Verstappen: "Pole un poco inesperada, hay confianza para la carrera"

Al final de los entrenamientos libres de ayer, Max Verstappen dijo que no estaba preocupado por la clasificación al final de la FP2, consciente no solo de que el coche todavía tenía margen en términos de potencial, sino también de que ciertos rivales estaban corriendo con mapeados más agresivos, como los coches con motor Mercedes.

Veinticuatro horas después, la clasificación cuenta una historia que ve al holandés en lo más alto de la tabla de tiempos, habiendo terminado su mejor vuelta con un tiempo de 1m29.421s. Sin duda el rebufo en el primer sector, hábilmente aprovechado por la colocación de Oscar Piastri, jugó un papel, no tanto en la consecución de velocidades punta, muy similares a las del primer intento sin nadie delante, sino en la progresión hacia la primera curva.

Una ventaja que le ha permitido recortar una décima y media a la tanda registrada al inicio de la Q3, suficiente para batir de nuevo el récord en el primer sector de la manga final. Conseguir armar la vuelta, con un viento tan fuerte que había aumentado en los últimos días respecto a los entrenamientos, no era un reto fácil, como también demostró Charles Leclerc, que no pudo repetir su mejor tiempo de la Q2, que le habría permitido luchar por la pole.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB20

Foto por: Andy Hone / Motorsport Images

"La pista tenía mucho agarre, pero con el viento de los dos últimos días fue difícil para juntar la vuelta. En la clasificación ha pasado lo mismo, en comparación con la Q1 y la Q2 progresas porque la pista también mejora, pero sacarlo todo en la Q3 no ha sido fácil. Estoy contento de haber conseguido la pole. Para ser sincero, fue un poco inesperado, pero en la calificación el coche funcionó bien", explicó el piloto de Hasselt.

Al final de la jornada de ayer, Verstappen había subrayado que la clave era encontrar mejoras específicas en la puesta a punto, para buscar esa ventana ideal en términos de equilibrio. Durante el fin de semana, Red Bull logró avanzar en este sentido, pero el fuerte viento de hoy lo complicó aún más.

"Como dijimos ayer, se trata de afinar pequeñas cosas en el coche para intentar encontrar el mejor equilibrio, aunque con el viento de hoy no ha sido posible. Pero creo que hoy hemos ido en la dirección correcta, hemos podido empujar un poco más el coche y hemos dado un paso adelante en la clasificación", añadió el piloto de la escudería con sede en Milton Keynes.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB20

Foto por: Andy Hone / Motorsport Images

El ritmo que mostró el jueves en la segunda sesión de entrenamientos libres es absolutamente de referencia, tanto que fue el único en rodar consistentemente por debajo del minuto y 37 segundos. Salir desde la pole también le garantizará una ventaja en términos de posicionamiento porque, salvo episodios particulares en la salida, podrá expresar su ritmo desde el principio sin verse atrapado en la estela sucia de sus rivales.

Detrás de él saldrán Charles Leclerc y George Russell, este último con el mejor ritmo después de los dos Red Bull. Sin embargo, con una parrilla tan compacta también será crucial poder permanecer en el tráfico lo menos posible.

"Creo que también estaremos cerca en la carrera. Está claro que nuestro ritmo era bueno, lo cual es muy importante, pero ya veremos mañana. Confío en que podamos hacer una buena carrera", añadió Verstappen.

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