FIA: La mala racha de Ferrari "no está relacionada" a los sensores de batería

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FIA: La mala racha de Ferrari
Jonathan Noble
Por: Jonathan Noble
9 oct. 2018 12:15

La FIA desechó las sugerencias de que los recientes problemas de Ferrari ante Mercedes tienen algo que ver con el monitoreo de la unidad de potencia italiana.

El exclusivo planteamiento de doble batería de Ferrari en la Fórmula 1 fue un tema sospechoso al comienzo de la temporada, ya que Mercedes pidió a la FIA revisar que no hubiese nada ilegal con el sistema de recuperación de energía de los italianos.

La FIA añadió debidamente dos sensores a los Ferrari para monitorear cuidadosamente el uso de la energía, y quedó satisfecha de cómo la marca italiana cumplía completamente con la normativa. 

Sin embargo, la reciente caída de rendimiento de Ferrari en comparación con Mercedes –que incluye la pérdida de su aparente ventaja inicial en velocidad punta– fue vinculado por algunos con los sensores que la FIA puso en el coche. 

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El director de carrera de la F1, Charlie Whiting, deja claro, en cambio, que lo que le ha pasado a Ferrari no tiene absolutamente nada que ver con nada que haya hecho el organismo regulador. 

A la pregunta de Motorsport.com sobre la situación, Whiting dijo: "No estoy seguro de por qué ha ocurrido esta caída de rendimiento".

"Hubo algunos rumores de que se debía a este sensor mágico que les pusimos. No voy a decir nada más que eso, pero diré que desde el punto de vista del rendimiento del motor, no estamos de acuerdo con lo que se ha sugerido. No hay ninguna relación, en absoluto".

Guardando secretos

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Photo by: Glenn Dunbar / LAT Images

El jefe de equipo de Ferrari, Maurizio Arrivabene, dijo que sus mayores preocupaciones sobre la situación de la batería eran el hecho de que las investigaciones de la FIA hayan propiciado filtraciones de información privilegiada sobre el sistema de su equipo.

Dijo que cualquier información adicional de los asuntos técnicos de Ferrari, en el futuro, se trataría como un "asunto serio".

Arrivabene y Whiting tuvieron una reunión el sábado en Japón para discutir la situación, y Whiting dejó claro que sería injusto que la FIA explicase los detalles de lo que ha pasado. 

"Hablamos [el sábado] por la mañana, y está todo claro ahora. No creo que deba deciros qué discutimos, pero está todo claro por ambas partes", dijo Whiting

Insistido en si podría clarificar exactamente cuándo se añadió el segundo sensor al Ferrari, respondió: "No. Si hago eso, desgraciadamente, os estaría diciendo todo sobre el coche de Ferrari y, por tanto, les diría a los demás equipos cosas sobre Ferrari, y eso no es algo que pueda hacer". 

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Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
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Foto de: Manuel Goria / Sutton Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H y Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H y Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
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Foto de: Manuel Goria / Sutton Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+, leads Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18, Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, and the rest of the field at the start of the race

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+, leads Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18, Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, and the rest of the field at the start of the race
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Foto de: Zak Mauger / LAT Images

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18, Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13, Brendon Hartley, Toro Rosso STR13, Sergio Perez, Racing Point Force India VJM11,

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18, Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13, Brendon Hartley, Toro Rosso STR13, Sergio Perez, Racing Point Force India VJM11,
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Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
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Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
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Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, passes Charles Leclerc, Sauber C37

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, passes Charles Leclerc, Sauber C37
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Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
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Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, leads Marcus Ericsson, Sauber C37

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Mecánicos de Mercedes AMG F1 con el Mercedes-AMG F1 W09

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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09
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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09

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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09

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Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+

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Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09
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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09 y Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09 y Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09 y Max Verstappen, Red Bull Racing RB14

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09 y Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18, al inicio

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18, al inicio
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Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18, y Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18, y Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
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