Ferrari piensa que Red Bull "renuncia" a la clasificación

Ferrari considera que su capacidad de estar más de cerca de Red Bull en la clasificación en comparación con las carreras en lo que va de la temporada 2023 de Fórmula 1 se explica porque su rival "renuncia" a algunas prestaciones a una vuelta.

Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, Carlos Sainz, Ferrari SF-23, el resto de la parrilla en la primera vuelta.

Charles Leclerc es hasta ahora el único piloto que no pertenece a Red Bull que ha conseguido una pole position esta temporada, ya que el monegasco se impuso en las dos sesiones de clasificación, una para la carrera sprint, disputadas en Azerbaiyán.

También estuvo a sólo 0.292s de la pole en el primer Gran Premio de Bahréin antes de retirarse por un fallo en la unidad de potencia el domingo y luego quedó a 0.155s en la clasificación de Arabia Saudí antes de cumplir una penalización en la parrilla.

Pero Ferrari sólo ha conseguido un podio esta temporada, cortesía de Leclerc en Bakú. Su piloto mejor clasificado ha terminado a una media de 30,85s del ganador de la carrera en las cinco primeras rondas, que fueron todas victorias de Max Verstappen o Sergio Pérez.

Jock Clear, entrenador de pilotos en Ferrari, dice que esta diferencia puede explicarse porque el actual campeón de constructores, Red Bull, deja la puerta abierta en la clasificación para maximizar el ritmo de carrera.

Cuando se le pidió que explicara la caída comparativa de Ferrari en tandas largas, Clear dijo: "Sabemos muy bien dónde están los problemas. Se trata de cuantificarlo".

"Así que, en cierto modo, diríamos: 'OK, estamos viendo lo que pasa en carrera comparado con lo que pasa en clasificación'. Podemos ver algunas diferencias".

"Tal vez lo que no podemos alinear del todo es cómo esas diferencias resultan. Ese es el proceso que estamos atravesando en este momento, (es) identificar lo que podemos hacer, o lo que podemos cambiar en términos de nuestro enfoque, para tal vez traer ese ritmo de carrera de nuevo en línea".

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Charles Leclerc, Ferrari SF-23

Charles Leclerc, Ferrari SF-23

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Clear considera que Ferrari podría tener que seguir el ejemplo de Red Bull y sacrificar parte de su rendimiento a una vuelta para mejorar su rendimiento en carrera.

"¿Tenemos que sufrir un golpe en la clasificación? Siempre es una píldora muy difícil de tragar porque las carreras a menudo se deciden en la clasificación".

"Así que no podemos perder de vista la clasificación. Pero, desde luego, tenemos que entender perfectamente cómo podemos conseguir el ritmo de carrera".

"Tenemos que quitarnos el sombrero ante Red Bull y decir que están haciendo algo muy, muy inteligente. Ese coche funciona muy, muy bien en ritmo de carrera".

"También podríamos llegar a la conclusión de que para hacerlo, quizás están renunciando a algo de ritmo de clasificación".

"Por eso podemos competir con ellos, porque no son óptimos en clasificación".

Cuando se le pidió que identificara en qué punto Red Bull estaba dejando atrás a Ferrari , Clear dijo: "Son muy, muy rápidos en las rectas, especialmente cuando el DRS está abierto".

"De nuevo, tenemos que mirar eso, ver qué podemos hacer mejor para deshacernos de esa resistencia, porque eso es tiempo de vuelta gratis".

"El piloto no tiene que usar demasiada habilidad para pasar (de una curva a otra) lo más rápido posible. Esa es claramente un área en la que fueron muy rápidos".


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