Entrevista
Fórmula 1 GP de Singapur

Sainz en la pole: "Gran sensación, mañana quiero ganar en Singapur"

Después de Monza, Carlos Sainz vuelve a conseguir la pole position. Bajo las luces artificiales de Singapur, el piloto español firmó otra buena clasificación, superando a todos sus rivales en el último intento. El ferrarista ha señalado que la base de este resultado ha sido una pista más propicia para el SF-23 y una buena conducción limpia durante la vuelta decisiva.

2019, 2022 e 2023. Tres ediciones, tres poles consecutivas de Ferrari. Un año más, la escudería del Cavallino Rampante ha puesto su firma en el primer cajón de Singapur, pero no con Charles Leclerc, autor de la pole en las dos ocasiones anteriores, sino con Carlos Sainz.

Al igual que en Monza, el español ha registrado el mejor tiempo de la sesión, haciéndose con una pole que además le sitúa en una excelente posición estratégica de cara a la carrera. Tras un primer intento que terminó con una amplia ventaja de más de dos décimas y media, los márgenes se estrecharon en la segunda tanda hasta las 72 milésimas finales que le aseguraron la pole.

A su lado no estará el otro SF-23 de su compañero de equipo, que a su pesar fue protagonista de un fallo en el último sector, debido a un episodio de sobreviraje a la salida de la chicane: en la primera fila, de hecho, estará George Russell, que fue capaz de arrebatarle el segundo puesto a Leclerc justo en los compases finales de la clasificación.

Carlos Sainz, Ferrari SF-23

Carlos Sainz, Ferrari SF-23

Foto de: Glenn Dunbar

Ha sido un fin de semana extremadamente positivo hasta ahora para Sainz que, al igual que hizo hace unas semanas en Italia, se sintió cómodo con el coche desde la primera sesión de entrenamientos libres, situándose constantemente en las primeras posiciones.

"Sí, un poco como en Monza, empecé a sentir confianza en el coche desde la FP1 y encajé las piezas en la Q3, concentrándome sólo en no cometer errores en esa vuelta. Mantenerse limpio aquí en Singapur suele dar sus frutos. Fue una sesión un poco accidentada para todos, pero mantuvimos la concentración, hicimos una buena vuelta al final y conseguimos otra pole position", dijo el piloto madrileño, señalando que fue la conducción limpia la que marcó la diferencia, marcando récords en el primer y tercer sector. En concreto, en el tercer tiempo intermedio fue el único que bajó de 25.8.

En una pista con características más afines al SF-23, dadas las numerosas curvas lentas, además de mucha tracción y tramos más bien cortos, el español no desaprovechó la oportunidad de hacerse con otra pole. "Creo que esa es la historia, un poco la historia de nuestro año. Tenemos un coche muy bueno en ciertas pistas y en ciertas condiciones, como en una vuelta, y en este tipo de curvas cortas y cambios rápidos de dirección, nuestro coche parece ser muy bueno."

Carlos Sainz, Ferrari SF-23

Carlos Sainz, Ferrari SF-23

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

"De nuevo este fin de semana, un poco como en Monza. Sabemos que nuestro punto débil es siempre el ritmo de carrera y ahí es donde siempre pagamos el precio, pero creo que el equipo ha hecho un gran trabajo en los dos últimos fines de semana para entender el paquete, entender el coche. Y creo que estamos progresando, teniendo en cuenta que este circuito siempre se ha adaptado bien a Ferrari."

"El ritmo de carrera es un poco una incógnita. No es como el viernes que se puede aprender mucho. Pero sí, normalmente Mercedes es un poco más rápido que nosotros el día de la carrera, tienen una estrategia diferente con los neumáticos que tendremos que vigilar. Pero si me centro en mi carrera, haciendo un buen primer stint y un buen stint con los neumáticos duros, creo que aún podemos ir a por la victoria".

Si Ferrari saldrá desde la pole, al otro lado de la valla hay un Red Bull con ambos coches eliminados en la Q2, lo que da al piloto del Cavallino Rampante la oportunidad de romper el dominio del equipo de Milton Keynes esta temporada: "Es  una sensación fantástica. Y ese es el objetivo. Intentar ganar mañana. Lo daremos todo como hice en Monza y espero que mañana sea suficiente".

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La ajetreada parrilla previa a la carrera
Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, Kevin Magnussen, Haas VF-23, Esteban Ocon, Alpine A523, Nico Hulkenberg, Haas VF-23, Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, el resto de la parrilla en la primera vuelta.
Esteban Ocon, Alpine A523, Kevin Magnussen, Haas VF-23, Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Nico Hulkenberg, Haas VF-23, el resto de la parrilla en la primera vuelta.
Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14
Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, George Russell, Lando Norris, McLaren MCL60
Lando Norris, McLaren MCL60, Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, Esteban Ocon, Alpine A523
George Russell, Mercedes F1 W14, Lando Norris, McLaren MCL60, Fernando Alonso, Aston Martin AMR23
Esteban Ocon, Alpine A523, Kevin Magnussen, Haas VF-23, Nico Hulkenberg, Haas VF-23, Max Verstappen, Red Bull Racing RB19
Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, Esteban Ocon, Alpine A523, Kevin Magnussen, Haas VF-23, Nico Hulkenberg, Haas VF-23
Charles Leclerc, Ferrari SF-23
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Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, Esteban Ocon, Alpine A523
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19
Carlos Sainz, Ferrari SF-23
Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Charles Leclerc, Ferrari SF-23, George Russell, Mercedes F1 W14, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, Lando Norris, McLaren MCL60, el resto de la parrilla en la salida.
Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Charles Leclerc, Ferrari SF-23, George Russell, Mercedes F1 W14, Lando Norris, McLaren MCL60, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, el resto de la parrilla en la salida.
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, Esteban Ocon, Alpine A523
Esteban Ocon, Alpine A523, Kevin Magnussen, Haas VF-23, Pierre Gasly, Alpine A523
Oscar Piastri, McLaren MCL60, Liam Lawson, AlphaTauri AT04
Carlos Sainz, Ferrari SF-23
El Coche de Seguridad Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Max Verstappen, Red Bull Racing RB19
Kevin Magnussen, Haas VF-23
Fernando Alonso, Aston Martin AMR23
Lando Norris, McLaren MCL60
Charles Leclerc, Ferrari SF-23
Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Charles Leclerc, Ferrari SF-23
Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Charles Leclerc, Ferrari SF-23
Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, Esteban Ocon, Alpine A523
Lando Norris, McLaren MCL60, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, Fernando Alonso, Aston Martin AMR23
Kevin Magnussen, Haas VF-23, Nico Hulkenberg, Haas VF-23, Pierre Gasly, Alpine A523
Logan Sargeant, Williams FW45, en boxes con un alerón roto
Logan Sargeant, Williams FW45, en boxes con un alerón roto
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, lucha con George Russell, Mercedes F1 W14
Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, Esteban Ocon, Alpine A523
Carlos Sainz, Ferrari SF-23, George Russell, Mercedes F1 W14
Lando Norris, McLaren MCL60, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14
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Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Max Verstappen, Red Bull Racing RB19
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, Esteban Ocon, Alpine A523
Lando Norris, McLaren MCL60, lucha con Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, por delante de Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, lucha con George Russell, Mercedes F1 W14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, lucha con George Russell, Mercedes F1 W14
Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, George Russell, Mercedes F1 W14
Fernando Alonso, Aston Martin AMR23
Alex Albon, Williams FW45
Kevin Magnussen, Haas VF-23, hace una parada en boxes
Carlos Sainz, Scuderia Ferrari, 1ª posición, celebra a su llegada al Parc Ferme
Los fuegos artificiales iluminan el cielo al final de la carrera
Carlos Sainz, Scuderia Ferrari, 1ª posición, celebra a su llegada al Parc Ferme
Carlos Sainz, Scuderia Ferrari, 1ª posición, celebra a su llegada al Parc Ferme
Carlos Sainz, Scuderia Ferrari, 1ª posición, celebra a su llegada al Parc Ferme
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