Fórmula 1 GP de Arabia

Vasseur señala que Ferrari F1 tiene "un gran margen de mejora"

El jefe de Ferrari en la Fórmula 1, Fred Vasseur, dice que el actual monoplaza SF-23 del equipo tiene "un gran margen" para mejorar mientras se prepara para estrenar actualizaciones en el Gran Premio de Arabia Saudita.

Charles Leclerc, Ferrari SF-23

Los pilotos de Ferrari, Charles Leclerc y Carlos Sainz, se clasificaron en la segunda fila en la primera carrera de la temporada en Bahréin, por detrás de los Red Bull de Max Verstappen y Sergio Pérez. Pero si el ritmo de una vuelta de Ferrari fue alentador, su ritmo de carrera fue menos impresionante, ya que no pudo igualar a Red Bull e incluso estuvo bajo la amenaza de Aston Martin.

Leclerc se retiró de la carrera con un problema en la central electrónica  del motor, mientras que Sainz fue superado en la tercera posición por Fernando Alonso, de Aston, después de que "quemara" los neumáticos tratando de mantener detrás a su compatriota.

En declaraciones a la prensa antes del Gran Premio de Arabia Saudita de este fin de semana, Vasseur cree que Ferrari tiene un "gran margen" de mejora con su actual paquete, ya que no consiguió equilibrar el coche en Bahréin.

"Tuvimos algunos problemas con el equilibrio durante el fin de semana, lo que significa que tenemos un gran margen de mejora con nuestro paquete", explicó.

"Con lo que teníamos en Bahréin, creo que teníamos mucho margen de mejora en términos de manejabilidad".

"Lo más importante es seguir centrados en la situación actual para intentar sacar lo mejor de lo que tenemos hoy. E incluso si estamos trayendo actualizaciones y vamos a mejorar la situación y la competitividad del paquete".

"Hay que tener en cuenta que Bahréin no siempre es muy representativo. Y en segundo lugar, todavía estamos en la fase inicial del coche". 

"Esto significa que hicimos tres días de pruebas y la carrera en Bahréin, sólo en una pista, y necesitamos tener una mejor comprensión del coche en sí para tratar de obtener lo mejor del paquete que tenemos".

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Charles Leclerc, Ferrari SF-23

Charles Leclerc, Ferrari SF-23

Foto: Erik Junius

Después de la carrera, Sainz dijo que el excesivo desgaste de los neumáticos de Ferrari "era tan malo como el año pasado", cuando la Scuderia trabajó duro para mitigar los problemas.

Pero al ser preguntado por Motorsport.com sobre los comentarios de Sainz, Vasseur dijo que su alta degradación era el resultado del asfalto notoriamente rugoso de Bahrein combinado con sus pilotos tratando de compensar una inherente falta de rendimiento, con Sainz cocinando los neumáticos tratando de mantener a Alonso detrás.

"Parte de la explicación viene de Bahréin, porque es muy agresivo y probablemente esto está aumentando todos los parámetros", respondió Vasseur .

"Y también es cierto que si tienes falta de ritmo, tienes que empujar más para mantenerte en el máximo de tu ritmo y estás dañando más todo".

"Significa que me centraría mucho más en el rendimiento puro y en el potencial puro que en otra cosa".

Con Ferrari trayendo actualizaciones a Arabia Saudita, Vasseur espera que el equipo dé un paso adelante en el trazado urbano de Yeda, que tiene características muy diferentes a las del abrasivo circuito de Sakhir.

"Seguro que no podemos estar satisfechos con la situación, y quiero dar un paso adelante. Las características de Yeda son completamente diferentes comparadas con las de Bahréin en cuanto a agarre, rugosidad, trazado de la pista, etc.", añadió .

"Ya se adaptará un poco más a lo que tenemos hoy. Y luego también llevaremos algunas actualizaciones a Yeda y espero que demos un paso adelante".

"Hicimos un análisis claro de lo que hicimos en Bahréin. Seguro que tenemos una larga lista de cosas que tenemos que mejorar".

"Espero que ya en Yeda podamos tener una primera reacción".


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