Fórmula 1 GP de Las Vegas

Wolff: las críticas contra Las Vegas fueron exageradas

Toto Wolff, de Mercedes, dice que el "extraordinario" evento de Fórmula 1 en Las Vegas demuestra que las críticas iniciales al gran premio fueron "desproporcionadas".

Vista general de la línea de meta desde arriba en el GP de Las Vegas

El esperado regreso de la F1 a Las Vegas tuvo un mal comienzo el jueves cuando las tapas de las válvulas de agua fueron arrancadas por el Ferrari de Carlos Sainz y el Alpine de Esteban Ocon, lo que detuvo la FP1 después de nueve minutos y provocó un largo retraso para la FP2, momento en el que los espectadores fueron enviados a casa.

Los problemas en pista de la FP1 fueron recibidos con un aluvión de críticas por parte de los aficionados y los medios de comunicación, que Toto Wolff calificó de "completamente ridículas".

Mercedes fue uno de los equipos que más contribuyó al regreso de la F1 a Las Vegas con una unidad de hospitalidad hecha a medida, ya que el evento se anunciaba como un gran golpe comercial para la serie y sus accionistas.

Tras la entretenida carrera del sábado por la noche, consideró que el evento había "cumplido todos los requisitos".

"Muchas de las cosas que se dijeron parecen un poco desproporcionadas o demasiado negativas porque nos vamos de Las Vegas después de un gran fin de semana", dijo.

"Creo que habrá aumentado la popularidad de la Fórmula 1 en Estados Unidos, seguro. No hay nada negativo que yo pueda encontrar". 

Y añadió: "La tapa del desagüe no ha sido nada, como he dicho.
 
"Cuando mire hacia atrás a esta noche; una carrera espectacular, un gran público, un megaevento y algunas buenas carreras en cabeza, eso es lo que recordaré de la carrera inaugural de Las Vegas que cumplió todos los requisitos". 

Toto Wolff, Team Principal and CEO, Mercedes-AMG, in the team principals Press Conference

Foto: Mark Sutton / Motorsport Images

Toto Wolff, director del equipo y CEO de Mercedes-AMG, en la rueda de prensa de los directores del equipo

Cuando se le presionó sobre cómo el hecho de que el público no asistiera a los segundos entrenamientos, que para mayor claridad se produjeron después de los comentarios iniciales de Wolff, no podía ser visto como algo negativo, respondió: "Creo que el jueves fue muy difícil de todos modos con la tapa del desagüe que se soltó, luego la conducción desde las 2:30 hasta las 4:00 de la mañana, también para ver si todo estaba bien para el día siguiente.

"Fueron circunstancias imprevistas y no se puede hacer trabajar a la gente aquí en la pista tan tarde. Para el año que viene, tal vez podríamos crear algún tipo de amortiguador.

"A menudo, la comunicación puede hacer mucho para mejorar la situación. Espero que para la gente que acabó disgustada por las razones correctas, podamos encontrar un buen paquete para el año que viene para que puedan disfrutar de la carrera y, en cierto modo, quizás podamos devolverles el favor por la desafortunada situación." 

Al ser preguntado por Motorsport.com si se puede hacer algo para mejorar el castigado programa del evento, Wolff coincidió con sus compañeros jefes de equipo en que adelantar las sesiones sería una buena idea.

"Creo que se trata de logística. ¿Cómo gestionas la situación del tráfico en Las Vegas [si tienes que cerrar las carreteras antes]?", respondió.

"No quiero encontrar un pelo en la sopa porque haya sido genial. Podemos fijarnos en los detalles de la cronometración y quizá hacer la calificación un poco antes.

"Pero eso es un detalle, el conjunto fue genial".  

Más de la F1:

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Artículo previo Jefes de equipo piden cambio de horario de Las Vegas al ser "brutal"
Artículo siguiente Por qué la FIA no pudo ayudar a Ferrari con la exención de penalización

Top Comments

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Suscríbete

Edición

Espanol Espanol