Fórmula 1 GP de Miami

Vasseur: "El GP de Miami es el inicio de las mejoras de Ferrari"

Fred Vasseur dice que Ferrari empezará a actualizar su coche de Fórmula 1 de 2023 en Miami, ya que busca abordar su déficit de ritmo de carrera con Red Bull.

Charles Leclerc, Ferrari SF-23

Charles Leclerc consiguió la primera pole de la temporada para Ferrari en el Gran Premio de Azerbaiyán del pasado fin de semana, pero en la carrera fue incapaz de mantener atrás a los mucho más rápidos Red Bull de Sergio Pérez y Max Verstappen, ya que Ferrari pronto se vio obligada a ahorrar neumáticos.

Leclerc dio a Ferrari un muy necesario primer podio en tercer lugar detrás de los dos pilotos de Red Bull, pero su déficit de 21 segundos mostró que la Scuderia todavía tiene mucho terreno que recuperar en carrera.

Según Fred Vasseur, director del equipo, el programa de mejoras de la escudería dará sus primeros frutos en el Gran Premio de Miami de este fin de semana, con otras actualizaciones menores previstas para las siguientes carreras europeas.

"Empezaremos a poner al día el coche a partir de Miami y en los dos próximos eventos, y veremos cómo reacciona el coche a las actualizaciones", dijo.

"La actualización es una cosa, pero el hecho de que seas capaz de extraer todo el potencial de la actualización es otra".

Vasseur no quiso pronunciarse sobre si el déficit de Ferrari es puramente mecánico o si tiene un componente aerodinámico. Y aunque reconoce que Ferrari "no debería engañarse" sobre su rendimiento, cree que el comportamiento más consistente del coche es un paso en la dirección correcta.

"En general, fueron más rápidos que nosotros y no tenemos que engañarnos", dijo el director del equipo respecto a Red Bull. "Luego tenemos que entender si viene de la aerodinámica o de la mecánica, pero eso es otra historia". 

"Creo que hasta ahora lo que es obvio es que estamos luchando con la consistencia. Este fin de semana, en todas las vueltas, en todas las curvas y en toda la carrera, creo que el coche ha sido mucho más consistente este fin de semana y vamos en la dirección correcta".

Frederic Vasseur, Team Principal and General Manager, Scuderia Ferrari

Frederic Vasseur, Team Principal and General Manager, Scuderia Ferrari

Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images

Uno de los focos de atención de Maranello es tratar de averiguar cómo Red Bull ha logrado obtener una enorme ventaja con su dispositivo de adelantamiento DRS, que le ha permitido navegar por delante de los Ferrari en las rectas, mientras que otros luchaban por adelantar en la acortada zona DRS de Bakú.

"Está claro que uno de los puntos fuertes de los Red Bull hoy es el efecto de su DRS. Tenemos que entender lo que están haciendo y creo que estamos en ello.

"Hemos compensado parte de la diferencia con respecto al año pasado, porque ya era así el año pasado, pero aún tenemos un mega margen de mejora".

Vasseur subrayó que el nuevo formato sprint de la F1 con sólo una hora de entrenamientos libres, que se estrenó en Bakú, está animando a los equipos a implementar mejoras más pequeñas cada vez y a replantearse en qué tipo de circuito las desplegarán.

Durante los fines de semana al sprint, es mucho más difícil para los equipos introducir cambios al por mayor cuando los entrenamientos son tan limitados, e incluso sacar el máximo potencial de un paquete existente es, en el mejor de los casos, fantasioso.

El nuevo formato fue un duro golpe para Alpine cuando los problemas de fiabilidad descarrilaron por completo el fin de semana de Pierre Gasly y Esteban Ocon en medio del debut de su primera actualización importante, y McLaren también tuvo dificultades para sacar el máximo provecho de su esperado conjunto de actualizaciones.

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"El formato del fin de semana significa que es difícil sacar el potencial que creo que está ahí", reconoció Vasseur. "Es difícil con este formato introducir una actualización en el coche, pero es igual para todos y forma parte del juego.

"Es cierto que tendremos que tenerlo en cuenta en el planteamiento de los próximos dos eventos. Mónaco no es el mejor lugar para desarrollar el coche, así que traeremos pequeñas actualizaciones.

"Este formato empuja a los equipos a traer pequeñas actualizaciones y no a traer un gran paquete".

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