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La explicación de la FIA por el casco de Kvyat en Rusia

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La explicación de la FIA por el casco de Kvyat en Rusia
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Traducido por: Luis Ramírez
30 sept. 2019 17:27

El director de carrera de la F1, Michael Masi, explicó la razón detrás de la decisión de prohibirle un cambio de diseño en el casco de Daniil Kvyat.

Un Gran Premio en casa es siempre un momento especial para los pilotos de Fórmula 1. Catorce de ellos tienen el privilegio de correr en su país, entre ellos Daniil Kvyat, que tenía previsto celebrar su regreso a Sochi con un diseño de casco especial

El ruso esperaba llevar un casco con un diseño blanco-azul-rojo como homenaje a los colores de su país, esto en sustitución de un predominantemente rojo y azul.

Sin embargo, Kvyat ya había utilizado un diseño especial en Monza, donde la parte azul de su casco había sido reemplazada por la roja y la banda blanca había cedido el paso a la bandera italiana. El país transalpino es muy querido para él, ya que vivió allí durante varios años cuando era adolescente y corrió en karting, antes de pasar casi cuatro temporadas con Toro Rosso.

Desde 2015, los pilotos han tenido que mantener el mismo diseño de casco durante toda la temporada, con la posibilidad de cambiarlo una vez al año. Kvyat ya había utilizado su comodín, y su petición fue rechazada. Sin embargo, Michael Masi, director de carrera de la F1, siente que no tuvo elección: "No creo que Kvyat fuera el objetivo. Se nos preguntó si el diseño del casco era similar, y la respuesta fue no. El equipo me preguntó si el diseño era, en mi opinión, generalmente similar, que es la forma en que está formulado en el reglamento.

Algunos observadores señalaron que otros pilotos habían cambiado de casco con más frecuencia de la permitida por el reglamento. Max Verstappen, en un estilo similar al de Kvyat en Monza, siempre ha mantenido las características de su casco 2019, predominantemente blanco, pero ha cambiado sus colores dos veces, por un casco amarillo en Austria y uno naranja brillante en Spa-Francorchamps. Cuando se le preguntó si todos los equipos habían recibido la aprobación de la FIA para un cambio de casco, Masi respondió: "No necesariamente. En general, los que preguntan reciben una respuesta, ya sea positiva o negativa. Pero no se ha hecho ninguna petición para Verstappen”.

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Además, una infracción de este tipo nunca ha dado lugar a una sanción, y Masi no está en condiciones de decir qué castigo podría imponerse: "Yo no impongo sanciones, informaría a los comisarios de la situación. Si ocurriera algo, debería informarlo a ellos y serían solo ellos quienes deciden qué pasaría”.

En cualquier caso, el tema debería ser discutido pronto. "El viernes por la noche, les dije a los pilotos que deberíamos poner atención en esto, pero hay una serie de partes interesadas. No es sólo la FIA, es la FIA y la F1.

Max Verstappen, Red Bull Racing

"En última instancia, también depende de ustedes, los medios de televisión. Es gracioso discutirlo con algunos comentaristas. Dicen: ‘La razón por la que existe esta regla somos nosotros, porque cuando miramos la pista, sabemos quién está en el coche. Si hay alguien cambiando de casco todo el tiempo, tienes que pensar y mirar dos veces para saber quiénes son.

"Así que hay varias razones por las que se introdujo esta regla. Lo discutimos el viernes por la noche y dijimos que estudiaríamos la situación. En última instancia, esto requeriría un cambio normativo. Actualmente todos tienen un comodín permitido por año, y cuando se hace la pregunta, la respuesta es relativamente simple", concluyó Masi.

Con información de Oleg Karpov

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