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Ferrari prueba con Giovinazzi y Shwartzman en Fiorano

Ferrari ha organizado un test en Fiorano para Antonio Giovinazzi y Robert Shwartzman a los mandos del SF21 para prepararse para sus próximas oportunidades en Fórmula 1.

Antonio Giovinazzi, Ferrari

El inconfundible ruido de la unidad de potencia de la Fórmula 1 confirmó una jornada intensa en el circuito de Fiorano. Por la mañana salió a la pista un SF21 (el monoplaza utilizado por la Scuderia la temporada pasada) con Antonio Giovinazzi al volante.

Se trataba de un test previsto para que el probador de Ferrari redescubriera sus automatismos al volante de un monoplaza de Fórmula 1 de cara a su participación en la sesión de práctica libre 1 del Gran Premio de Italia con Haas.

Kevin Magnussen, Haas VF-22, dejará paso a Giovinazzi en la FP1 de Monza

Kevin Magnussen, Haas VF-22, dejará paso a Giovinazzi en la FP1 de Monza

Photo by: Steven Tee / Motorsport Images

Giovinazzi ha completado los entrenamientos previstos a la hora del almuerzo y seguirá trabajando en el simulador para familiarizarse con el monoplaza Haas de efecto suelo que conducirá por primera vez en Monza.

Robert Shwartzman, Ferrari

Robert Shwartzman, Ferrari

Photo by: Ferrari

Por la tarde fue Robert Shwartzman quien salió a la pista, continuando su aprendizaje en el monoplaza del año pasado, un coche que ya tuvo la oportunidad de conducir a mediados de julio en el circuito de Mugello.

La de Shwartzman fue también una prueba de preparación para las dos sesiones de práctica libre 1 que le esperan al piloto israelí al volante del F1-75.

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Ferrari aún no ha anunciado en qué Grandes Premios veremos a Shwartzman en pista en la sesión matinal del viernes, pero según los rumores podría ser en Suzuka y Austin, fines de semana en los que la sesión de FP2 pasará de los 60 a los 90 minutos habituales, tal y como pidió Pirelli para probar los compuestos de 2023.

El alargamiento de la sesión de la tarde permitiría al piloto titular, que entregará el coche a Shwartzman en la primera sesión, disponer de treinta minutos más de pruebas en la FP2.

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