Fórmula 1 GP de Las Vegas

F1 explica por qué expulsó a los fanáticos en Las Vegas antes de la FP2

El director ejecutivo de la F1, Stefano Domenicali, y el jefe del GP de Las Vegas, Renee Wilm, han emitido un comunicado conjunto en el que abordan los problemas que asolaron el evento durante su primera noche de actividad en pista.

La policía desaloja a los fans de una grada

La acción en pista terminó a las 4 de la mañana, hora local, del viernes, tres horas más tarde de lo previsto, después de un retraso causado por la necesidad de inspeccionar y asegurar todas las tapas de las válvulas de agua de la pista.

Esto siguió a la interrupción de la FP1 después de que Carlos Sainz, de Ferrari, golpeara una tapa a alta velocidad, que había sido arrancada por el Alpine de Esteban Ocon, destrozando la parte inferior de su coche.

Domenicali y Wilms subrayaron que la decisión de seguir adelante y correr la FP2 "fue apoyada por todas las partes para garantizar la integridad deportiva del resto del evento", al tiempo que agradecieron a pilotos y equipos su paciencia.

En cuanto al controvertido asunto de la expulsión de espectadores del recinto una hora antes de que comenzara finalmente la retrasada sesión FP2, confirmaron que se debió a problemas de personal, principalmente relacionados con las horas que los trabajadores de seguridad y transporte podían permanecer legalmente de servicio.

Police eject fans from a grandstand

Foto: Simon Galloway / Motorsport Images

La policía expulsa a los aficionados de una tribuna

Ambas partes han dicho que esto se ha solucionado para esta noche en caso de que la clasificación se desvíe más allá de su hora de finalización programada de la 1am tiempo del Pacífico. 

"El retraso en el inicio de la segunda sesión de entrenamientos libres de la medianoche a las 2.30am creó riesgos para nuestros empleados y nuestros aficionados", dice el comunicado. "Tomamos la decisión de cerrar las zonas de aficionados que dependen de LVGP a la 1.30am y enviar a los aficionados a casa.

"Expliquemos por qué. En primer lugar, estábamos preocupados por nuestra seguridad pública y los funcionarios de seguridad que habían estado en servicio durante mucho tiempo y que se les pide que trabajen durante las próximas tres noches.

"En segundo lugar, nos preocupaban nuestros empleados de transporte, responsables de llevar a nuestros aficionados de vuelta a los hoteles. Según la ley federal, estaban chocando con la cantidad de tiempo que pueden conducir autobuses de forma legal y segura.

"Por último, nuestro personal de hostelería necesitaba poder limpiar y reabastecer nuestras zonas de invitados para garantizar que la experiencia de los aficionados sea óptima para todos en los próximos días.

"Sabemos que esto ha sido decepcionante. Esperamos que nuestros aficionados entiendan, basándonos en esta explicación, que hemos tenido que equilibrar muchos intereses, incluyendo la seguridad de todos los participantes y la experiencia de los aficionados durante todo el fin de semana de la carrera.

"Todos hemos asistido a eventos, como conciertos, partidos e incluso otras carreras de F1, que se han cancelado por factores como el tiempo o problemas técnicos. Ocurre, y esperamos que la gente lo entienda".

Al explicar los cambios introducidos para la noche del viernes, Domenicali y Wilms señalaron: "Hemos trabajado durante la noche para ajustar nuestros planes de personal a través de la seguridad, el transporte y la hospitalidad para asegurar que podemos funcionar y servir a los aficionados con la mejor experiencia posible en el caso de un horario de carrera extendido."

Work and discussion is undertaken to fix the loose water valve covers on track

Foto de: François Tremblay

Se trabaja y debate para arreglar las tapas sueltas de las válvulas de agua en pista

Domenicali y Wilms también abordaron el trabajo que tuvo que completarse para garantizar que la pista pudiera volver a abrirse para la FP2, y en el que se rellenaron los agujeros de las tapas de las válvulas de agua con asfalto y arena.

"La FIA, que es responsable de la seguridad de las actividades en el circuito, detuvo la sesión para que pudiéramos ver la rotura de la tapa de la válvula de agua e inspeccionar la pista", dijeron.

"Esto ha ocurrido en ocasiones en otros circuitos en otras carreras alrededor del mundo. Se tomó la medida de precaución de retirar todas las tapas de las válvulas de agua de toda la pista y rellenarlas con arena y asfalto. El proceso completo, desde la determinación del problema hasta la reparación, duró aproximadamente cinco horas.

"La decisión de remediar el problema de esta manera se tomó por precaución y porque la seguridad de los pilotos, de los comisarios de pista, de los oficiales y de nuestros aficionados es siempre nuestra máxima prioridad.

"Damos las gracias a los contratistas que trabajaron con diligencia para resolver la situación tan rápidamente".

ACTUALIZACIÓN: LVGP ha ofrecido a todos los poseedores de pases de un solo día a partir del jueves un vale de 200 dólares para gastar en la Tienda Oficial del Gran Premio de Las Vegas "como agradecimiento por su apoyo".

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