Análisis
Fórmula 1 GP de Japón

Leclerc y Sainz completan un viernes alentador para Ferrari en Suzuka

Charles Leclerc y Carlos Sainz terminaron conformes las pruebas libres del viernes del Gran Premio de Japón y se entusiasman con desafiar a Red Bull en la lucha por la pole position el sábado en Suzuka.

Puede que no sea Singapur, pero Ferrari empezó el fin de semana de Suzuka confirmando buenas señales de crecimiento. Por detrás del líder del día, Max Verstappen, estuvieron Carlos Sainz en la primera práctica y Charles Leclerc en la segunda, siendo el monegasco también el autor de la segunda mejor tanda larga, de nuevo por detrás del líder del mundial.

El primer dato que se desprende de las dos sesiones de entrenamientos libres es el relativo a la nuevo suelo llevado por Ferrari a Japón, probado en la FP1 por Leclerc en solitario y montado para la sesión vespertina también en el coche de Sainz.

"Ha llegado el feedback que esperábamos. No creo que haya una gran ganancia en términos de rendimiento, pero en general ha hecho que el monoplaza sea más consistente, lo cual es una buena sensación", dijo Leclerc.

El primer día en pista en Suzuka mostró a un Leclerc más cómodo en el SF-23, siendo el piloto que más se acercó a los tiempos de Verstappen al quedar a 0s320 en el simulacro de clasificación, un margen que se construyó especialmente en el primer sector.

"Ha ido un poco mejor. En las dos o tres últimas carreras he luchado un poco con el equilibrio del coche. Hoy he cambiado un poco mi estilo de conducción y siento que las sensaciones son mejores. Obviamente es sólo un día, así que tenemos que seguir empujando para dar otro paso adelante mañana. Red Bull parece ser muy rápido este fin de semana, pero no creo que estemos demasiado lejos", comentó el monegasco.

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Photo by: Motorsport Images

El trabajo realizado desde Zandvoort es cada vez más un punto de inflexión en la temporada ferrarista, ya que está dando sus frutos en todo tipo de circuitos, una confirmación que llegó incluso en el temido Suzuka.

"Estamos entendiendo nuestro coche mucho mejor que antes de Zandvoort", dijo Leclerc, "y eso nos ayuda a trabajar en la dirección correcta, los márgenes frente a McLaren y Mercedes son muy pequeños, pero cuando conseguimos poner el coche en la ventana de funcionamiento correcta sabemos que podemos estar delante. Eso es lo que hemos estado haciendo en las últimas carreras, y ese es el objetivo de cara a mañana, pero todo tendrá que salir perfecto. Me temo, sin embargo, que Red Bull es desgraciadamente más competitivo, ya veremos".

Carlos Sainz, Ferrari SF-23

Carlos Sainz, Ferrari SF-23

Photo by: Jake Grant / Motorsport Images

Sainz terminó el día en cuarta posición, dos décimas por detrás de Leclerc. El español se centró principalmente en la configuración aerodinámica y las pruebas mecánicas, probando diferentes reglajes.

"Hemos experimentado con algunas soluciones", explicó Sainz, "han sido muchas pruebas y cuando te dedicas a este tipo de pruebas es un poco difícil coger el ritmo. Pero ese era nuestro objetivo, ahora tenemos que ponerlo todo junto y esperar que mañana el coche sea el que yo quiero".

Para el poleman y ganador de Singapur no será fácil poner en apuros a los Red Bull, pero Sainz cree que sobre todo en clasificación no todo está escrito.
"Max parece definitivamente competitivo, pero a una vuelta podemos estar cerca. No sé si será suficiente para molestar a los Red Bull, pero seguro que será una lucha muy cerrada con McLaren y Mercedes, seremos seis compitiendo por la segunda fila, pero estoy convencido de que si hacemos un buen trabajo mañana podemos colocarnos en una buena posición", finalizó.

Valtteri Bottas, Alfa Romeo C43, choca con Alex Albon, Williams FW45, mientras Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, aprieta a Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, en la hierba y Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, el campo.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Lando Norris, McLaren MCL60, Oscar Piastri, McLaren MCL60, el resto de la parrilla mientras se desarrollan los incidentes de contacto en el pelotón.
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, se retira de la carrera
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, se retira de la carrera
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, en boxes
Alex Albon, Williams FW45, Logan Sargeant, Williams FW45, Zhou Guanyu, Alfa Romeo C43
Kevin Magnussen, Haas VF-23, Alex Albon, Williams FW45, Logan Sargeant, Williams FW45
Pierre Gasly, Alpine A523, Kevin Magnussen, Haas VF-23, Alex Albon, Williams FW45
Nico Hulkenberg, Haas VF-23, Pierre Gasly, Alpine A523, Kevin Magnussen, Haas VF-23
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, George Russell, Mercedes F1 W14, Liam Lawson, AlphaTauri AT04
Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT04, Lance Stroll, Aston Martin AMR23
Esteban Ocon, Alpine A523, lucha con Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, por delante de Fernando Alonso, Aston Martin AMR23
Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Esteban Ocon, Alpine A523, Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14
Lando Norris, McLaren MCL60, Fernando Alonso, Aston Martin AMR23
Nico Hulkenberg, Haas VF-23, lucha con Lance Stroll, Aston Martin AMR23
Nico Hulkenberg, Haas VF-23, lucha con Lance Stroll, Aston Martin AMR23
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, en boxes
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, en boxes
Lance Stroll, Aston Martin AMR23, sale de boxes tras una parada
El Safety Car Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Lando Norris, McLaren MCL60, Oscar Piastri, McLaren MCL60, el resto de la parrilla.
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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, George Russell, Mercedes F1 W14, Liam Lawson, AlphaTauri AT04
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Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Fernando Alonso, Aston Martin AMR23
Lando Norris, McLaren MCL60, Oscar Piastri, McLaren MCL60, Charles Leclerc, Ferrari SF-23
Lando Norris, McLaren MCL60, Oscar Piastri
Nico Hulkenberg, Haas VF-23, Pierre Gasly, Alpine A523
Pierre Gasly, Alpine A523, Kevin Magnussen, Haas VF-23, Logan Sargeant, Williams FW45
Esteban Ocon, Alpine A523, Zhou Guanyu, Alfa Romeo C43, Alex Albon, Williams FW45, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19
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