Fórmula 1 GP de Arabia

McLaren: el paquete de mejoras de Bakú no será milagroso

El director del equipo McLaren, Andrea Stella, ha moderado las expectativas de que el importante paquete de mejoras que llegará para el Gran Premio de Azerbaiyán de 2023 revivirá drásticamente la suerte del equipo.

Lando Norris, McLaren MCL60, Oscar Piastri

Desde el lanzamiento en febrero del MCL60, que es una evolución del diseño de 2022 con el que Stella dijo que McLaren "no estaba del todo contento", el sentimiento predominante ha sido que el equipo debe ser "realista" en las primeras carreras.

Aunque Lando Norris y Oscar Piastri sufrieron problemas de fiabilidad en la primera carrera de la temporada en Bahréin, el ritmo de sus monoplazas debería haberles dejado a las puertas de los puntos.

Sin embargo, los daños sufridos por ambos coches en Arabia Saudí el pasado fin de semana, que los dejaron 15º y 17º en la carrera, hacen que el equipo siga último en el campeonato y aún no haya puntuado.

Desde que se presentó el MCL60, se ha hecho hincapié en un importante paquete de mejoras que se introducirá en Bakú para estrenar un coche de "especificación B" que permita al equipo luchar por la cuarta plaza.

Andrea Stella, Team Principal, McLaren, in a Press Conference

Andrea Stella, Team Principal, McLaren, in a Press Conference

Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images

Sin embargo, Stella ha empezado a restar importancia al impacto instantáneo que tendrá esta importante actualización.

Preguntado por Motorsport.com, Stella ha empezado por abordar los principales defectos actuales del MCL60.

Dijo: "En cuanto a los puntos débiles del coche, hablamos de eficiencia aerodinámica. Esto no significa necesariamente que el coche sea pesado.

"Simplemente la relación entre carga aerodinámica y resistencia no es tan alta como nos gustaría. Ese es el principal punto débil".

En respuesta a la progresión del novato Piastri en la Q3 para acabar octavo en la parrilla en Arabia Saudí, Stella continuó: "En cierto modo, la razón por la que somos más competitivos aquí está asociada al hecho de que el asfalto tiene mucho, mucho agarre.

"Dependes menos de la carga aerodinámica y tienes más agarre en los neumáticos.

"Así que estas condiciones ocultan un poco el déficit subyacente desde el punto de vista aerodinámico.

Luego, al pronosticar el desarrollo de Azerbaiyán, Stella quiso decir que se necesitará más que un paquete "prometedor" para que McLaren vuelva a alcanzar sus objetivos de luchar por la cuarta plaza de la copa de constructores. 

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El italiano dijo: "Cuando se trata de la actualización de Bakú, vemos los números, que son prometedores.

"Esperemos que de sextos nos permita ser quintos.

"Todavía no es suficiente para lograr nuestro objetivo de la temporada, que es convertirnos en un coche entre los cuatro primeros.

"Esto requerirá la mejora de Bakú y necesitamos otro par de mejoras después de Bakú en las que estamos trabajando [en ello]".

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