Ferrari defiende su estrategia en el GP de Austria

El Team Principal de Ferrari, Maurizio Arrivabene, insiste en que su equipo no se equivocó con la estrategia después de que Vettel reventase un neumático y que Raikkonen fuese batido por Max Verstappen.

El equipo de Maranello parecía listo para luchar por la victoria en Austria, pero al final todo fue mal en esta carrera. Vettel colisionó cuando lideraba la carrera y su neumático trasero derecho estalló en plena recta cuando intentaba hacer un largo stint con los súper blandos mientras que Raikkonen fue batido por Verstappen que se llevó la segunda plaza.

Arrivabene comentó después de la carrera que Ferrari no falló en ninguna de las dos circunstancias ya que el fallo en el neumático de Vettel fue inesperado y la estrategia de Raikkonen le tenía que haber permitido acabar en segundo lugar.

“Vettel tenía que hacer un cierto número de vueltas y nosotros le preguntábamos para que nos fuera dando información de los neumáticos” explicó Arrivabene.

"Ni la telemetría, ni Seb advirtieron que pudiera haber un problema"

“No tuvimos ninguna señal en la telemetría, tampoco ninguna advertencia de Seb ni de los sensores de la rueda y, de repente, el neumático se desmoronase. Ninguna señal. Su rendimiento era bueno.

“La información que nos daba Kimi, como la de Sebastian, era buena, así que continuamos pero, al igual que pasó con Ricciardo, los chicos iban adelante y si no, éramos capaces de adelantar.

De hecho, en la última vuelta en la curva 3, donde antes había adelantado a Ricciardo, estaba listo para hacer lo mismo con Verstappen pero había una bandera amarilla. Fue irónico, tuvieron mucha suerte”.

"Raikkonen tenía que haber adelantado a Verstappen, fue mala suerte"

Arrivabene explicó que aunque Verstappen anuló la ventaja anterior que tenía Raikkonen, su programa siempre predijo que el finlandés recuperaría la diferencia que tenía cuando paró antes de la bandera a cuadros.

“Pensábamos que Red Bull pararía de nuevo. Los datos que teníamos son bastante precisos y nos arriesgamos. En ls datos Kimi tenía que poder adelantar a Verstappen dos vueltas antes del final y estuvimos cerca de hacerlo.

“Sin el problema con el neumático, Sebastian hubiera estado en un lugar muy alto del podio. No sé donde, pero muy alto porque ambas estrategias eran muy diferentes”.

Arrivabene dijo que el domingo por la noche su equipo no tenía ninguna explicación por parte de Pirelli de por qué había fallado el neumático de Vettel.

“Es muy pronto para saber que ha pasado” dijo, “podría haber sido por los pianos o por alguna otra razón. Estamos hablando con Pirelli para entender que ha pasado. Otros equipos han rodado sin problemas, es algo extraño”.

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