Fórmula 1
La FIA dice que no quiere ser aguafiestas con los cinturones
Michael Masi, director de carrera de la Fórmula 1, insiste en que la multa impuesta a Lewis Hamilton en Brasil por desabrocharse los cinturones no pretende impedir que los pilotos celebren sus victorias.
Adam Cooper
Edited: 17 nov 2021, 19:22
Copy link
Compartir en Viber
Hamilton fue denunciado por los comisarios por desabrocharse los cinturones en la vuelta de honor, y tras una investigación fue multado con 5.000 euros, con otros 20.000 euros en suspenso hasta finales de 2022.
En su sentencia, los comisarios señalaron que eran "comprensivos con el deseo de celebrar", pero añadieron que "es fundamentalmente inseguro desabrochar los cinturones de seguridad mientras el coche está en movimiento. Las velocidades bajas en estos coches son muy rápidas para un ocupante sin cinturón".
"Además, los pilotos de F1 dan ejemplo a las categorías inferiores. Es fundamental que los pilotos de la categoría junior aprendan la importancia de utilizar todos los dispositivos de seguridad del coche en todo momento".
Masi subrayó que la FIA no quiere impedir que los pilotos celebren aflojándose los cinturones para poder subir más alto en el habitáculo mientras saludan, pero pone el límite a que se los desabrochen por completo, que es lo que hizo Hamilton.
También lee:
- Por qué Alfa Romeo eligió a Zhou para la F1 2022
- Mercedes: El motor de Hamilton perderá rendimiento
- Qatar confía que habrá "muchos adelantamientos" en su GP inaugural
- Piastri nombrado reserva de Alpine para la Fórmula 1 2022
"Obviamente, todo el mundo conoce esa regla, se ha discutido antes también, probablemente, voy a suponer que hace unos 18 meses", dijo Masi cuando fue preguntado por Motorsport.com.
"Y soy muy consciente de que se discutió en la época de Charlie (Whiting), se recordó a los pilotos que, obviamente, en las vueltas de regreso a pits (al terminar una carrera), no hay problema en aflojar sus cinturones, pero tienen que permanecer completamente atados".
"Y es un elemento de seguridad. Creo que los comisarios han dejado muy claro en su decisión, que no se trata de detener las celebraciones en absoluto".
"Pero en la cúspide del automovilismo, es una cuestión de seguridad, pero también es enviar un mensaje a todo el mundo de que ese tipo de comportamiento no es aceptable".
Masi señaló que al imponer la multa en lugar de una amonestación o una reprimenda o una advertencia, los comisarios no sentaron un precedente sobre el que trabajar.
"No en la F1. Creo que los comisarios trataron de encontrar algo, pero con el panel que tienen no pudieron encontrar nada en los últimos tiempos".
"Y por eso hay una gran parte que está en suspenso hasta finales de 2022 por esa misma razón. Si de repente se empieza a hacer con regularidad, llamémoslo así, entonces el propósito es diferente".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Por qué Alfa Romeo eligió a Zhou para la F1 2022
Artículo siguiente El último experimento de Ferrari con los frenos
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Adam Cooper
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
Fórmula 1
Fórmula 1 17 jul 2025
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Fórmula 1
Fórmula 1 8 may 2024
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
Fórmula 1
Fórmula 1 30 abr 2024
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
More from
Lewis Hamilton
Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
6 d
Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Toto Wolff admite que la polémica entre Rosberg y Hamilton de Abu Dhabi en 2016 fue "culpa mía"
Fórmula 1
Fórmula 1 6 d
Toto Wolff admite que la polémica entre Rosberg y Hamilton de Abu Dhabi en 2016 fue "culpa mía"
Por qué Ferrari hizo caso a Lewis Hamilton ante su fallida apuesta en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
8 d
Por qué Ferrari hizo caso a Lewis Hamilton ante su fallida apuesta en Singapur
More from
Mercedes
Mercedes explica por qué su actualización hizo que su auto fuera más difícil de manejar
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
6 h
Mercedes explica por qué su actualización hizo que su auto fuera más difícil de manejar
Cómo afrontará Kimi Antonelli la presión de sellar el título de F1 en el GP de Estados Unidos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Cómo afrontará Kimi Antonelli la presión de sellar el título de F1 en el GP de Estados Unidos
¿Cuándo se convertirá Mercedes en campeón del mundo de F1 en 2026?
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
¿Cuándo se convertirá Mercedes en campeón del mundo de F1 en 2026?
Últimas noticias
Toyota responde a los críticos que dudaban de que pudiera ganar en la competitiva era Hypercar del WEC
WEC
WEC WEC
Barcelona
1 h
Toyota responde a los críticos que dudaban de que pudiera ganar en la competitiva era Hypercar del WEC
McLaren usará las últimas evoluciones de 2026 para probar ideas de 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 2 h
McLaren usará las últimas evoluciones de 2026 para probar ideas de 2027
NASCAR está consiguiendo el desenlace de campeonato que ha perseguido desde 1992
NASCAR Cup
NAS NASCAR Cup
Phoenix II
3 h
NASCAR está consiguiendo el desenlace de campeonato que ha perseguido desde 1992
Williams tiene los mejores chalecos refrigerantes de la F1, dice Alex Albon
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 5 h
Williams tiene los mejores chalecos refrigerantes de la F1, dice Alex Albon
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete