Fórmula 1 GP de Qatar

Tsunoda advierte: los bordillos de Qatar "destrozarán" los coches

Según Yuki Tsunoda, los pilotos tendrán que tener cuidado con los vibradores de la pista de Qatar.

Yuki Tsunoda, AlphaTauri, firma un autógrafo

La Fórmula 1 regresa a Lusail este fin de semana para la segunda edición del Gran Premio de Qatar, en una pista que ha sido completamente reasfaltada, y eso no solo se refiere al asfalto, sino también, en particular, a los vibradores.

Los cambios se hicieron en el contexto de la carrera inaugural de 2021, cuando Valtteri Bottas, Nicholas Latifi y George Russell sufrieron pinchazos causados por repetidas pasadas por los bordillos. Sin embargo, está claro que la forma en que se han modificado no tranquiliza al paddock.

De hecho, Yuki Tsunoda opina que los nuevos vibradores son demasiado agresivos para los nuevos coches con efecto suelo, que ruedan con una altura muy baja. El piloto japonés afirma que la nueva versión de la pista de Losail "destrozará los suelos", hasta el punto de que "todos los ingenieros están preocupados".

Tsunoda añade: "Parece que han cambiado los vibradores agresivos. Aquí siempre hay drama con los límites de la pista, pero han empeorado aún más los vibradores, porque cuando te pasas de la línea blanca, vas a ser realmente penalizado, obviamente con un alto riesgo de daños en el coche".

Según el piloto de AlphaTauri, es "el escalón entre el vibrador y el borde del circuito" lo que provoca este riesgo: "Conducir sobre el vibrador no será un problema, pero una vez que te bajas de él, tiene un efecto de deslizamiento. No es nada suave, y conducir aquí, con curvas tan rápidas en las que el coche va muy bajo, va a ser difícil. Incluso una [salida] será muy costosa, en mi opinión".

Cabe recordar que la pequeña Scuderia no es optimista de cara a este Gran Premio, a pesar de las nuevas piezas que aparecieron en el AT04 en Singapur. " No sé cómo nos las vamos a arreglar o cómo van a funcionar los cambios", dijo recientemente Liam Lawson.

"Creo que es difícil de decir porque nuestras dificultades en Japón fueron principalmente en las curvas rápidas, en el primer sector. Todavía tenemos cosas que aprender sobre nuestro nuevo paquete, y no estoy convencido de que Qatar sea el tipo de circuito adecuado para nuestro coche."

Con Jonathan Noble

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