Leclerc pone a Ferrari arriba en el inicio de las pruebas en Barcelona

Arrancó la nueva era de la Fórmula 1 y, tras las primeras cuatro horas de actividad en pista y sin sacar demasiadas conclusiones, Ferrari puede sonreír al menos por lo que muestra la tabla. Con Charles Leclerc al volante, el F1-75 acabó la mañana en la primera posición, con una vuelta de 1:20.078 lograda a las 11:45h, hora local, a falta de una hora y cuarto para la pausa.

Los nuevos coches aún estuvieron lejos en este inicio de la acción del 1:16.7 con el que Hamilton logró la pole en el pasado GP de España 2021 en el mismo circuito, y además de Leclerc, solo Lando Norris y George Russell bajaron a 1:20.

El de McLaren tuvo el honor de ser el primer piloto en salir a pista cuando a las nueve de la mañana, y con el sol en lo alto del Circuit de Barcelona-Catalunya, emergió del pitlane para dar comienzo a una temporada que se espera que sea apasionante. Y tras ocupar la cuarta plaza, a falta de 10 minutos mejoró su tiempo para terminar con un 1:20.474 que lo dejó tres décimas por detrás de Leclerc y tres por delante de Russell.

El nuevo piloto de Mercedes acabó tercero, a más de medio segundo del Ferrari, en una tabla donde los cinco primeros marcaron su mejor vuelta con neumáticos C3 de Pirelli (el compuesto medio).

Más allá de los tiempos, hay que destacar el número de kilómetros acumulados, y ahí Ferrari también estuvo junto a los grandes: Leclerc y Max Verstappen dieron 80 vueltas, mientras que Russell completó 77 con el W13 de Mercedes.

Verstappen estrenó el #1 en un RB18 que no pudimos ver en la presentación y que ha sorprendido a todos con un diseño con muchas novedades que invita a pensar en que puede convertirlo de nuevo en favorito. El neerlandés, que completará toda la jornada antes de dejar el coche en manos de Sergio Pérez el jueves, tuvo una salida de pista por la grava que no pasó a mayores y terminó sexto en los tiempos.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB18, en la grava

Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images

Por delante de Verstappen acabó, con el coche de su equipo hermano, Yuki Tsunoda, quinto como único representante de AlphaTauri este miércoles.

Sebastian Vettel parecía repetir el 2021 de Aston Martin Racing, en tierra de nadie, pero también con neumáticos C3, y a falta de 40 minutos, logró ponerse cuarto con un mejor tiempo de 1:21.276 aunque, eso sí, a medio segundo del tercero.

Fernando Alonso, por su parte, no estuvo entre los más activos en el inicio de la sesión, pero fue acumulando vueltas acabó superando 50, como quinto equipo con más kilómetros. Alpine tuvo que trabajar en la última hora en un A522 con el que el asturiano solo pudo ser séptimo en la tabla, y en los últimos minutos pudo hacer una tanda más para terminar con 54 giros.

Por detrás de Alonso terminaron los tres equipos que terminaron 2021 en las últimas posiciones del mundial de constructores. Y, además, en el mismo orden. Latifi dejó al Williams muy cerca del Alpine, en la octava posición rodando en 1:23.379 (por el 1:23.317 de Fernando), mientras que Alfa Romeo y Haas no pudieron alcanzar tiempos muy representativos.

Los de Alfa, con decoración de camuflaje y Robert Kubica al volante, sufrieron varios problemas que les dejaron la mayor parte de la mañana en boxes. Además, y tras solo 9 vueltas, vieron cómo Mazepin, con el Haas, les dejaba en la última posición, a casi seis segundos del mejor tiempo.

La sesión, tras una hora de descanso, se reanudará a las 14:00, hora local, hasta las 18:00.

Resultados de la sesión matinal del miércoles en Barcelona

Pos.	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo (neumático)
1	C. Leclerc	Ferrari	80	1'20"165
2	L. Norris	McLaren	50	1'20"474
3	G. Russell	Mercedes	77	1'20"784
4	S. Vettel	Aston Martin	52	1'21"276
5	Y. Tsunoda	AlphaTauri	43	1'21"638
6	M. Verstappen	Red Bull	80	1'22"246
7	F. Alonso	Alpine	54	1'23"317
8	N. Latifi	Williams	66	1'23"379
9	N. Mazepin	Haas	20	1'24"505
10	R. Kubica	Alfa Romeo	9	1'25"909