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La FIA confía en poder controlar los modos de motor únicos
Michael Masi, director de carreras de Fórmula 1 de la FIA, confía en que el plan de restricción del uso de múltiples modos de motor pueda ser supervisado con éxito por el organismo rector.
Adam Cooper
Publicado: 19 ago 2020, 11:56
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Los equipos fueron informados la semana pasada por carta que la FIA quiere tener un modo de motor tanto para la clasificación como para la carrera. Los detalles serán confirmados por una directiva técnica que se emitirá antes del GP de Bélgica a finales de este mes.
En efecto, la nueva directiva tiene como objetivo impedir que los equipos empleen modos de clasificación especiales los sábados, pero también restringirá la oportunidad de "bajar" los motores en las carreras por motivos de fiabilidad.
La carta dejó claro que el cambio era en parte para ayudar a los oficiales a supervisar lo que los equipos están haciendo con sus unidades de potencia, señalando que "la multitud y la complejidad de los modos que se están utilizando hacen que sea extremadamente difícil para la FIA supervisar el cumplimiento de todas las regulaciones y disposiciones relacionadas con las unidades de potencia en determinados momentos críticos del evento".
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La carta también citaba el artículo 27.1 del reglamento deportivo, que hace referencia a la obligación de los pilotos de conducir el monoplaza solos y sin ayuda, y especifica que "los cambios en los modos del motor de combustión interna que están actualmente en vigor podrían significar potencialmente que el piloto no conduzca el monoplaza solo y sin ayuda".
Masi cree que la FIA puede operar con éxito la restricción, a pesar de los enormes recursos de los cuatro fabricantes de motores.
"Creo que estamos muy confiados en ello, de lo contrario no habríamos tomado el camino que hemos tomado", dijo.
"Sé que el equipo técnico en particular ha trabajado mucho en esto, y también ha consultado con los cuatro fabricantes de unidades de potencia para obtener su aporte en esto".
"Creo que como decía el fallecido Charlie Whiting, tenemos un equipo técnico de 10 personas, a las que hay que añadir mil personas de cada uno de los distintos fabricantes de unidades de potencia, así que... Pero no, estamos seguros, de lo contrario no iríamos por ese camino".
En cuanto a la introducción de la medida comentó: "Se pretende que la directiva técnica relativa a los modos de motor sea emitida antes del evento de Spa".
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