Fórmula 1 GP de São Paulo

La FIA llama a Red Bull, Aston Martin y Williams por la revisión de Haas

Red Bull, Aston Martin y Williams han sido convocados por la FIA para participar el miércoles en una audiencia sobre la solicitud del derecho de revisión que presentó Haas por supuestas infracciones de los límites de pista en la carrera de la Fórmula 1 en Austin.

Alex Albon, Williams FW45, Valtteri Bottas, Alfa Romeo C43, Kevin Magnussen, Haas VF-23

Como se informó durante el fin de semana del Gran Premio de Brasil, Haas ha presentado una petición de derecho de revisión sobre lo que considera infracciones en múltiples ocasiones de los límites de la pista en el Gran Premio de Estados Unidos que quedaron impunes.

El equipo de propiedad estadounidense cree que varios pilotos -especialmente Sergio Pérez, Alex Albon, Logan Sargeant y Lance Stroll- fueron más allá de los límites de la pista en la curva 6 del Circuito de las Américas durante todo el GP de EE.UU. sin sanción.

Las imágenes de a bordo de los coches parecieron mostrar a estos pilotos sobrepasando ampliamente las líneas blancas durante toda la carrera, sin que la FIA los detectara.

Pero aunque el organismo rector del automovilismo ya era consciente en Austin de lo que mostraban las cámaras de a bordo, más tarde explicó que no disponía de las cámaras de CCTV (circuito cerrado de televisión) ni de los equipos de control adecuados en la curva para juzgar las infracciones de los límites de la pista con la suficiente precisión como para imponer sanciones.

Sin embargo, esa respuesta no ha satisfecho a Haas, que ha reunido, como parte de su presentación, una serie de vistas de las cámaras de a bordo -tanto de los pilotos implicados como de los que corrían detrás de ellos- para poner de relieve la magnitud de los abusos de los límites de la pista que cree que se estaban produciendo.

Nico Hulkenberg, Haas VF-23, Fernando Alonso, Aston Martin AMR23

Fotografía de: Andy Hone / Motorsport Images

Nico Hulkenberg, Haas VF-23, Fernando Alonso, Aston Martin AMR23

La FIA ha aceptado escuchar la petición de Haas el miércoles y también ha convocado a las otras escuderías como partes interesadas relevantes.

Sin embargo, la primera decisión que deberán tomar los mismos comisarios que estuvieron en el GP de Estados Unidos es si las pruebas de Haas son o no un "elemento nuevo significativo y relevante", tal y como exigen los estatutos de la FIA.

El uso de las imágenes de a bordo puede no ser suficiente, porque los comisarios tienen acceso a todas las cámaras durante un fin de semana de F1, por lo que cualquier prueba de ellas no es necesariamente nueva.

Tras conocer los problemas de la curva 6 en COTA, la FIA ya se ha comprometido a intensificar la vigilancia de la curva en 2024 para evitar que se repitan.

En palabras de un portavoz del organismo rector: "La FIA actualizará su infraestructura de control para proporcionar una cobertura mejorada que garantice que cualquier posible infracción pueda identificarse de forma fiable durante la carrera en el futuro".


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