FIA respalda a McLaren sobre reclamaciones de la fecha límite de sus neumáticos

La elección ultra conservadora de neumáticos de McLaren les hizo ir a contrapié en Suzuka, con Fernando Alonso incapaz de rodar con el neumático superblando antes de la clasificación.

La elección provocó rumores de que McLaren se había visto obligado a coger la selección predeterminada de Pirelli porque no había cumplido con el plazo de 14 semanas para comunicar su propia selección a la FIA.

McLaren negó enérgicamente tales afirmaciones, pero no impidió nuevos rumores.

El director de la carrera de F1, Charlie Whiting, dijo que el cuerpo directivo nunca había tenido conocimiento de que un equipo no cumpliera con su fecha límite, y que la FIA habría advertido a cualquier equipo en riesgo de no cumplir con dicho plazo.

"No me avisaron de que alguien llegara tarde", dijo Whiting. "Hace mucho tiempo de todos modos. Lo que normalmente haríamos es que si no lo hubieran seleccionado el día anterior, les llamaríamos rápidamente y les diríamos No lo olviden que tienen que elegir sus neumáticos".

El director deportivo de McLaren, Gil de Ferran, que se unió al equipo después de que se realizara dicha selección de gomas, dijo que la elección de Japón se debió a que el equipo prefirió compuestos más duros.

"A principios de año hubo un acuerdo general de que nuestro coche estaba funcionando mejor con compuestos más duros", dijo. "Particularmente en este tipo de pista con fuerzas G muy altas y una gran cantidad de curvas, sería una opción más adecuada".

"Francamente, tal y como se demuestra, nos equivocamos. Hemos pasado todo el fin de semana tratando de lidiar con una elección no óptima".

"Y eso es todo lo que hay. Fue una elección deliberada".

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