Noticias
Fórmula 1 Presentación de Ferrari
Ferrari y cómo mejoraron su motor para la F1 2021
Ferrari dice que adoptó un enfoque "sistemático" para diseñar su nueva unidad de potencia de Fórmula 1 para la temporada 2021 después de los problemas de rendimiento del año pasado.
Luke Smith
Publicado: 10 mar 2021, 16:48
Copy link
Compartir en Viber
Ferrari vivió en 2020 su peor temporada en 40 años con su SF1000 propulsado por una unidad de potencia de bajo rendimiento que había visto reducido su potencial como consecuencia del acuerdo privado con la FIA sobre su motor de 2019.
Esta situación limitó a Ferrari al sexto lugar en el campeonato de constructores y solo a tres podios, mientras que los equipos clientes Alfa Romeo y Haas terminaron octavo y noveno respectivamente.
Ferrari ha diseñado una unidad de potencia completamente nueva antes de la temporada 2021 después de que las regulaciones impidieron las actualizaciones durante el año pasado, lo que le permitió centrarse en cada área para encontrar mejoras.
"Intentamos utilizar un enfoque sistemático llamando a todos nuestros departamentos (planificación, simulación, desarrollo, pista) en busca de alguna oportunidad de mejorar", explicó el jefe de unidad de potencia de Ferrari, Enrico Gualtieri.
“Después de prestar atención a las áreas principales, identificamos las zonas en las que podríamos trabajar más adelante , sin olvidar el impacto que cada elección tendría en la confiabilidad”.
"Como consecuencia, junto con los ingenieros de chasis, trabajamos considerablemente en el diseño de la unidad de potencia, tratando de hacer que el proyecto general del coche sea lo más eficiente posible”.
Gualtieri explicó cómo Ferrari logró encontrar una ganancia de rendimiento de más de una décima de segundo por vuelta solo con el motor de combustión.
“Trabajamos continuamente en el motor de combustión interna, con el objetivo de aumentar su eficiencia térmica con la ayuda de nuestro socio Shell, lo que nos ha llevado a una ventaja estimada en más de una décima de segundo por vuelta”, dijo.
“El turbocompresor también pasó por una revisión para satisfacer las necesidades del motor y, al mismo tiempo, trabajamos en aumentar la eficiencia del sistema de recuperación de los gases del escape”.
“También estamos trabajando en el sistema híbrido, en la parte electrónica, revisando todos sus componentes y optimizarlos”.
“La temporada que estamos a punto de comenzar también tiene una fase de preparación respecto a la nueva normativa en la que se han reducido aún más las horas de desarrollo de la unidad de potencia. Estas regulaciones nos llevaron a estar preparados con tiempo de antelación y a presentar la mayoría de los posibles desarrollos desde la primera carrera”.
También lee:
- Así luce el Ferrari SF21 para Leclerc y Sainz en la F1 2021
- Ferrari rodará el SF21 un día antes de la pretemporada en Bahréin
- Algunos equipos de F1 inician vacunación en Bahréin
- Filtrado el Ferrari F1 2021 por un error de programación
“Hemos puesto un enorme esfuerzo en este proyecto, pero al mismo tiempo estamos trabajando duro en la unidad de potencia para 2022. Se estrenará el próximo año, y será aún más importante, porque estará con nosotros durante al menos tres años de competencias”.
Después de que la unidad de potencia del año pasado demostrara ser la más lenta en velocidad punta, el jefe de Ferrari F1, Mattia Binotto, dijo en el lanzamiento del equipo del mes pasado que los datos iniciales sugerían que esto se había resuelto para 2021.
"Basándonos en nuestras simulaciones y en lo que podemos ver en términos de potencia de salida de los dinamómetros y la resistencia del coche desde el túnel de viento, creo que recuperamos bastante velocidad en las rectas", dijo Binotto.
“Así que espero que la velocidad no sea un problema como antes. Esperamos ser competitivos, pero solo lo sabremos cuando estemos en Bahréin, porque todo es relativo y depende de lo que están haciendo los demás”.
"Pero creemos que nuestro coche es ciertamente más eficiente en comparación con el que teníamos el año pasado, y cuando digo eficiente, de nuevo, es tanto desde el punto de vista aerodinámico como desde el punto de vista de la unidad de potencia".
También lee:
- La incertidumbre aerodinámica previa a las pruebas en Bahréin
- Marko: "Pérez puede ir muy rápido y ahorrar neumáticos a la vez"
- Vettel: No me interesa lo que piense la gente
GALERÍA: así luce el nuevo Ferrari SF21
10
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo ¿Por qué el color verde está en el Ferrari SF21?
Artículo siguiente Las alineaciones de los equipos para los test de F1 en Bahréin 2021
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Luke Smith
Japón 1994, el último GP por segmentos de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
5 abr 2024
Japón 1994, el último GP por segmentos de la F1
Hamilton escoge al coprotagonista de Brad Pitt para película de F1
Fórmula 1
Fórmula 1 18 feb 2023
Hamilton escoge al coprotagonista de Brad Pitt para película de F1
Ocon revela que estuvo "muy enfermo" por un virus pulmonar
Fórmula 1
Fórmula 1 17 feb 2023
Ocon revela que estuvo "muy enfermo" por un virus pulmonar
More from
Ferrari
Un día como hoy: Fernando Alonso gana el título mundial, Michael Schumacher se retira de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Brasil
6 h
Un día como hoy: Fernando Alonso gana el título mundial, Michael Schumacher se retira de la F1
Ralf Schumacher: "Una de las debilidades de Leclerc es que comete errores una y otra vez"
Fórmula 1
Fórmula 1 12 h
Ralf Schumacher: "Una de las debilidades de Leclerc es que comete errores una y otra vez"
Ferrari presenta un diseño especial de lo que no se ve para el GP de Estados Unidos en Austin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
15 h
Ferrari presenta un diseño especial de lo que no se ve para el GP de Estados Unidos en Austin
Últimas noticias
Márquez por delante de Fernández y la sorpresa Miller en la FP1 en Phillip Island
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
46 min
Márquez por delante de Fernández y la sorpresa Miller en la FP1 en Phillip Island
IndyCar está lista para dejar fuera Nashville y Washington en 2027; se avecina el anuncio de Barcelona
IndyCar
Indy IndyCar 2 h
IndyCar está lista para dejar fuera Nashville y Washington en 2027; se avecina el anuncio de Barcelona
Max Verstappen explota contra los “inaceptables” baches de la pista de F1 en Austin: “Está fuera de control”
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 h
Max Verstappen explota contra los “inaceptables” baches de la pista de F1 en Austin: “Está fuera de control”
Antonelli listo para "terminar el trabajo" ante su primer chance de ganar el campeonato de F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
4 h
Antonelli listo para "terminar el trabajo" ante su primer chance de ganar el campeonato de F1
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete