Noticias
Fórmula 1
Las piezas que los equipos de F1 no podrán desarrollar desde hoy
Algunos equipos trabajaron mucho durante las últimas horas para tener listas evoluciones en zonas del monoplaza de Fórmula 1 que el 15 de septiembre entraron en la lista de partes congeladas.
Franco Nugnes
Publicado: 16 sept 2020, 21:49
Copy link
Compartir en Viber
McLaren realizó una prueba de impacto de un nuevo morro y que luego llevó a Mugello para probarlo en el MCL35 de Carlos Sainz durante los entrenamientos libres del Gran Premio de la Toscana.
En la imagen de Giorgio Piola vemos la nueva versión con un morro estrecho similar al de Mercedes y Renault con una capa larga, en comparación con la versión estándar.
El equipo de Woking trabajó duro para asegurar el desarrollo del coche creado por James Key antes del 15 de septiembre, dado que en esta fecha se activaron nuevas regulaciones de la FIA en cuanto al congelamiento de piezas importantes de los actuales coches de la Fórmula 1.
Dettagli sospensione anteriore della Bull Racing RB16 che sono stati congelati dalla FIA a partire dal 15 settembre
Photo by: Giorgio Piola
La lista es bastante compleja y se suma al chasis, el motor y la caja de cambios, piezas que tenían bloqueado su desarrollo en la primera carrera de la temporada 2020, el GP de Austria, celebrado en julio, y que forma parte de las medidas económicas tomadas como consecuencia de la crisis por COVID-19.
Ahora la estructura delantera deformable (el morro), las partes internas a la carrocería de las suspensiones delantera y trasera (exhibidas arriba en el dibujo del Red Bull RB16) y el sistema de frenos de discos y las pinzas del mismo (mostrados debajo con el Mercedes W11 y el Racing Point RP 20), forman parte del listado.
Confronto dei freni anteriori di Mercedes-W11 e Racing Point RP 20
Photo by: Giorgio Piola
Los congelamientos también incluyen apartados como el sistema eléctrico, el control del DRS y el equipo para la parada en boxes.
La decisión de congelar el desarrollo de algunas partes del monoplaza se tomó en el primer semestre del año como una medida para ayudar a los equipos ante los efectos económicos desatados por la pandemia por COVID-19.
Estas piezas se mantendrán congeladas en el campeonato 2021, a menos que un equipo decida utilizar sus dos tokens de desarrollo.
También lee:
- ¿Quién es Jim Ratcliffe y por qué compraría parte de Mercedes F1?
- Fotos: Kimi Raikkonen critica en Instagram la vestimenta de Hamilton
- El GP de Turquía vende más de 40.000 entradas pese al COVID-19
Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, effettua un pit stop
Photo by: Steven Tee / Motorsport Images
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo ¿Quién es Jim Ratcliffe y por qué compraría parte de Mercedes F1?
Artículo siguiente Vettel se opone a las carreras de parrilla invertida
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Franco Nugnes
Vasseur confía en el SF-26 tras dos fines de semana alentadores en Asia
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Vasseur confía en el SF-26 tras dos fines de semana alentadores en Asia
La FIA impone una nueva regla para cerrar una laguna en el límite presupuestario de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
La FIA impone una nueva regla para cerrar una laguna en el límite presupuestario de la F1
Ferrari llega a tiempo con el paquete de mejoras previsto para Austin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 d
Ferrari llega a tiempo con el paquete de mejoras previsto para Austin
Últimas noticias
IndyCar está lista para dejar fuera Nashville y Washington en 2027; se avecina el anuncio de Barcelona
IndyCar
Indy IndyCar 47 min
IndyCar está lista para dejar fuera Nashville y Washington en 2027; se avecina el anuncio de Barcelona
Max Verstappen explota contra los “inaceptables” baches de la pista de F1 en Austin: “Está fuera de control”
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Max Verstappen explota contra los “inaceptables” baches de la pista de F1 en Austin: “Está fuera de control”
Antonelli listo para "terminar el trabajo" ante su primer chance de ganar el campeonato de F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 h
Antonelli listo para "terminar el trabajo" ante su primer chance de ganar el campeonato de F1
Franco Colapinto explica el por qué de su video tras los abusos en línea dirigidos al personal de Alpine F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 h
Franco Colapinto explica el por qué de su video tras los abusos en línea dirigidos al personal de Alpine F1
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete