La F1 se acerca a su objetivo sostenible para 2030 con más medidas

La máxima categoría del automovilismo lanzó un comunicado en el que explicaban las tareas que realizarán para poder cumplir su objetivo de cero emisiones para el año 2030.

La Fórmula 1 ha sido muy criticada en los últimos años, y es que en mitad de la reconversión sostenible de la industria automotriz mundial, la máxima categoría nunca ha dejado muy claras sus intenciones para el futuro. Sin embargo, con el paso hacia los motores híbridos a partir de la temporada 2014, la conversión eléctrica ha dado un gran paso, pero siempre dependiendo de combustibles tradicionales, hasta que en 2022 se introdujeron los biocombustibles que debían poseer un 10% de etanol.

Ahora, el Gran Circo ha reforzado la iniciativa F1 Net Zero 2030, que ya se anunció en 2019, y que es parte de la estrategia de sostenibilidad que pretende alcanzar la competición para el final de la presente década.

Conoce más sobre los motores y los combustibles en la Fórmula 1 del futuro:

A través de un comunicado, la Fórmula 1 explicó sus "objetivos ambiciosos" para la comunidad deportiva, incluidos los equipos, promotores de grandes premios, socios, proveedores y la FIA, quienes han aceptado el reto para reducir la huella de carbono.

"Estamos desarrollando un combustible 100% sostenible que se utilizará en las unidades de potencia a partir de 2026, en línea con la introducción de los motores híbridos de nueva generación, que tienen un enorme potencial para que se adopten en los coches de carretera de todo el mundo", explicó el anuncio de la Fórmula 1.

"Con ocho años por delante, estamos yendo hacia nuestro objetivo, y pretendemos mostrar a la próxima generación de aficionados cómo la innovación y el trabajo en equipo pueden hacer frente a los retos de nuestros tiempos", continuó el comunicado.

De esta forma, la máxima categoría del automovilismo muestra públicamente su hoja de ruta para el futuro, con un combustible 100% sostenible que se está desarrollando junto con uno de los patrocinadores globales principales, Aramco, y el resto de fabricantes. Los responsables del Gran Circo defienden su postura después de las críticas por no pasarse al lado completamente eléctrico, diciendo que a pesar de que las emisiones por el combustible solo representan el 1%, la evolución en el deporte "puede tener el mayor efecto en el sector del transporte mundial".

Además, aseguran que ese tipo de combustibles sostenibles se están creando para reducir los costes, algo en lo que se ha insistido mucho en la Fórmula 1, pero no solo para la competición, sino que también para su uso en la calle, tanto en motores de combustión interna como en los híbridos.

Para intentar cumplir con el objetivo de las cero emisiones para 2030, la máxima categoría ha tomado una serie de medidas, entre las que se incluyen la introducción de operaciones a distancia para reducir los transportes, rediseñar los contenedores de carga o una transición a la energía renovable en sus oficinas. No obstante, ya han conseguido algunos avances, como que en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2021 tuvieron su primera carrera de emisión neutra de carbono, algo que quieren repetir en 2022, la acreditación de gestión de sostenibilidad otorgada por la FIA, o la publicación de una guía dirigida a todos los promotores para ayudarles a mejorar en la práctica a organizar un evento sostenible.

Por si esto fuera poco, la Fórmula 1 adoptará más medidas. La principal y la que más afectará al desarrollo de las temporadas será la reorganización del calendario siguiendo las áreas geográficas, es decir, que intentarán agrupar las carreras en lugares próximos entre sí, evitando largos desplazamientos entre una semana y otra.

Eso no será inmediato, sino que lo irán introduciendo poco a poco para garantizar que lo hacen de manera eficiente, y también investigarán para poder reducir la huella de carbono en los viajes de los aficionados que van a los grandes premios. Las categorías inferiores seguirán el camino de la Fórmula 1, y es que la F2 y F3 trabajarán con combustibles sostenibles, y se compartirán muchas actividades para disminuir las emisiones en toda la comunidad deportiva.

Todos los procesos se irán revisando con el paso del tiempo, como han indicado en el comunicado, y el objetivo es claro, hacer de la máxima categoría del automovilismo la referencia a seguir en cuanto a sostenibilidad.

 

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