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Análisis técnico de Giorgio Piola
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Análisis técnico de Giorgio Piola

¿Qué novedades tendrá Ferrari para 2021?

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¿Qué novedades tendrá Ferrari para 2021?
Por:
Coautor: Giorgio Piola

Ferrari corregirá muchas de las deficiencias del SF1000 en su monoplaza de F1 para 2021, a pesar de las limitaciones para el desarrollo que impone la normativa de la FIA.

Ferrari tratará de resarcirse en 2021 con una SF21 que será una evolución de la decepcionante SF1000 que nació con algunos defectos y que solo permitió a Charles Leclerc y Sebastian Vettel acabar sextos en el campeonato de constructores.

Mattia Binotto no quiere engañar a los aficionados del Cavallino, pero promete un paso adelante que permita que Ferrari vuelva a ser al menos el tercer equipo tras Mercedes y Red Bull.

"Si miramos al futuro, tenemos que empezar hablando de 2021. Creo que debemos ser realistas: no podemos pensar en reducir de golpe toda la diferencia de rendimiento que hay actualmente con los mejores. Es demasiado grande como para pensar en eliminarla en poco tiempo y con una situación técnica complicada", explica Binotto.

El director del equipo tiene claros los puntos del coche en los que hay que trabajar para el próximo año.

"Es cierto que tendremos una unidad de potencia completamente nueva, porque el reglamento permite esa posibilidad, pero otros muchos componentes del coche se han congelado, empezando por el chasis, una de las áreas más importantes".

"Incluso en la aerodinámica, que no hay restricciones, tendremos menos opciones de desarrollo tanto en el túnel de viento como en el simulador porque se ha reducido el tiempo disponible al 60%. Hay muchas limitaciones, pero en 2021, además de un nuevo motor, también tendremos una aerodinámica totalmente revisada respecto a la de este año, gracias a la cual esperamos resolver los problemas más importantes que encontramos en el coche de 2020".

No es ningún secreto que Ferrari gastará dos tokens de desarrollo en la parte trasera del coche. Esto se traducirá en dos ventajas. Por un lado, la aerodinámica, y por otro la modificación de la suspensión trasera para cambiar el aluminio por carbono que contiene la actual caja de cambios.

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Aunque nunca ha habido problemas de fiabilidad en este sentido, en Maranello están convencidos de que se puede ganar algo con el diseño para aumentar la carga que genera la carrocería y el difusor, más que por la incidencia de las alas.

La nueva transmisión permitirá mover los componentes de la suspensión trasera con control hidráulico que son demasiado inestables a las variaciones de altura debido al rake. Las repentinas pérdidas de carga hicieron que la parte trasera fuera muy inestable, hasta el punto de que el SF1000 fuera ingobernable para un piloto como Vettel, que prefiere una parte trasera muy pegada al asfalto.

La nueva transmisión más aerodinámica obligará a los ingenieros del motor a revisar los escapes, que tendrán que estar más 'empaquetados' al cárter de 6 cilindros si no quieren que sobresalgan. Un ejercicio complicado pero necesario, porque así se podrá reducir al menos parcialmente el 'bloqueo' aerodinámico debido a los paquetes emparedados en los laterales.

El flujo de aire caliente que escapaba demasiado lentamente desde los aperturas de los costados, obligó a Ferrari a tener orificios demasiado grandes que reducían la eficiencia aerodinámica y generaban resistencia al avance que impidieron al SF1000 alcanzar velocidades más altas.

Como se puede entender, los cambios tendrán como objetivo intervenir en un área crucial del coche, pero por el momento no todo va bien. La nueva maraña de escapes ha dado problemas de fiabilidad del motor en el banco de pruebas.

Antes de los test de invierno en Barcelona programados del 1 al 3 de marzo, habrá algunos problemas más que seguramente se resolverán también porque este año la normativa de la FIA impone un número máximo de escapes (ocho), mientras que hasta ahora no había ninguna limitación.

El nuevo motor térmico ya da unos 15 caballos más que la unidad de 2020 y el objetivo es llegar a treinta antes de la fecha de homologación gracias a la introducción de un nuevo intercooler y a la mejora de la parte híbrido con un MGU-K que podrá aumentar el tiempo de entrega de la energía eléctrica durante la vuelta.

En resumen, el SF21, más allá de las similitudes externas con el SF1000, debería ser un monoplaza mejor planteado. Ya veremos.

Galería: todos los monoplazas de Ferrari en la Fórmula 1

1950: Ferrari 125

1950: Ferrari 125
1/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Alberto Ascari, Giovanni Bracco, Raymond Sommer, Luigi Villoresi, Peter Whitehead

1950-1951: Ferrari 375

1950-1951: Ferrari 375
2/72

Foto de: Ferrari Media Center

Pilotos

Alberto Ascari, Dorino Serafini, Luigi Villoresi, Piero Taruffi, Jose Froilan Gonzalez, Chico Landi .

1952-1953: Ferrari 500

1952-1953: Ferrari 500
3/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Alberto Ascari, Giuseppe Farina, Mike Hawthorn, André Simon, Piero Taruffi, Luigi Villoresi.

1953-1954: Ferrari 553 Squalo

1953-1954: Ferrari 553 Squalo
4/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Piero Carini, Giuseppe Farina, Jose-Froilan Gonzalez, Mike Hawthorn, Umberto Maglioli, Robert Manzon.

1954-1955: Ferrari 625

1954-1955: Ferrari 625
5/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Alberto Ascari, Eugenio Castellotti, Giuseppe Farina, Jose-Froilan Gonzalez, Mike Hawthorn, Umberto Maglioli, Piero Taruffi, Maurice Trintignant.

1955-1956: Ferrari 555 Supersqualo

1955-1956: Ferrari 555 Supersqualo
6/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Eugenio Castellotti, Peter Collins, Giuseppe Farina, Paul Frère, Olivier Gendebien, Mike Hawthorn, Umberto Maglioli, Harry Schell, Piero Taruffi, Maurice Trintignant.

1956-1957: Lancia-Ferrari D50

1956-1957: Lancia-Ferrari D50
7/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Eugenio Castellotti, Peter Collins, Alfonso de Portago, Juan Manuel Fangio, Paul Frère, Olivier Gendebien, Mike Hawthorn, Luigi Musso, André Pilette, Wolfgang von Trips.

1957: Lancia-Ferrari 801

1957: Lancia-Ferrari 801
8/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Eugenio Castellotti, Peter Collins, Alfonso de Portago, Jose-Froilan Gonzalez, Mike Hawthorn, Luigi Musso, Cesare Perdisa, Maurice Trintignant, Wolfgang von Trips.

1958-1960: Ferrari 246

1958-1960: Ferrari 246
9/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Cliff Allison, Jean Behra, Tony Brooks, Peter Collins, Olivier Gendebien, Ritchie Ginther, Jose-Froilan Gonzalez, Dan Gurney, Mike Hawthorn, Phil Hill, Willy Mairesse, Luigi Musso, Wolfgang von Trips.

1960: Ferrari 246P

1960: Ferrari 246P
10/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

: Ritchie Ginther.

1961-1962: Ferrari 156

1961-1962: Ferrari 156
11/72

Foto de: Sutton Motorsport Images

Pilotos

Giancarlo Baghetti, Lorenzo Bandini, Olivier Gendebien, Richie Ginther, Phil Hill, Willy Mairesse, Pedro Rodriguez, Ricardo Rodriguez, Wolfgang von Trips.

1963: Ferrari 156/63

1963: Ferrari 156/63
12/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Lorenzo Bandini, Willy Mairesse, Ludovico Scarfiotti, John Surtees.

1964-1965: Ferrari 158

1964-1965: Ferrari 158
13/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Lorenzo Bandini, John Surtees, Nino Vaccarella.

1964-1965: Ferrari 1512

1964-1965: Ferrari 1512
14/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Lorenzo Bandini, Pedro Rodriguez, Ludovico Scarfiotti, John Surtees.

1966: Ferrari 246/66

1966: Ferrari 246/66
15/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Giancarlo Baghetti, Lorenzo Bandini, Ludovico Scarfiotti.

1966-1967: Ferrari 312

1966-1967: Ferrari 312
16/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Lorenzo Bandini, Mike Parkes, Ludovico Scarfiotti, John Surtees.

1967-1968: Ferrari 312/67

1967-1968: Ferrari 312/67
17/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Chris Amon, Lorenzo Bandini, Derek Bell, Andrea de Adamich, Jacky Ickx, Ludovico Scarfiotti, Jonathan Williams.

1968-1969: Ferrari 312/68

1968-1969: Ferrari 312/68
18/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Chris Amon, Derek Bell, Jacky Ickx, Pedro Rodríguez.

1969: Ferrari 312/69

1969: Ferrari 312/69
19/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Chris Amon, Tino Brambilla, Pedro Rodríguez.

1969-1971: Ferrari 312B

1969-1971: Ferrari 312B
20/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Chris Amon, Mario Andretti, Ignazio Giunti, Jacky Ickx, Clay Regazzoni.

1971-1973: Ferrari 312B/2

1971-1973: Ferrari 312B/2
21/72

Foto de: Lucien Harmegnies

Pilotos

Mario Andretti, Nanni Galli, Jacky Ickx, Arturo Merzario, Clay Regazzoni.

1973: Ferrari 312B3-73

1973: Ferrari 312B3-73
22/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Jacky Ickx, Arturo Merzario.

1974-1975: Ferrari 312B3-74

1974-1975: Ferrari 312B3-74
23/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Niki Lauda, Clay Regazzoni.

1975-1976: Ferrari 312T

1975-1976: Ferrari 312T
24/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Niki Lauda, Clay Regazzoni.

1976-1978: Ferrari 312T2

1976-1978: Ferrari 312T2
25/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Niki Lauda, Clay Regazzoni, Carlos Reutemann, Gilles Villeneuve.

1978-1979: Ferrari 312T3

1978-1979: Ferrari 312T3
26/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Carlos Reutemann, Jody Scheckter, Gilles Villeneuve.

1979: Ferrari 312T4

1979: Ferrari 312T4
27/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Jody Scheckter, Gilles Villeneuve.

1980: Ferrari 312T5

1980: Ferrari 312T5
28/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Jody Scheckter, Gilles Villeneuve.

1981: Ferrari 126CK

1981: Ferrari 126CK
29/72

Foto de: Ercole Colombo

Pilotos

Didier Pironi, Gilles Villeneuve.

1982: Ferrari 126C2

1982: Ferrari 126C2
30/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Mario Andretti, Didier Pironi, Patrick Tambay, Gilles Villeneuve.

1983: Ferrari 126C2B

1983: Ferrari 126C2B
31/72

Foto de: Ercole Colombo

Pilotos

René Arnoux, Patrick Tambay.

1983: Ferrari 126C3

1983: Ferrari 126C3
32/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

René Arnoux, Patrick Tambay.

1984: Ferrari 126C4

1984: Ferrari 126C4
33/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Michele Alboreto, Rene Arnoux.

1985: Ferrari 156/85

1985: Ferrari 156/85
34/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Michele Alboreto, René Arnoux, Stefan Johansson.

1986: Ferrari 156/85

1986: Ferrari 156/85
35/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Michele Alboreto, Stefan Johansson.

1987: Ferrari F1-87

1987: Ferrari F1-87
36/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Michele Alboreto, Gerhard Berger.

1988: Ferrari F1-87/88C

1988: Ferrari F1-87/88C
37/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Michele Alboreto, Gerhard Berger.

1989: Ferrari 640

1989: Ferrari 640
38/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Gerhard Berger, Nigel Mansell.

1990: Ferrari 641

1990: Ferrari 641
39/72

Foto de: Sutton Motorsport Images

Pilotos

Nigel Mansell, Alain Prost.

1991: Ferrari 642

1991: Ferrari 642
40/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Jean Alesi, Alain Prost.

1991: Ferrari 643

1991: Ferrari 643
41/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Jean Alesi, Gianni Morbidelli, Alain Prost.

1992: Ferrari F92A

1992: Ferrari F92A
42/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Jean Alesi, Ivan Capelli, Nicola Larini.

1992: Ferrari F92AT

1992: Ferrari F92AT
43/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Jean Alesi, Ivan Capelli.

1993: Ferrari F93A

1993: Ferrari F93A
44/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Jean Alesi, Gerhard Berger.

1994: Ferrari 412T1

1994: Ferrari 412T1
45/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Jean Alesi, Gerhard Berger, Nicola Larini.

1994: Ferrari 412T1B

1994: Ferrari 412T1B
46/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Jean Alesi, Gerhard Berger.

1995: Ferrari 412T2

1995: Ferrari 412T2
47/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Jean Alesi, Gerhard Berger.

1996: Ferrari F310

1996: Ferrari F310
48/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Eddie Irvine, Michael Schumacher.

1997: Ferrari F310B

1997: Ferrari F310B
49/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Eddie Irvine, Michael Schumacher.

1998: Ferrari F300

1998: Ferrari F300
50/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Eddie Irvine, Michael Schumacher.

1999: Ferrari F399

1999: Ferrari F399
51/72

Foto de: Sutton Motorsport Images

Pilotos

Eddie Irvine, Mika Salo, Michael Schumacher.

2000: Ferrari F1-2000

2000: Ferrari F1-2000
52/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Rubens Barrichello, Michael Schumacher.

2001-2002: Ferrari F2001

2001-2002: Ferrari F2001
53/72

Foto de: Ferrari Media Center

Pilotos

Rubens Barrichello, Michael Schumacher.

2002-2003: Ferrari F2002

2002-2003: Ferrari F2002
54/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Rubens Barrichello, Michael Schumacher.

2003: Ferrari F2003-GA

2003: Ferrari F2003-GA
55/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Rubens Barrichello, Michael Schumacher.

2004: Ferrari F2004

2004: Ferrari F2004
56/72

Foto de: Bridgestone Corporation

Pilotos

Rubens Barrichello, Michael Schumacher.

2005: Ferrari F2005

2005: Ferrari F2005
57/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Rubens Barrichello, Michael Schumacher.

2006: Ferrari 248F1

2006: Ferrari 248F1
58/72

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Pilotos

Felipe Massa, Michael Schumacher.

2007: Ferrari F2007

2007: Ferrari F2007
59/72

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Pilotos

Felipe Massa, Kimi Räikkönen.

2008: Ferrari F2008

2008: Ferrari F2008
60/72

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Pilotos

Felipe Massa, Kimi Räikkönen.

2009: Ferrari F60

2009: Ferrari F60
61/72

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Pilotos

Luca Badoer, Giancarlo Fisichella, Felipe Massa, Kimi Räikkönen.

2010: Ferrari F10

2010: Ferrari F10
62/72

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Pilotos

Fernando Alonso, Felipe Massa.

2011: Ferrari F150

2011: Ferrari F150
63/72

Foto de: Ferrari Media Center

Pilotos

Fernando Alonso, Felipe Massa.

2012: Ferrari F2012

2012: Ferrari F2012
64/72

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Pilotos

Fernando Alonso, Felipe Massa.

2013: Ferrari F138

2013: Ferrari F138
65/72

Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

Pilotos

Fernando Alonso, Felipe Massa.

2014: Ferrari F14 T

2014: Ferrari F14 T
66/72

Foto de: Rainier Ehrhardt

Pilotos

Fernando Alonso, Kimi Räikkönen.

2015: Ferrari SF-15T

2015: Ferrari SF-15T
67/72

Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

Pilotos

Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel.

2016: Ferrari SF16-H

2016: Ferrari SF16-H
68/72

Foto de: Pirelli

Pilotos

Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel.

2017: Ferrari SF70H

2017: Ferrari SF70H
69/72

Foto de: Sutton Motorsport Images

Pilotos

Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel.

2018: Ferrari SF71H

2018: Ferrari SF71H
70/72

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Pilotos

Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel.

2019: Ferrari SF90

2019: Ferrari SF90
71/72

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Pilotos

Sebastian Vettel, Charles Leclerc

2020: Ferrari SF1000

2020: Ferrari SF1000
72/72

Foto de: Ferrari

Pilotos

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Pilotos Carlos Sainz Jr. , Charles Leclerc
Equipos Ferrari
Autor Franco Nugnes