La FIA cambia el enfoque para dar puntos de penalización en la F1 2023

El sistema de puntos de penalización de la Fórmula 1 ha sufrido un cambio de filosofía para 2023 con el fin de evitar el riesgo de que los pilotos puedan perderse una carrera por una serie de infracciones menores, según ha podido saber Motorsport.com.

Pierre Gasly, Alpine

El tema de los puntos de penalización en las licencias de los pilotos estuvo bajo el foco el año pasado cuando Pierre Gasly corrió el riesgo de verse obligado a no participar en un gran premio por una infracción relativamente pequeña del reglamento.

El francés había alcanzado los diez puntos -sólo dos menos del límite antes de ser sancionado para una carrera- como resultado de una penalización por exceder los límites de pista en el Gran Premio de México.

El reglamento deportivo de la F1 establece que si un piloto acumula 12 puntos en un periodo de 12 meses, su licencia de competición será suspendida para el siguiente evento, tras lo cual se hará borrón y cuenta nueva.

Los puntos acumulados permanecen en el carné de conducir durante un período de 12 meses, tras el cual se eliminarán respectivamente en el primer aniversario de cada infracción.

La cuestión de los puntos de penalización disgustó a Gasly, que se comprometió a hablar con la FIA para pedirle que recapacitara.

En aquel momento, dijo: "No voy a mentir. Es una situación muy desagradable y bastante delicada".

"En cierto modo, también es un poco embarazoso estar en una posición en la que podría ser sancionado".

"Después de la temporada que he hecho, no creo que haya sido especialmente peligroso en los últimos 12 meses, y sin duda será una sanción muy dura".

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Lance Stroll, Aston Martin AMR23, George Russell, Mercedes F1 W14, Lando Norris, McLaren MCL60, Esteban Ocon, Alpine A523, Valtteri Bottas, Alfa Romeo C43, el resto de la parrilla en la salida.

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Photo by: Andy Hone / Motorsport Images

Tras la charla de Gasly con la FIA, se entiende que el organismo rector acordó revisar los asuntos durante el invierno europeo para ver si era necesario algún cambio.

Y, tras las discusiones entre los responsables del reglamento, los equipos y los pilotos, se acordó que los comisarios, a partir del inicio de la temporada 2023, adoptarían un enfoque mucho más considerado a la hora de repartir puntos de penalización.

La intención original del sistema de sanciones era evitar la conducción peligrosa, por lo que la FIA seguirá repartiendo puntos por infracciones que se consideren inseguras.

Sin embargo, a partir de ahora no se repartirán puntos por infracciones del reglamento más relacionadas con el deporte, como las infracciones de los límites de pista.

El nuevo enfoque ya tuvo un impacto en el Gran Premio de Bahréin, cuando los comisarios impusieron sanciones deportivas sin puntos de penalización.

Nico Hulkenberg y Esteban Ocon, que fueron penalizados con tiempo por diversas infracciones, se libraron de sumar puntos a sus licencias.

Sin embargo, Gasly sigue con 10 puntos, y sus primeros puntos expiran el 22 de mayo.

Puntos de penalización por piloto

Piloto Puntos Próximos puntos a perder
France Pierre Gasly 10 22.05.23 (2 puntos)
Canada Lance Stroll 8 09.04.23 (2 puntos)
Thailand Alex Albon 7 27.03.23 (2 puntos)
Spain Fernando Alonso 6 08.05.23 (3 puntos)
France Esteban Ocon 5 20.03.23 (2 puntos)
China Zhou Guanyu 4 27.03.23 (1 punto)
Japan Yuki Tsunoda 4 03.07.23 (2 puntos)
United Kingdom George Russell 4 10.07.23 (2 puntos)
Denmark Kevin Magnussen 3 08.05.23 (2 puntos)
United Kingdom Lando Norris 3 10.07.23 (1 punto)
Germany Sebastian Vettel 2 10.07.23 (1 punto)
Mexico Sergio Perez 2 02.10.23 (2 puntos)
Netherlands Max Verstappen 2 13.11.23 (2 puntos)
Monaco Charles Leclerc 1 09.10.23 (1 punto)

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