Fórmula 1 GP de Las Vegas

Wolff: el problema de la alcantarilla en Las Vegas no es tan grave

Toto Wolff ha rechazado las afirmaciones de que las tapas de alcantarilla arrancadas en los primeros entrenamientos del Gran Premio de Fórmula 1 de Las Vegas sean un "ojo negro" para la serie.

Se trabaja y debate para arreglar las tapas de alcantarilla sueltas en el circuito

La primera sesión en pista del fin de semana inaugural de carreras en las calles de Las Vegas se abortó ras sólo ocho minutos el jueves por la tarde cuando Carlos Sainz, de Ferrari, arrancó el armazón de hormigón de una tapa de alcantarilla en el tramo llano del Strip.

El coche del español sufrió enormes daños en el chasis, el suelo y la unidad de potencia y, en otro incidente con la tapa de alcantarilla, Esteban Ocon, de Alpine, también dañó su chasis, que tuvo que ser sustituido.

Después de una bandera roja, la sesión se suspendió pronto ya que los trabajadores de la pista necesitaban comprobar más de 40 tapas de alcantarilla a lo largo del trazado urbano de 6,2 km, que nunca se había utilizado antes o sometido a pruebas de estrés por coches de alta carga aerodinámica debido a su concurrida ubicación en el centro de Las Vegas.

Mientras se retrasaba el inicio de la FP2 y se discutía la posibilidad de prolongar la sesión durante la noche, el jefe del equipo Mercedes, Wolff, rechazó las afirmaciones de que el incidente fuera una vergüenza para la serie.

"No es algo que deje un ojo morado, no es nada", dijo. "Estamos en la noche del jueves, tenemos una sesión de entrenamientos libres que no estamos haciendo.

"Van a ver las tapas de drenaje y nadie va a hablar de eso mañana por la mañana".

Al ser interrumpido por un reportero en desacuerdo, Wolff replicó con brusquedad: "Es completamente ridículo. ¿Cómo puedes siquiera atreverte a hablar mal de un acontecimiento que establece las nuevas normas para todo?

"Y luego hablas de una jodida tapa de desagüe que se ha deshecho. Eso ha sucedido antes. Eso no es nada.

"Hay que dar crédito a la gente que ha creado este gran premio, que ha hecho este deporte mucho más grande de lo que nunca fue".

Toto Wolff, Team Principal and CEO, Mercedes-AMG, in the team principals Press Conference

Foto: Mark Sutton / Motorsport Images

Toto Wolff, director del equipo y consejero delegado de Mercedes-AMG, en la rueda de prensa de directores de equipo

"Liberty ha hecho un trabajo impresionante y sólo porque en la FP1 se haya deshecho una tapa de drenaje no deberíamos quejarnos.

"El coche está roto, es una verdadera lástima. Para Carlos podría haber sido peligroso, así que entre la FIA y la pista todo el mundo tiene que analizar cómo podemos asegurarnos de que esto no vuelva a suceder.

"¿Pero hablar aquí de un golpe para el deporte un jueves por la noche? De todas formas, nadie lo ve en horario europeo. Vamos..."

El director del equipo Williams, James Vowles, añadió sucintamente: "Hay que juzgar por lo que pase cuando caiga la bandera a cuadros el sábado, y no por lo que acaba de pasar en la última media hora".

A pesar de su enfado por los enormes daños en el coche de Sainz, que costarán "millones", el jefe de Ferrari, Fred Vasseur, sigue pensando que Las Vegas es un "mega" evento para la F1.

"Estaba realmente convencido antes de la FP1 de que el evento era increíble para la F1 y sigo convencido", dijo.

"Y tenemos que continuar en esta dirección en términos de espectáculo y entretenimiento".

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