Ferrari: "El progreso del coche se paró en el GP de España"
Ferrari ha comentado que hay una falta de progreso en el desarrollo del chasis de su coche desde el GP de España y que por eso Red Bull les ha superado.
Foto de: XPB Images
El equipo de Maranello ha sido el rival más cercano a Mercedes en el inicio de la temporada, pero en las últimas carreras han caído por detrás del resurgido equipo Red Bull que se ha mostrado más fuerte en la primera mitad del año.
El doble podio de Red Bull en Alemania ha permitido al equipo austriaco adelantar a Ferrari en la segunda posición del campeonato de constructores.
La situación está lejos de ser la ideal para Ferrari, que recientemente ha roto su relación con el que era su director técnico, James Allison, pero su causa puede deberse a lo que sucedió después de Barcelona.
Al ser preguntado por Motorsport.com sobre donde Ferrari perdió su fuerza, el jefe del equipo Maurizio Arrivabene dijo: "En Canadá reaccionamos bastante bien con el motor, pero si miramos a la situación ahora y volvemos atrás, creo que no hemos hecho grandes mejoras en términos de carga aerodinámica. Ese es el problema.
"Sabemos donde tenemos que empezar a trabajar y hacerlo lo antes posible, aunque no sea fácil".
Arrivabene sugirió que la situación es complicada debido a que es difícil encontrar un buen equilibrio entre el agarre mecánico y el agarre aerodinámico.
"Tienes dos tipos de adherencia, no voy a dar una clase ahora" dijo, "una es aerodinámica y la otra es mecánica. Tenemos que trabajar en las dos áreas porque ambas han de entenderse ya que ahora hay veces que no lo hacen".
Plan de respuesta
Arrivabene insistió en que no van a tirar la temporada pese a la situación de Red Bull y sugirió una reestructuración de su departamento técnico en las próximas semanas.
"Tengo que decir que ellos [Red Bull] han mejorado mucho, están ahora delante de nosotros y eso es algo que estaba en nuestras cabezas. Eso no significa que nos vayamos a rendir durante este periodo. Tenemos que pensar en ello y reaccionar".
También añadió que estaban "revisando el equipo, sin entrar en pánico porque para tomar esa decisión necesitamos tener la mente clara. Para el resto de la temporada sabemos donde tenemos que mejorar".
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Por qué romper el toque de queda dice mucho sobre Aston Martin en 2024
Cómo hizo Haas para dar un salto adelante en la F1 2024
Newey: La F1 se apretará aún más antes de "saltar por los aires" en 2026
GALERÍA: los dobletes de Red Bull Racing en F1
Vettel confirma que ha hablado con Wolff respecto a Mercedes
Vettel aún no sabe si debutará en Le Mans 2024 tras el test con Porsche
Cómo Ferrari se mantuvo en la lucha pese a no realizar grandes mejoras
La ventaja de Red Bull puede desaparecer con las mejoras de Ferrari, dice Sainz
Hamilton necesita hablar con Wolff para preparar su cambio a Ferrari
Honda aspira al título en la F1 con Aston Martin desde el inicio
Alpine F1 adelanta a China una actualización prevista para Miami
Por qué romper el toque de queda dice mucho sobre Aston Martin en 2024
Cómo hizo Haas para dar un salto adelante en la F1 2024
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments