Fórmula 1 GP de España

Ferrari se da por vencido y copia el concepto de sidepod de Red Bull

Ferrari está listo para cambiar su diseño de sidepods de Fórmula 1 hacia el concepto de Red Bull como parte de su paquete de actualización para el Gran Premio de España de este fin de semana.

Charles Leclerc, Ferrari SF-23

Ferrari está tratando de revertir un comienzo de campaña decepcionante en el que ha tenido problemas especialmente con el ritmo de carrera de su nuevo auto SF-23, tanto con Charles Leclerc como con Carlos Sainz. 

Pero mientras se prepara para presentar una serie de actualizaciones para la carrera de este fin de semana en Barcelona, fuentes han revelado que un área clave de cambio estará en su concepto de sidepod.

El equipo ha hecho un buen uso de una solución inwash desde el lanzamiento de los autos con efecto suelo en 2022, y continuó buscándola para esta temporada a pesar de que la mayor parte de la parrilla adoptó el estilo downwash de Red Bull.

Sin embargo, habiendo visto la clara ventaja de Red Bull esta temporada, el equipo ahora parece estar listo para cambiar su filosofía como parte de un impulso para obtener respuestas a sus problemas.

Si bien los nuevos pontones pueden no parecer una copia directa de la versión de Red Bull, se entiende que marcarán un cambio notable de dirección con respecto a lo que Ferrari ha llevado hasta ahora.

El cambio puede sugerir que el equipo ha llegado a la conclusión de que los problemas de neumáticos que sufre en las carreras están más relacionados con los aspectos aerodinámicos del automóvil que con cualquier problema de configuración mecánica.

Si bien el automóvil puede verse diferente, Charles Leclerc restó importancia a las sugerencias de un cambio dramático en la suerte, aunque esperaba que los ajustes ayudaran a brindar la consistencia que le ha faltado a Ferrari.

Ferrari SF-23 bodywork detail

Ferrari SF-23 bodywork detail

Photo by: Giorgio Piola

"No esperamos grandes milagros", dijo Leclerc en España el jueves. "De ahora en adelante, queremos intentar traer algunas pequeñas mejoras en cada carrera. Esta debería ir en la dirección correcta. Pero no creo que sea un cambio masivo".

Sin embargo, lo que Leclerc esperaba era que las actualizaciones marcaran un cambio respecto a lo que lo ha afectado tanto a él como a Carlos Sainz en lo que va del año.

"Por el momento, la cosa es que tenemos un auto extremadamente bueno en la calificación, en el ritmo de una vuelta con neumáticos nuevos y con el viento, sabemos exactamente cómo debemos conducir el auto, está bien", explicó.

"Pero tan pronto como salimos un poco de esas condiciones, el auto pierde mucha carga aerodinámica en general. Entonces, hemos estado trabajando mucho en eso con este auto nuevo".

"Esto debería ayudarnos a no ganar tanto rendimiento, pero al menos a ser un poco más consistentes durante el fin de semana. Con suerte, eso nos ayudará a tener un mejor resultado el domingo".

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