a Williams, que tenía un potente motor Honda y... gana con su nuevo coche el Red 5 en el Gran Premio de Sudáfrica en Kyalami.

Kyalami 1985: en el podio con Keke Rosberg

Kyalami 1985: en el podio con Keke Rosberg
6/29

Foto de: Williams F1

Aquí Nigel Mansell en 1985 con Williams y su compañero Keke Rosberg en el podio después de su victoria en Kyalami. El finlandés parece muy entusiasta.

Jerez: 1986

Jerez: 1986
7/29

Foto de: XPB Images

Con el Williams-Honda FW11 Nigel Mansell en el Gran Premio español, en Jerez, cruza la meta con tan sólo 0,014 segundos de diferencia con Ayrton Senna (Lotus) en una final de foto.

1986: candidato para el título mundial

1986: candidato para el título mundial
8/29

Foto de: LAT Images

Con cuatro victorias en cinco carreras, Nigel Mansell en el verano de 1986 se convertiría en contendiente por el título mundial.

Brands Hatch 1986: un duelo victoria en casa con Nelson PIquet

Brands Hatch 1986: un duelo victoria en casa con Nelson PIquet
9/29

Foto de: LAT Images

Nigel Mansell gana el Gran Premio de Gran Bretaña en 1986, en Brands Hatch, después de haber vencido a su compañero en Williams Nelson Piquet en un gran duelo.

1986: los cuatro mosqueteros

1986: los cuatro mosqueteros
10/29

Foto de: Sutton Motorsport Images

Nigel Mansell no es el único contendiente por el título mundial en el año 1986. Junto a él también se encontraban su compañero de equipo, Nelson Piquet, así como Ayrton Senna (Lotus) y Alain Prost (McLaren). Aquí, tres carreras antes del final de la temporada, los posibles ganadores de la corona.

Adelaide 1986: drama en el final de temporada

Adelaide 1986: drama en el final de temporada
11/29

Foto de: LAT Images

El título mundial en 1986 se decidiría en la última carrera, el Gran Premio de Australia en Adelaida. Mansell ya estaba cerca el título, pero a 300 km/h sufriría el pinchazo de una llanta, quedando Campeón del mundo Alain Prost. Mansell solo obtuvo el segundo lugar.

1987: Williams Honda FW11B

1987: Williams Honda FW11B
12/29

Foto de: LAT Images

Con un coche personalizado y con nuevos brios, Mansell tuvo otra oportunidad por el título mundial en 1987.

1987: nació un héroe

1987: nació un héroe
13/29

Foto de: LAT Images

Después del dramático desenlace en 1986, Mansell se convirtió en un héroe de los aficionados británicos. Sin embargo, fue verdaderamente inmortalizado en 1987 por segunda vez al ganar el Gran Premio de Gran Bretaña, en Silverstone.

1987: GP de México por segunda vez

1987: GP de México por segunda vez
14/29

Foto de: LAT Images

Mansell obtuvo seis victorias, incluyendo México, llega como líder del campeonato a la última carrera del año, el Gran Premio de Japón, en Suzuka. Sin embargo, el británico sufre un fuerte choque durante la práctica que lo dejaría fuera de la carrera del Gran Premio, quedado como campeón del mundo Nelson Piquet. Mansell, vería una vez más esfumados sus sueños de ser campeón del mundo.

1989: llegando a Ferrari

1989: llegando a Ferrari
15/29

Foto de: LAT Images

Después de un decepcionante 1988 con Williams con solo dos puntos, Mansell se trasladó a Ferrari, donde apareció en la temporada con el impresionante Ferrari 640.

1989: Budapest

1989: Budapest
16/29

Foto de: LAT Images

En el GP de Hungría gana la segunda carrera para Ferrari.

1989: al final no puede competir con McLaren

1989: al final no puede competir con McLaren
17/29

Foto de: XPB Images

A pesar de sus dos victorias, Nigel Mansell no puede ser serio peligro para el dúo McLaren, integrado por Ayrton Senna y Alain Prost. En su primera temporada con Ferrari terminó en el cuarto lugar general

1990: poco progreso en la segunda temporada con Ferrari

1990: poco progreso en la segunda temporada con Ferrari
18/29

Foto de: LAT Images

Para la temporada de 1990, Nigel Mansell se queda con Ferrari, siendo quinto en la clasificación con sólo una victoria.

1991: regreso a Williams

1991: regreso a Williams
19/29

Foto de: Sutton Motorsport Images

En 1991, Mansell volvió a Williams con el "Red 5", que había desarrollado una fuerte asociación con el proveedor de motores Renault.

Silverstone 1991: chofer de Ayrton Senna

Silverstone 1991: chofer de Ayrton Senna
20/29

Foto de: Williams

Mansell lo hizo de nuevo y ganó por tercera vez en Silverstone. En la vuelta final subió a Ayrton Senna a su monoplaza; un momento icónico.

1991: Suzuka pelea por el título del mundo con Ayrton Senna

1991: Suzuka pelea por el título del mundo con Ayrton Senna
21/29

Foto de: Sutton Motorsport Images

Después de 14 de 16 carreras de la temporada 1991, Ayrton Senna ha ganado seis veces; Nigel Mansell, cinco. En el Gran Premio de Japón, los dos van de la mano, pero...

Suzuka 1991: bajo presión

Suzuka 1991: bajo presión
22/29

Foto de: LAT Images

Mansell tenía que ganar para mantener vivas las aspiraciones para ser campeón del mundo. Puso a Senna bajo presión, pero en la primera curva se fue hacia la grava, dejando en manos del brasileño el título.

1992 GP de México: Williams FW14B Renault

1992 GP de México: Williams FW14B Renault
23/29

Foto de: Williams F1

...en el podio del Gran Premio en la Ciudad de México, donde Michael Schumacher (Benetton) con el tercer lugar y su primera vez en el podio de una carrera de Fórmula 1.

1992: Monte Carlo de infarto con Ayrton Senna

1992: Monte Carlo de infarto con Ayrton Senna
24/29

Foto de: Sutton Motorsport Images

En Montecarlo, Mansell había liderado la carrera hasta que tuvo una pinchadura y tuvo que cambiar neumáticos, circunstancia que aprovechó Senna para liderar. El "Red 5" dio todo de sí para intentar pasar al brasileño, brindando un espectáculo inolvidable y terminando en segundo lugar en uno de los finales más emocionantes.

Budapest 1992: por fin campeón del mundo

Budapest 1992: por fin campeón del mundo
25/29

Foto de: LAT Images

En el Gran Premio de Hungría en 1992, en Budapest, Nigel Mansell obtuvo el segundo lugar detrás de Ayrton Senna, pero eso le bastó para conseguir por fin el título de Campeonato del Mundo.

1993: cambió a la Serie IndyCar

1993: cambió a la Serie IndyCar
26/29

Foto de: Indianapolis Motor Speedway

Nigel Mansell sale de la Fórmula 1 siendo campeón del mundo para alistarse al equipo Newman / Haas Racing, en la Serie IndyCar. Altas y bajas vienen rápidamente. Mansell gana en su debut en Surfers Paradise la pole y la victoria.

1994: regreso a la Fórmula 1

1994: regreso a la Fórmula 1
27/29

Foto de: LAT Images

En 1994 Nigel Mansell ya era piloto de la Serie IndyCar para Newman / Haas Racing, pero en el verano el equipo de Williams de Fórmula 1 necesita un piloto de remplazo, después de la muerte de Ayrton Senna. Mansell vuelve a la F1 por 4 carreras e incluso gana un de ellas, en el Gran Premio de Australia en Adelaida. Siendo la última victoria de Mansell.

1995: McLaren y su despedida de la Fórmula 1

1995: McLaren y su despedida de la Fórmula 1
28/29

Foto de: LAT Images

Para la temporada de Fórmula 1 en 1995, Nigel Mansell dejó Williams para ir a McLaren, pero se perdió los dos primeras carreras, ya que no encajó en la estrecha cabina del MP4 / 10. Con la versión B de este coche, Mansell consiguió un décimo lugar en San Marino y Barcelona, acabando con la maravillosa carrera de Nigel Mansell a los 42 años de edad.

1996: última vez en Fórmula 1 prueba con Jordan

1996: última vez en Fórmula 1 prueba con Jordan
29/29

Foto de: LAT Images

Se habló de un acuerdo entre Mansell y el equipo de Eddie Jordan en 1996. Un año y medio después de su última carrera para McLaren, Mansell fue varias veces para probar el extravagante irlandés, pero no firmó un contrato. Mansell dio el adiós definitivo a la Fórmula 1 a la edad de 43 años.

Next Fórmula 1 artículo
Análisis técnico: el chasis de McLaren y Red Bull en Hungría

Previous article

Análisis técnico: el chasis de McLaren y Red Bull en Hungría

Next article

Hakkinen elogia a la dupla de Mercedes: "Es una sociedad real"

Hakkinen elogia a la dupla de Mercedes: "Es una sociedad real"
Load comments

Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Pilotos Nigel Mansell
Tipo de artículo Galería