Massa reúne abogados por el crashgate, pero hay un obstáculo

Como reveló Motorsport.com a principios de este mes, Massa se ha visto impulsado a actuar por los comentarios del ex jefe de la F1 Bernie Ecclestone, quien sugirió que el conocimiento del polémico momento del "crashgate" en el GP de Singapur de 2008 llegó lo suficientemente pronto como para que se tomaran medidas esa temporada.

Sin embargo, cuando al año siguiente se investigó formalmente el accidente deliberado de Nelson Piquet Jr. que ayudó a ganar a su compañero de equipo en Renault Fernando Alonso, ya era demasiado tarde para volver atrás y enmendar el resultado de la carrera.

En declaraciones a F1-Insider, Ecclestone dijo: "Tuvimos suficiente información a tiempo para investigar el asunto. Según los estatutos, deberíamos haber cancelado la carrera de Singapur en esas condiciones.

"Eso significa que nunca habría ocurrido para la clasificación del campeonato".

Dado que los puntos que Massa perdió frente a su rival por el título, Lewis Hamilton, en esa carrera de Singapur resultaron decisivos para el desenlace de la batalla por el campeonato, el brasileño es muy consciente de que si la FIA hubiera cancelado la prueba, él habría terminado la temporada en lo más alto.

Massa dijo que la revelación de Ecclestone sobre el conocimiento de los acontecimientos del GP de Singapur con suficiente antelación para que se tomaran medidas fue suficiente para que pensara si había opciones de pedir una revisión legal.

En declaraciones recientes a Motorsport.com, dijo: "Hay normas, y hay muchas cosas que, dependiendo del país, no se puede volver atrás después de 15 años para resolver una situación.

"Pero tengo la intención de estudiar la situación, estudiar lo que dicen las leyes y las normas. Tenemos que hacernos una idea de lo que es posible hacer".

Felipe Massa, Ferrari F2008

Photo by: Sutton Images

Motorsport.com ha podido saber que Massa ha reunido a un equipo de abogados para evaluar la situación y determinar definitivamente si hay motivos para seguir adelante con el asunto.

Una de sus primeras acciones, sin embargo, ha sido asegurarse de que a partir de ahora la situación se tratará discretamente a puerta cerrada, lo que significa que no habrá más declaraciones públicas de Massa sobre los últimos pasos.

Mientras Massa sigue evaluando la situación, no parece haber opciones realistas de disputar el campeonato de 2008.

El propio Código Deportivo Internacional de la FIA no permite protestas después de una carrera y cualquier derecho a solicitar una revisión expira 14 días naturales después de una competición - y cuatro días antes de la fecha de la ceremonia de entrega de premios de la FIA de ese año.

Además, el sistema judicial de la FIA deja claro que la máxima autoridad para dictar cualquier resolución es el Tribunal Internacional de Apelación, que es independiente, y que cualquier persona implicada en un campeonato se compromete a acatarlo. Por lo tanto, no hay tribunales alternativos a los que Massa pueda recurrir.

El artículo 1.3.1b del ISC establece que los competidores: "Se comprometerán a someterse sin reservas a lo anterior y a las decisiones de la autoridad deportiva y a las consecuencias que de ellas se deriven".

Aunque, en teoría, Massa podría recurrir al Tribunal de Arbitraje Deportivo (TAS), éste no tiene jurisdicción sobre la FIA en cuestiones como ésta.

Los estatutos de la FIA dictan que el TAS sólo puede intervenir en asuntos relacionados con el Comité Disciplinario Antidopaje de la FIA.