Force India considera que la sanción a Hulkenberg ha sentado un precedente
Bob Fernley señaló que la maniobra de Nico Hulkenberg en Abu Dhabi, y la decisión de los comisarios de sólo otorgarle cinco segundos de castigo, genera un precedente poco favorable.
Nico Hulkenberg, Renault F1 Team RS17, Sergio Perez, Force India VJM10, y Esteban Ocon, Force India
Charles Coates / Motorsport Images
La pelea entre Nico Hulkenberg, Renault, y Sergio Pérez, Force India, en la primera vuelta del Gran Premio de Abu Dhabi, y que llevó a que el alemán hiciera un recorte de la pista entre las curvas 11 y 13, generó una gran controversia.
Aunque Hukenberg mantuvo el séptimo sitio gracias a este movimiento, los comisarios lo penalizaron con cinco segundos en su detención en boxes, pero él logró construir una brecha con respecto a Pérez, lo que le permitió mantenerse por delante después de cumplir con su sanción y terminar sexto.
"Fue una decisión muy indulgente poder hacer eso", dijo el subdirector de Force India, Fernley, a Motorsport.com. "Debería haber sido un caso de regresar la posición inmediatamente”.
El directivo de la escuadra asiática agregó que: “La penalización de cinco segundos significaba que no había ninguna desventaja para él. La ganancia fue enorme. Si mira en la zona de la pista en la que se salió, él pudo haber ido de compras a Dubái y regresar de nuevo en su posición. No es un buen precedente, es una decisión débil".
Cuando se le preguntó si hablaría con el director de la carrera, Charlie Whiting al respecto, Fernley dijo: "No, está hecho, no se puede deshacer. Sigamos adelante, pero creo que es preocupante para el futuro".
Pérez se quejó varias veces en la radio de que Hulkenberg debería haber tenido que devolver la posición inmediatamente.
Andrew Green, director técnico de Force India, quedó igualmente impresionado con las tácticas del piloto de Renault. "Fue una estrategia deliberada por su parte. Él sabía exactamente lo que estaba haciendo. Para adelantar, tenía que cortar la chicane, porque no había forma de que pasara por la recta”.
"Sabía que si se mantenía al frente, solo recibiría una penalización de cinco segundos. La regulación es completamente defectuosa”.
Green destacó que ahora otros pilotos podrían seguir su ejemplo. “Ahora el incentivo es ir por la curva, adelantar a tu rival y luego ganar una distancia y cumplir con a penalización. Simplemente está mal. No hubo penalización para el piloto. Fue recompensado por hacerlo. Eso simplemente es basura”.
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