La protesta de Aston Martin F1 en Austria es aceptada por la FIA
La FIA ha aceptado la protesta que presentó Aston Martin después del Gran Premio de Austria de Fórmula 1 relacionada al control de los límites de pista durante la carrera y se espera que haya cambios en el clasificador final.
Los resultados del Gran Premio de Austria de Fórmula 1 de 2023 cambiarán probablemente después de que la FIA haya aceptado la protesta de Aston Martin relativa a las infracciones de los límites de la pista.
Aston Martin presentó una protesta contra la clasificación provisional de la carrera tras alegar que varios coches no habían sido penalizados por haber infringido repetidamente los límites de la pista.
La FIA ha revelado posteriormente que no pudo revisar todos los informes de coches que se habían pasado de las líneas blancas con sus cuatro ruedas durante la carrera, ya que hubo más de 1.200 casos durante las 71 vueltas.
Los comisarios han considerado que la protesta de Aston Martin era admisible dado que una lista de tiempos de vuelta borrados proporcionada por el control de carrera ha revelado casos de infracciones de los límites de la pista que no se habían remitido previamente a los comisarios.
Además, se ha determinado que algunas de estas infracciones probablemente justifican una penalización que no se aplicó previamente durante la carrera o cuando se emitió la clasificación provisional.
Por lo tanto, se reflejarán en una clasificación final que aún no se ha publicado.
Esta es la explicación de la FIA sobre la aceptación de la protesta de Aston Martin:
"La protesta se presentó contra la exactitud de la Clasificación Provisional.
Los comisarios consideraron en primer lugar si la protesta era admisible.
Los comisarios determinaron que, dado que se había presentado a tiempo y cumplía los requisitos del capítulo 13 del Código Deportivo Internacional de la FIA, era una protesta admisible.
Un examen de la lista de tiempos borrados proporcionada a los comisarios por Control de Carrera reveló que una serie de infracciones de los límites de la pista no se habían remitido previamente a los comisarios para su posible sanción. Se determinó que algunas de estas infracciones merecían una penalización que no se había aplicado anteriormente cuando se estableció la Clasificación Provisional.
Estas penalizaciones se reflejarán en la Clasificación Final.
En consecuencia, la protesta se mantiene y la tasa de protesta se devuelve al competidor.
Se recuerda a los Competidores que tienen derecho a apelar ciertas decisiones de los Comisarios Deportivos, de acuerdo con el Artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el Capítulo 4 del Reglamento Judicial y Disciplinario de la FIA, dentro de los plazos aplicables.
Las decisiones de los comisarios se toman independientemente de la FIA y se basan únicamente en los reglamentos pertinentes, las directrices y las pruebas presentada".
Share Or Save This Story
Hamilton brinda a Vasseur su mayor muestra de apoyo hasta ahora en Ferrari
Mercedes se prepara para decisiones estratégicas más difíciles mientras Russell se acerca a Antonelli
¿Qué le depara el futuro a Williams tras los resultados dispares del coche B en Bakú?
Por qué Honda introdujo en secreto su segunda actualización ADUO de F1 en Madrid
La sorpresa que llega desde Honda: ya estrenó el ADUO2 en España
Fernando Alonso seguirá en la F1 en 2027 con Aston Martin
"Ningún piloto de F1 quiere correr en Imola", revela Bottas
Ocon desafía su salida de Haas: la Fórmula 1 es “donde pertenezco”
Leclerc elimina las aplicaciones de redes sociales en medio de rumores "tontos" sobre Vasseur y Ferrari
Max Verstappen se ríe de las preocupaciones por el calor de Malasia
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments