Fórmula 1 GP de Las Vegas

GP de Las Vegas recibe demanda colectiva por expulsar a los fans

Un prestigioso bufete de abogados de Nevada ha emprendido acciones legales contra la organización del GP de Fórmula 1 de Las Vegas y su contratista para reclamar reembolsos a los espectadores.

La policía desaloja a los fans de una grada

Solicita el pago de "más" de 30.000 dólares por espectador, divididos a partes iguales entre daños "generales" y "especiales".

Después de que el incidente del jueves en el que se vio involucrado Carlos Sainz provocara la interrupción de los entrenamientos libres 1, se produjo un largo retraso mientras se comprobaban las tapas de las válvulas de agua.

La FP2 debía comenzar a medianoche, y finalmente lo hizo a las 2.30 de la madrugada. Sin embargo, el recinto quedó libre de espectadores a la 1.30 de la madrugada debido a problemas de personal y seguridad.

El viernes se ofreció a los espectadores afectados un vale de 200 dólares para gastar en las tiendas del recinto.

El viernes por la tarde, el bufete de abogados Dimopoulos, en colaboración con JK Legal & Consulting, presentó una demanda colectiva en nombre de los 35.000 espectadores que, según afirma, se encontraban en el circuito el jueves.

En la demanda se alega "incumplimiento de contrato, negligencia y prácticas comerciales engañosas contra los demandados", que son el GP de Las Vegas y TAB Contractors Inc, la empresa encargada del mantenimiento de la pista.

El abogado principal, Steve Dimopoulos, muy conocido en la ciudad por casos de lesiones personales y por sus vallas publicitarias y anuncios de televisión, señaló: "Reivindicaremos los derechos de los aficionados que recorrieron grandes distancias y pagaron pequeñas fortunas para asistir, pero se vieron privados de la experiencia". 

El recurso resume los acontecimientos de la noche del jueves, aunque afirma incorrectamente que el entrenamiento se reanudó a las 3.30 de la madrugada en lugar de a las 2.30.

Work and discussion is undertaken to fix the loose manhole covers on track

Foto de: François Tremblay

Se trabaja y debate para arreglar las tapas de alcantarilla sueltas en la pista

Señala: "Las juntas de las tapas de alcantarilla que debían rodear la tapa de alcantarilla fueron instaladas, trabajadas e inspeccionadas por el demandado TAB y el alcance de su contrato para trabajar en la pista en cuestión y hacer que la pista estuviera lista para la carrera.

El trabajo en la pista realizado por TAB, incluida la instalación de la tapa de alcantarilla defectuosa y el trabajo de hormigón para sellar la tapa de alcantarilla, se completó sólo unos días antes de la "carrera de práctica" y la pista no estaba lista para la carrera en el momento del evento".

"La F1 y/o sus contratistas y organizaciones de seguridad tenían la obligación de inspeccionar la pista para asegurarse de que era segura para el uso de los corredores y que estaba preparada para la carrera de entrenamientos" y "no detectaron los defectos y/o la mala instalación de la tapa de alcantarilla sellada por TAB y no se aseguraron de que la pista estaba preparada para la carrera de entrenamientos".

La reclamación también hace referencia a las condiciones de las entradas, que sugieren que si el evento se cancelaba y no se volvía a programar, habría que devolver hasta el valor nominal.

Añade que "en el momento de presentar esta reclamación, ninguno de los asistentes y/o invitados que compraron entradas para el "entrenamiento", y que se vieron privados de la oportunidad de asistir al mismo por causas ajenas a su voluntad, han recibido y/o se les ha ofrecido reembolso alguno por sus entradas".

La demanda solicita "una indemnización por daños y perjuicios en una cantidad que les compense justa y razonablemente por el daño causado por los demandados. 

"Además, los demandantes reclaman daños y perjuicios por angustia mental en una cantidad a determinar por el jurado que sea justa y razonable en consideración a la conducta dolosa, imprudente e intencionada del demandado".

La organización de la F1 está al corriente de la demanda, pero un portavoz declinó hacer comentarios cuando Motorsport.com se puso en contacto con ellos.

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