Fórmula 1 GP de São Paulo

Sainz pide que F1 pruebe más formatos sprint para encontrar la fórmula

Carlos Sainz considera que el actual formato sprint de la Fórmula 1 necesita más ajustes, ya que la carrera al sprint del sábado es "demasiado reveladora" de cómo se desarrollará el gran premio del domingo.

Jake Boxall-Legge

Jake Boxall-Legge

Edited: 5 nov 2023, 11:42

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Lando Norris, McLaren MCL60, Carlos Sainz, Ferrari SF-23, el resto de la parrilla en la salida.

La sexta y última carrera sprint de la temporada 2023 tendrá lugar durante el fin de semana del Gran Premio de Sao Paulo, ya que Interlagos se convierte en el único circuito que ha albergado sprints en las tres temporadas desde que la F1 comenzó a experimentar con la introducción de carreras acortadas.

Las carreras al sprint se utilizaron como método para configurar la parrilla durante 2021 y 2022 para los grandes premios completos, pero el reformateo de 2023 ha creado efectivamente un día independiente para la clasificación al sprint y la carrera de los sábados.

Sainz considera que la F1 debería seguir experimentando con diferentes formatos para los sprints, si se quiere desarrollar una situación en la que la carrera del sábado no acabe siendo demasiado reflejo del evento principal del domingo.

"Ahora mismo, estoy de acuerdo en que seis son suficientes. Pero estoy de acuerdo en que el sábado es demasiado revelador de lo que va a pasar el domingo, que es básicamente el primer stint de la carrera del domingo, lo que estás viendo por televisión.

"Y esto no ayuda. Creo que el espectáculo es la carrera principal, es el gran premio. Así que si has llegado a ese punto, será mejor que intentes otra cosa el sábado.

"¿Parrilla invertida? ¿clasificación a una sola vuelta? No lo sé. Pero creo que dado que el formato sprint es un poco un experimento en marcha ahora mismo en la Fórmula 1, yo estaría abierto a seguir experimentando para ver qué formato es el mejor.

"Para mí, el que tenemos ahora, es sólo que el sábado no se siente del todo bien para lo que luego viene el domingo".

Carlos Sainz, Scuderia Ferrari

Foto: Sam Bloxham / Motorsport Images

Carlos Sainz, Scuderia Ferrari

El ex compañero de equipo de Sainz, Lando Norris, sugirió que, si el formato dependiera de él, preferiría que el elemento de carrera al sprint desapareciera y que el fin de semana de carreras se comprimiera en dos días con una única sesión de entrenamientos antes de la clasificación.

Este fue un formato que la F1 experimentó durante la temporada 2020, afectada por el COVID, ya que el Gran Premio de Emilia-Romaña se celebró en dos días con una única sesión de entrenamientos de 90 minutos.

"Siempre me han gustado los fines de semana de carreras normales, para ser honesto. Así que si pudiera elegir, volvería a tener eso", dijo Norris.

"La razón es por los aficionados y para dar más espectáculo y cosas así. Me gusta el reto de la FP1 y luego la clasificación, creo que es mejor. Creo que para mí es más divertido, más un reto para los ingenieros y para nosotros como pilotos.

"Así que si sólo tuviéramos FP1, clasificación, y una carrera principal - un sábado-domingo, sería agradable en dos días. Creo que eso es quizás lo único, pero no es mi elección, así que no importa".

Más de la F1:

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Share Or Save This Story

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Marko señala a medio alemán que Alonso pudo iniciar el rumor

Artículo siguiente Verstappen sobre ayudar a Pérez: "No puede depender de mí"

Top Comments

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

View More & Comment

More from

Jake Boxall-Legge



Komatsu: Haas eligió a Camara por su velocidad y sensibilidad, no por Ferrari

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

1 d

Komatsu: Haas eligió a Camara por su velocidad y sensibilidad, no por Ferrari



Por qué la última actualización de Mercedes para la F1 2026 no es un paso atrás

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

2 d

Por qué la última actualización de Mercedes para la F1 2026 no es un paso atrás



Lo que la carrera sprint y la clasificación revelan para el GP de Singapur de F1 2026

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

5 d

Lo que la carrera sprint y la clasificación revelan para el GP de Singapur de F1 2026

Últimas noticias



Colton Herta contempla un regreso a la Indy 500 en IMSA mientras define su 2027

FIA F2

F2 FIA F2 40 min

Colton Herta contempla un regreso a la Indy 500 en IMSA mientras define su 2027



EN VIVO: la clasificación de Verstappen en el GT World Challenge Europe en Portugal

GTWE

GTWE GTWE

Portimão

1 h

EN VIVO: la clasificación de Verstappen en el GT World Challenge Europe en Portugal



Por qué Mercedes cambió a George Russell a la antigua especificación en Singapur

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

1 h

Por qué Mercedes cambió a George Russell a la antigua especificación en Singapur



Mercedes detecta el fallo en su nuevo paquete: cargó demasiado el tren delantero del W17

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 2 h

Mercedes detecta el fallo en su nuevo paquete: cargó demasiado el tren delantero del W17

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.

From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.

You have 2 options:

Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here

Already disabled your adblocker?
Reload page

Gestionar Alertas

Suscríbete