Ferrari planea "pequeñas actualizaciones" para Rusia

La escudería de Maranello viene de una serie de decepcionantes seguidilla de carreras en Spa-Francorchamps, Monza y Mugello, donde ha sufrido con la competitividad de su monoplaza.

Además de la falta de potencia del motor que se ve expuesta en las rectas, su auto actual sufre de una falta de eficiencia aerodinámica, y los compromisos de puesta a punto que tiene que hacer también perjudican el desgaste de los neumáticos.

Aunque su principal objetivo ahora es hacer mejoras para de cara a 2021, que incluirán modifiaciones al motor con el objetivo de recuperar parte de la potencia que ha perdido, no ha renunciado totalmente a hacer progresos este año.

Mattia Binotto, jefe del equipo, ha revelado que Ferrari planea algunas actualizaciones en su coche para la próxima carrera en Sochi, aunque no serán fundamentales.

"Habrá pequeñas actualizaciones, pero esto no cambiará el panorama general", dijo.

"Creo que en este momento estamos fuera de ritmo en carrera, y de alguna manera estamos usando demasiado los neumáticos. Las mejoras no serán las que lo solucionen".

"Creo que por nuestra parte tenemos que revisar los proyectos, con la vista puesta en 2021. Creo que tomará un poco más de tiempo hacerlo".

Mientras que la escala de progreso de Ferrari este año se ha visto obstaculizada por las reglas de congelamiento en el chasis que fueron impulsadas por la pandemia del coronavirus, el equipo todavía siente que hay oportunidades disponibles para el próximo año.

Las reglas permiten gastar tokens de desarrollo para realizar un cambio clave en el auto, mientras que Binotto dice que su unidad de potencia 2021 será "completamente nueva".

En una reciente entrevista con el diario italiano Corriere della Sera, Binotto dijo sobre las esperanzas para la temporada que viene: "El próximo monoplaza será necesariamente una evolución de este, debido al límite de las reglas".

"Pero hay oportunidades. El motor será todo nuevo, ha estado funcionando en el banco durante meses, y contamos con él".

"Además, en estos días, hay un importante cambio aerodinámico que está siendo votado por el Consejo Mundial del Deporte Motor, con modificaciones especialmente en la parte trasera. Es una posibilidad a explotar".

El último comentario de Binotto se refiere a cambios que habrá en el área del piso de los monoplazas para el próximo año, que tienen como objetivo reducir la carga aerodinámica para asegurar que los neumáticos actuales no estén expuestos a mayores fuerzas en 2021.

Información adicional por Luke Smith

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