Noticias

Fórmula 1

FIA admite que reconsiderarían escapatoria de Hockenheim

Michael Masi, director de carrera de la Fórmula 1, dice que probablemente reconsideraría la problemática escapatoria de Hockenheim si vuelve al calendario.

Jonathan Noble

Jonathan Noble

Edited: 10 ago 2019, 17:21

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, gira

La superficie en el exterior de la secuencia final de curvas del circuito de Hockenheim causó controversia en la carrera de este año cuando una gran cantidad de pilotos, incluidos Charles Leclerc, Nico Hulkenberg y Lewis Hamilton, perdieron el control bajo la lluvia y golpearon el muro.

Leclerc dijo inmediatamente después del incidente que tener una superficie de agarre tan baja era "inaceptable", mientras que Hulkenberg explicó sus frustraciones en una conversación privada con Michael Masi antes del GP de Hungría.

Y aunque Masi dijo después de la carrera de Hockenheim que no veía un problema tan grande con la escapatoria, reconoce que después de hablar con Hulkenberg cree que sería correcto buscar soluciones alternativas en el futuro.

"Habiendo hablado con Nico, mantendré el contenido de esa discusión entre nosotros dos, pero es algo que consideraríamos en ese momento si volviéramos a Hockenheim", explicó Masi. "Observaríamos y veríamos si hay otras cosas que podamos hacer”.

También lee:

"Esa es probablemente la forma más simple en ese punto. Hasta cierto punto en algunas áreas, te mantienes alejado, pero cuando está mojado también entiendo que pueda ser un problema".

"Nico y yo tuvimos una discusión y fue muy productiva. Pero fue una conversación privada por una razón".

Masi entiende que hay una línea divisoria fina entre los elementos fuera de la pista que castigan los errores y los pilotos que se encuentran en situaciones peligrosas por errores relativamente pequeños.

Hulkenberg estaba especialmente molesto porque sentía que el castigo de su toque estaba fuera de lugar por el pequeño error que había cometido.

Masi agregó: "Es un acto de equilibrio continuo, para ser honesto”.

"Las imperfecciones de las pistas forman parte del deporte que todos amamos. No creo que haya una norma única para todos. Es donde estamos en este momento y continuaremos evolucionando lo mejor que podamos ".

También lee:

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Share Or Save This Story

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Carey: las charlas para un GP en Miami avanzan

Artículo siguiente El progreso de McLaren en la F1 fue crucial para ir a IndyCar

Top Comments

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

View More & Comment

More from

Jonathan Noble



El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1

Fórmula 1

Fórmula 1 31 dic 2024

El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1



El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?

Fórmula 1

Fórmula 1 29 dic 2024

El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?



Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1

Fórmula 1

Fórmula 1 27 dic 2024

Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1

Últimas noticias



"No me ayudan ni a mí ni a mi futuro": Colapinto exige parar el odio en redes sociales

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 48 min

"No me ayudan ni a mí ni a mi futuro": Colapinto exige parar el odio en redes sociales



Test de Pirelli: Mercedes completa 125 vueltas en Magny-Cours con los intermedios para 2027

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 1 h

Test de Pirelli: Mercedes completa 125 vueltas en Magny-Cours con los intermedios para 2027



Por qué Horner prohibió mencionar aMercedes mientras Red Bull construía su propio motor de F1

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

2 h

Por qué Horner prohibió mencionar aMercedes mientras Red Bull construía su propio motor de F1



Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 3 h

Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.

From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.

You have 2 options:

Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here

Already disabled your adblocker?
Reload page

Gestionar Alertas

Suscríbete