Noticias
Fórmula 1
Force India tiene que exprimir su coche actual, dice Hulkenberg
Nico Hulkenberg dice que Force India debe sacar el máximo partido a su actual paquete, porque el equipo está centrado ya en la temporada 2017.

Adam Cooper
Edited: 14 jul 2016, 9:30
Copy link
Compartir en Viber






Al igual que alguno de sus rivales, el equipo con sede en Silverstone ha tomado la decisión de concentrar ya sus recursos de aerodinámica e I+D en el nuevo reglamento, por lo que tendrán pocos cambios de aquí en adelante en el monoplaza de 2016.
"Estamos tan felices como podemos", dice Hulkenberg. "Pero aún hay cosas que tenemos que mejorar e intentar, aunque será difícil.
"Desde ahora, que estamos centrados en 2017, no va a haber mucho desarrollo. Así que se trata de maximizar lo que tenemos y sacar lo máximo posible de cada fin de semana".
Hulkenberg tiene confianza en que el paquete funcionará mucho mejor en la próxima carrera en Hungría:
"Creo que el coche debería rendir muy bien allí. Es un circuito de velocidad más baja, y más curvas. El año pasado tuvimos un fin de semana muy decente allí a pesar de la avería del alerón delantero.
"Este año llegamos con un ritmo de carrera similar, y un alerón delantero mejor, así que esperamos terminar en los puntos".
También te puede interesar:
- Red Bull cree que no le falta nada para ganar a Ferrari
- Alemania: el peor escenario para Rossi y las Yamaha
- Sergio Pérez y su mejor inicio de temporada
El alemán dijo que estaba decepcionado con el resultado del GP de Gran Bretaña, a pesar de que logró un sólido séptimo puesto detrás de su compañero de equipo Sergio Pérez.
"Hemos recuperado terreno con respecto a Williams y ganamos a Toro Rosso, pero desde mi punto de vista estoy un poco frustrado. El coche tenía más ritmo, y siento que el resultado podría haber sido mucho mejor.
"El entrar a poner intermedios me quedé atrapado detrás de Felipe [Massa] y simplemente no podía adelantarle, porque había una línea de pista seca que tenía mejor agarre.
"Si te salías de esa línea aún había agua y aquaplaning, así que era difícil, y perdí mucho tiempo.
"Entonces llegó el coche de seguridad virtual que ayudó a otros pilotos pero no a mí, y me adelantaron. Así que a partir de ahí sólo fue cuestión de intentar atraparlos".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Hungría, un gran premio decisivo para Ferrari
Artículo siguiente Pirelli niega trato de favor a Ferrari, Mercedes y Red Bull
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment

More from
Adam Cooper

La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
Fórmula 1
Fórmula 1 17 jul 2025
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957

La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Fórmula 1
Fórmula 1 8 may 2024
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari

Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
Fórmula 1
Fórmula 1 30 abr 2024
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994

More from
Nico Hulkenberg

"Se vio su inteligencia": cómo Hulkenberg mantuvo detrás a Russell en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
14 d
"Se vio su inteligencia": cómo Hulkenberg mantuvo detrás a Russell en Singapur

Audi lamenta la oportunidad perdida en la clasificación sprint en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
18 d
Audi lamenta la oportunidad perdida en la clasificación sprint en Singapur

El desafío sin precedentes que Singapur plantea a los pilotos de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
19 d
El desafío sin precedentes que Singapur plantea a los pilotos de F1

More from
Sahara Force India F1

Szafnauer revela una fallida oferta para llevar a Kimi Raikkonen a Force India en la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Canadá
5 mo
Szafnauer revela una fallida oferta para llevar a Kimi Raikkonen a Force India en la F1

Esteban Ocon explica por qué chocó tan a menudo con Checo Pérez en Force India
Fórmula 1
Fórmula 1 9 mo
Esteban Ocon explica por qué chocó tan a menudo con Checo Pérez en Force India

Por qué Hulkenberg estuvo alguna vez a la sombra de Pérez
Fórmula 1
Fórmula 1 15 jul 2025
Por qué Hulkenberg estuvo alguna vez a la sombra de Pérez
Últimas noticias

Rally US revela más detalles antes del regreso del WRC en 2027
WRC
WRC WRC 4 h
Rally US revela más detalles antes del regreso del WRC en 2027

Stella elogia a Antonelli: agresivo, eficaz y líder merecido del campeonato de la F1 2026
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
5 h
Stella elogia a Antonelli: agresivo, eficaz y líder merecido del campeonato de la F1 2026

Red Bull no resolverá sus arrancadas hasta 2027: la fricción y el turbo complican el avance
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
6 h
Red Bull no resolverá sus arrancadas hasta 2027: la fricción y el turbo complican el avance

Browning vuelve al FW48 de Williams, participará en las FP1 en México y Brasil
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
7 h
Browning vuelve al FW48 de Williams, participará en las FP1 en México y Brasil
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete