FIA explica los criterios para exculpar a Magnussen y sancionar a Alonso

La FIA decidió no aplicarle una penalización a Kevin Magnussen por su movimiento sobre Charles Leclerc en el Gran Premio de Japón, porque sentía que fue un mal movimiento en lugar de una acción deliberada.

Leclerc se quedó furioso en Suzuka el domingo, luego de que se dañó el alerón delantero en una colisión con Magnussen mientras luchaban por la posición al principio de la carrera.

El piloto del Sauber estaba cerca de Magnussen en la recta de salida y final, y cuando se movió hacia el interior para intentar pasarlo, los bólidos de Haas se encontraron justo enfrente de él.

Aunque los comisarios de la F1 claramente no tuvieron más remedio que investigar el incidente, a partir de las pruebas en video se defininió que la decisión de Magnussen no había respondido realmente a la dirección que había tomado Leclerc.

El director de la F1, Charlie Whiting, dijo: "Si analizas con mucho cuidado, lo que ves son dos autos que bajan, Kevin no se mueve y luego Charles atrapa, atrapa, atrapa".

"Él [Charles] decide ir a la derecha y, exactamente al mismo tiempo, o en el video era un cuadro, la distancia de un cuadro, luego Kevin se mueve.

"Creo que es imposible decir que Kevin lo bloqueó. Hay que observarlo varias veces y analizarlo en detalle para verlo. Pero creo que fue simplemente desafortunado. Y creo que eso es lo que sintieron los comisarios ".

Explicación de castigo a Alonso

Whiting también continuó diciendo que la FIA tenía que castigar a Fernando Alonso por cortar la chicana, a pesar de que Lance Stroll lo había obligado a abandonar la pista poco antes.

Whiting agregó: “Los comisarios sintieron que estaba perfectamente claro lo que hizo Fernando. Cortó la chicana, condujo rápidamente a través de la grava y regresó por delante. Creo que estaba bastante claro que había tomado una ventaja al abandonar la pista.

“Los comisarios sintieron que Stroll había obligado a Fernando a abandonar, así que no se podía decir que, debido a que Fernando fue expulsado, tenía derecho a cortar la chicana.

Whiting continuó explicando que si Alonso no hubiera ganado una posición cortando la chicana, e incluso le hubiera devuelto el lugar a Stroll, entonces no se le habría dado una penalización.

"Si él hubiera devuelto la posición, no creo que Fernando hubiera sido penalizado. Eso hubiera sido sencillo ”.