Fórmula 1 GP de São Paulo

Verstappen califica de "terribles" las nuevas normas de pits en F1

Max Verstappen calificó de "absolutamente terrible" el último intento de la Fórmula 1 de solucionar el problema de los impedimentos en el pitlane, aunque la FIA podría intentar modificar la norma para las próximas carreras.

Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Lando Norris, McLaren MCL60, Carlos Sainz, Ferrari SF-23, en boxes.

Tras los casos de pilotos que se detuvieron a la salida del pitlane en las últimas carreras, en respuesta a una norma de tiempo máximo por vuelta diseñada para minimizar el tráfico durante la calificación, la FIA decidió prohibir esa práctica por motivos de seguridad e introducir nuevas directrices para el Gran Premio de Brasil.

Esto permite a los pilotos abrirse paso entre la salida de boxes y la segunda línea del coche de seguridad, siempre y cuando se mantengan lo más a la izquierda posible para dejar pasar a otros coches.

Aunque la norma ha tenido éxito a la hora de evitar que los coches se estacionen en las luces de salida de boxes, la restricción de la salida de boxes en la recta de atrás ha dificultado que otros coches pasen sin empotrarse en la hierba.

Verstappen fue visto pasando entre varios coches mientras salía a pista para su vuelta de clasificación Q3 y, cuando se le pidió su opinión sobre la revisión de la norma, ofreció una visión poco optimista de la situación.

"Fue absolutamente terrible", declaró Verstappen. "En esta pista, tienes una salida de boxes bastante larga y hay algunos muros.

"Pero en algunas otras pistas, si aplicamos esto, estás conduciendo muy lentamente en una recta donde la gente está pasando a 300+ [km/h]. Y tal vez estés conduciendo a 15, 20 para abrir hueco, lo que es extremadamente peligroso.

"Para mí, esto no funciona en absoluto. Sólo crea más problemas. Mira lo que estaba pasando [en la clasificación]: la gente se iba por la hierba, incluido yo mismo, para intentar adelantar a los coches".

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19

Foto: Mark Sutton / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19

"Es un desastre cada clasificación, tienes como seis u ocho coches siendo señalados por conducir demasiado lento con el tiempo mínimo. No sé qué estamos intentando conseguir".

Motorsport.com entiende que la FIA buscará adaptar la nueva normativa a cada circuito, y que el muro entre la salida del pitlane y el circuito hizo posible la solución en Interlagos.

El circuito de Abu Dhabi tiene un paso subterráneo en el pitlane que probablemente no permitiría un enfoque similar.

La FIA también está satisfecha con la mejora de la seguridad que aporta la nueva solución.

Lando Norris dijo que "no le importaba" la nueva normativa, pero que la solución del tiempo máximo, que él mismo infringió y por la que recibió una reprimenda, era un punto especialmente conflictivo.

"Recibí una reprimenda esta mañana por dos coches delante de mí saliendo del pitlane, o uno cruzando la línea del coche de seguridad, y otro saliendo del pitlane al mismo tiempo.

"No puedo adelantar, de lo contrario voy a estar corriendo en una vuelta de clasificación, lo que es estúpido. Así que tengo que retroceder, y por lo tanto estoy por debajo del tiempo mínimo, y recibo una reprimenda por ello".

Lando Norris, McLaren MCL60, Max Verstappen, Red Bull Racing RB19

Foto: Simon Galloway / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL60, Max Verstappen, Red Bull Racing RB19

"Es solo una tontería, no es que los comisarios hayan tomado la decisión equivocada, es solo una regla que no debería estar, en mi opinión, porque no hice absolutamente nada mal".

"No he bloqueado a nadie, no me he interpuesto en el camino de nadie. Simplemente no he adelantado y he provocado una carrera en la calificación y he recibido una reprimenda por eso. Así que son tonterías.

"La gente va despacio y cosas así, pero si te da miedo, sal antes del pitlane y evita todas las colas".

Con información de Erwin Jaeggi

Be part of Motorsport community

Join the conversation

Related video

Artículo previo Checo Pérez pide probar con la parrilla invertida en las sprint
Artículo siguiente Pilotos de F1 critican el terrible desgaste de los neumáticos en Brasil

Top Comments

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Suscríbete

Edición

Espanol Espanol