Ferrari estrenará su F1-75 el viernes en Fiorano

Ferrari presentó el jueves su nuevo monoplaza para la temporada 2022, con un diseño radical según el reglamento técnico modificado y una nueva decoración roja y negra.

Charles Leclerc y Carlos Sainz disfrutarán de conducir debidamente el coche F1-75 cuando las pruebas de pretemporada comiencen en el Circuit de Barcelona-Catalunya el 23 de febrero, un mes antes de que la nueva temporada se ponga en marcha en Bahréin.

Pero Ferrari tiene previsto dar al F1-75 su primera salida a pista el viernes completando un evento de demostración en Fiorano.

"Tendremos una primera prueba de demostración mañana en Fiorano", dijo el director del equipo, Mattia Binotto, al ser preguntado por Motorsport.com sobre los planes de rodaje del F1-75.

"Sólo serán 15 km según el reglamento, no en la pista normal. Es para un propósito de demostración. Eso ocurrirá mañana".

"Y luego nos trasladaremos a Barcelona, y el día antes de que cada equipo comience la sesión de invierno, así que el día 22, tendremos un día de filmación, 100 kilómetros".

"Así que desde ahora hasta el comienzo de las pruebas de invierno, tendremos un par de días, un evento de demostración y un día de filmación donde correremos el coche".

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Ferrari F1-75

Photo by: Ferrari

Según el reglamento deportivo, los equipos pueden realizar dos eventos de demostración al año de 15 km de longitud y no pueden ser en un circuito homologado para coches de F1, de ahí el trazado revisado que se utilizará en Fiorano.

"Estas demostraciones no pueden tener lugar en configuraciones de pista actualmente aprobadas para su uso por los coches de Fórmula 1 ni exceder de 15 km de longitud, y sólo se pueden utilizar neumáticos fabricados específicamente para este propósito por el proveedor designado", dice el artículo 8.1.3 del reglamento deportivo.

Ferrari ya utilizó un evento de demostración para completar un rodaje con su coche en 2020, cuando Leclerc condujo el SF1000 por las calles de Maranello.

El día de filmación en Barcelona se limitará a 100 kilómetros y servirá como un shakedown más exhaustivo antes del inicio de los test, que se llevarán a cabo del 23 al 25 de febrero.

A esto le seguirá un segundo test de pretemporada en Bahréin, del 10 al 12 de marzo, antes de la primera carrera del año en el Circuito Internacional de Bahréin, el 20 de marzo.

Binotto consideró que Ferrari tendrá mucho que aprender en las pruebas mientras entiende el nuevo coche y la nueva normativa, lo que significa que no hay grandes mejoras previstas inmediatamente para el F1-75.

"Al principio, habrá mucho tiempo de vuelta que encontrar en la forma en que estamos aprendiendo y estamos explotando el rendimiento del coche", dijo Binotto.

"Espero que eso nos lleve incluso unas cuantas carreras. No creo que se llegue al máximo del potencial del coche en una sola prueba. Para nosotros, vamos a empezar a consolidar y mantener el paquete para el inicio de la temporada. Es decir, la primera y la segunda prueba".

"Es posible que tengamos algunas evoluciones, pero no enormes, porque creo que al principio, de nuevo, será cuestión de mapear, entender, aprender y, finalmente, explotar el potencial del coche".