FIA revisará la barrera con la que impactó Bottas en México

Valtteri Bottas se abrió en la última curva y chocó contra el muro de hormigón durante la Q3 del Gran Premio de México, deslizándose a lado del concreto antes de impactarse con una barrera Tecpro que él llamo “desagradable”, causando un daño considerable a su Mercedes.

A pregunta de Motorsport.com si hablaría del tema con la FIA, Bottas dejó claro que lo haría.

"Sí, definitivamente, deberíamos tratar de evitar ese tipo de Tecpro", dijo. "Es algo bueno, pero aquí el tema es dónde inicia -quizás debería empezar antes o mucho más tarde- no es lo ideal.

"Todo habría estado bien, y sin ningún dolor si hubiéramos continuado a lo largo de la pared. Seguro que los daños los sacábamos con una pulida".

El ex piloto Mark Webber también cuestionó la ubicación de la barrera, señalando en Twitter: "[Tecpro] no se necesita en absoluto en la última curva."

Masi dijo que la barrera Tecpro en la última curva del Autódromo Hermanos Rodríguez está localizada en esa zona porque las investigaciones sugieren que es allí donde se necesita.

"Como parte de la concesión de licencias del circuito, la ubicación del Tecpro se basa en los ángulos de impacto de varias simulaciones", dijo. "Y eso mostró un ángulo de impacto bastante severo basado en las simulaciones.

"Cualquier cosa anterior a eso estaba efectivamente dentro de nuestra tolerancia. Después de ver ese incidente [Bottas] vamos a echar un vistazo y ver cómo se puede mejorar".

También lee:

Masi destacó que no era posible hacer cambios para la carrera del domingo: "El circuito ha sido homologado con eso - ese lado ha sido homologado así, probado y comprobado, ciertamente no voy a sacar una característica de seguridad importante, que es lo que es".

Masi no cree que haya ejemplos similares en otros lugares.

"De memoria no puedo recordar nada en este momento que sea similar a esa naturaleza, así que es algo en lo que primero tenemos que ver el cuadro completo, en lugar de una reacción instintiva, y así obtener una verdadera comprensión de lo que es y si podemos mejorarlo, y luego cómo podemos mejorarlo.

"Tuvimos un equipo de Tecpro aquí este fin de semana, ya que hay muchos eventos, y van a echar un vistazo a todos ellos también. Creo que es una lección para todos nosotros, no creo que dejemos de aprender".

Revive lo mejor de los radios en México:

Lance Stroll golpea el muro en la primera práctica

Stroll: “*****. ¡Lo siento!"

Equipo: "¿Es posible conducir de vuelta, Lance? ¿Puedes entrar en los boxes? Despacio, despacio a los pilotos, a los pits, a los pits”.

Leclerc: "Estaba bastante seguro de que se había estrellado en la última curva. ¿Dónde se estrelló?"

Equipo: "Se estrelló en la última curva, pero luego pudo continuar y regresó."

Vettel trata de sortear el tráfico en la zona del estadio

Vettel: "La última curva fue un desastre”.

Verstappen: "Qué desastre. Sebastian.... ¿qué demonios está haciendo? Todo el mundo está esperando y él quiere pasar. Esto es increíble."

Equipo: “Bandera roja, bandera roja”
Grosjean: “Haaaaargh. Dadadadadadadada".

Norris entra a pits para una práctica de detención

Equipo: "Lando, haremos una parada en boxes y volveremos a salir. Coloca el mapa por favor, coloca el mapa. Cuidado, el pitlane está mojado".

Norris: "No puedo volver a salir."

Equipo: "Ah, correcto. Lo siento. Será una parada de boxes con motor apagado. ¡Bien hecho! Gracias”.

Grosjean: "Chicos, esto no es manejable. Esto no se puede conducir".
Equipo: "Vale, vigila a Bottas, dos detrás. Busca a Bottas".
Grosjean: "Me importa un bledo".

Equipo: "¿Valtteri, estás bien?"
Bottas: "Sí."
Equipo: "Ok, el coche está seguiro"

Vettel: "Ah, fue una pena. Habría sido una buena vuelta".
Equipo: "Sí, habría sido muy buena".

Riccardo bromea en la parrilla de salida

Equipo: "Comprobando la radio, bien hecho"
Ricciardo: "Sí. Relajado, relajado. ¡Harr! ¡Harr!"
Equipo: "Bien, faltan 15 segundos para la luz verde."
Ricciardo: "De acuerdo. Suenas ronco y hermoso."
Equipo: "Hago lo mejor que puedo por ti".

Pérez: "¿Qué diablos está haciendo Verstappen?"
Verstappen: "Revisa mi rueda trasera".
Equipo: "Parece un pinchazo en la parte trasera derecha, Max. Pinchazo en la parte trasera derecha. Cuidado".

Problemas para Norris en su primera parada en pits

Equipo: "Deten el auto, por favor. Para el coche, para el coche. Vamos a ir por ti"
Norris: "¿Motor apagado o qué?"
Equipo: "No, vamos a buscarte."

Hamilton cuestiona la estrategia de Mercedes

Hamilton: "¡No sé si la diferencia es suficiente! Él salió con neumáticos nuevos. ¡Parece que paramos demasiado pronto! Nos detuvimos demasiado pronto. Hay un largo camino por recorrer con estos neumáticos"
Equipo: "Sí, Lewis, lo sabemos. Va a ser difícil, pero vamos a ganar si lo conseguimos".
Equipo: "Lewis, soy James. ¡Puedes hacerlo!"

Lance: "Curva 13, necesito algo. Es muy malo el balance ahí"
Equipo: "¿Qué pasa, Lance? Dime qué es lo que está mal."
Lance: "No puedo girar el coche. No tengo parte delantera, pero en todas partes tengo una parte trasera terrible".

Equipo: "¡Sí! ¡Brillante trabajo! ¡Bien hecho! ¡P1! ¡Qué carrera! ¡Gran trabajo!"
Equipo: "¡Bien hecho, Lewis! De verdad, bien hecho!"
Hamilton: "¡Whoo! ¡Gran trabajo, chicos! ¡Muchas gracias por su arduo trabajo! Ha sido una carrera dura, pero nos hemos quedado ahí dentro. ¡Un trabajo fantástico! Gracias a todos por todo su apoyo, como siempre. ¡Esta es para Bono!"

Equipo: "¡Checo, buen trabajo! Bien hecho! P7. Los tres equipos de arriba terminaron. ¡Bien hecho Checo! ¡Gran trabajo, gran trabajo!
Pérez: "Buen trabajo chicos. Aaah! ¡Increíble trabajo!"